一种道路安全防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路安全防护结构。目前，在道路安全防护中，道路中的井盖是必不可少的防护装置，当遇到暴雨天气时使路面大量积水，井盖的排水孔较小，不能够及时将路面上的雨水排出。一种道路安全防护结构，包括，底部钢圈（1）、中层固定钢圈（2）、顶层钢圈（3）和一组斜拉钢筋（4）组成，一组斜拉钢筋的外侧分别与底部钢圈、中层固定钢圈和顶层钢圈的内环面固定连接为一体形成锥形笼体结构；一组斜拉钢筋的外侧与环状结构的挡板（5）固定连接，道路安全防护结构，顶层钢圈通过一组纵向钢筋（6）与辅助钢圈（7）连接，辅助钢圈和顶层钢圈之间粘贴有反光地贴警示胶带（8）。本实用新型专利技术应用于道路交通领域。路交通领域。路交通领域。

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全防护结构


[0001]本技术涉及安全防护领域，尤其涉及一种道路安全防护结构。

技术介绍

[0002]道路安全防护涉及到道路围挡、井盖、下水、护栏等安全隐患多的方面，目前道路上布满的井盖用于遮盖道路深井，防止人或者物体坠落，一般采用金属圆形作为井盖。盖子下面的洞是圆的，圆柱形最能承受周围土地的压力，而且下水道出入可以留出足够一个人通过的空间，一个顺着梯子爬下去的人的横截面基本是圆的，而且圆形井盖不容易从井口掉落，所以圆形成为常见下水道出入孔的形状。然而当井盖长时间使用，受到汽车等重物挤压和雨水的腐蚀而破损，或者遇到人为挪动盗窃而缺失，都将存在很大的安全隐患，特别是在夜间光线较暗，对过往行人或车辆来说，就相当于一个个吞人的“陷阱”，行人稍不注意就容易坠落井中，造成人身伤害甚至死亡的悲剧，车辆也有可能“中招”而损伤。为了保障民众的人身和财产安全，在道路安全防护方面，市政的通常做法是在深井周围摆放临时标识，标识在遇到大风天气时会将其吹散，或者被人员或者车辆碰倒而无法起到警示的作用，对道路的安全造成隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种道路安全防护结构。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0005]一种道路安全防护结构，包括，底部钢圈、中层固定钢圈、顶层钢圈和一组斜拉钢筋组成，一组所述的斜拉钢筋的外侧分别与底部钢圈、中层固定钢圈和顶层钢圈的内环面固定连接为一体形成锥形笼体结构。
[0006]所述的道路安全防护结构，一组所述的斜拉钢筋的外侧与环状结构的挡板固定连接，且挡板的直径大于井口的直径。
[0007]所述的道路安全防护结构，所述的顶层钢圈通过一组纵向钢筋与辅助钢圈连接，辅助钢圈和顶层钢圈之间粘贴有反光地贴警示胶带。
[0008]所述的道路安全防护结构，所述的底部钢圈的内侧连接有三角筋。
[0009]本技术所达到的有益效果是：
[0010]1.本技术结构简单，通过本结构能够快速的将路面上的积水排到深井内，也可进行临时警示的作用，也同时在进行排放积水的同时起到警示的作用，保证路面上的行人和车辆的安全，对道路安全的防护起到重要的作用。
[0011]2.本技术将防护结构上的底部钢圈处和挡板以下部分的斜拉钢筋从井口中插入到深井内，挡板对防护结构起到整体支撑的作用，路面上的积水会从相邻的两个纵向钢筋之间的缝隙快速流入到深井内，加快路面排水的速度，同时，该防护结构的整体高出路面 1.5米—1.8米之间，能够使路面上的行人和车辆更加醒目的观察到，而该防护结构的顶部粘贴有反光地贴警示胶带，即使在夜间形式的车辆也能够观察到防护结构的位置，从而
保证路面上的行人和车辆的安全。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0013]在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中未安装反光地贴警示胶带的结构示意图；
[0016]图3为图1的俯视图；
[0017]图4为档板的结构示意图；
[0018]图5为本技术的使用结构示意图；
[0019]图中：1、底部钢圈，2、中层固定钢圈，3、顶层钢圈，4、斜拉钢筋，5、挡板，6、纵向钢筋，7.辅助钢圈，8、反光地贴警示胶带，9、三角筋，10、深井。
实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例1
[0021]一种道路安全防护结构，包括，底部钢圈1、中层固定钢圈2、顶层钢圈3和一组斜拉钢筋4组成，一组所述的斜拉钢筋的外侧分别与底部钢圈、中层固定钢圈和顶层钢圈的内环面固定连接为一体形成锥形笼体结构；所述的底部钢圈、中层固定钢圈和顶层钢圈的直径不同，且结构相同的钢筋组成，一组所述的斜拉紧采用条形钢筋组成，每个斜拉钢筋的底部通过焊接的方式与底部钢圈的内环面固定连接，斜拉钢筋靠近中部偏上位置通过焊接的方式与中层固定钢圈固定连接，斜拉钢筋的顶部通过焊接的方式与顶层钢圈的内环面固定连接，当一组斜拉钢筋通过上述的方式全部焊接完成后，使一组斜拉钢筋、底部钢圈、中层固定钢圈和顶层钢圈组成整体框架结构，该框架结构为锥形笼体结构，其中底部钢圈插入在深井中。而路面上的雨水会从而两个斜拉钢筋之间的空隙中流入到深井内。
实施例2
[0022]一种道路安全防护结构，一组所述的斜拉钢筋的外侧与环状结构的挡板5固定连接，且挡板的直径大于井口的直径。所述的挡板的圆心位置开设有圆孔，通过焊接的方式将挡板与一组斜拉钢筋的外侧固定连接为一体结构，其中挡板主要起到限位支撑的作用，当将防护结构插入到井口内时，此时挡板贴合在井口的路面上，对防护解耦股起到支撑的作用。所述的道路安全防护结构，所述的顶层钢圈通过一组纵向钢筋6与辅助钢圈7连接，辅助钢圈和顶层钢圈之间粘贴有反光地贴警示胶带8；所述的一组纵向钢筋的底部通过焊接的方式与顶层钢筋固定连接，一组纵向钢筋的顶部通过焊接的方式与辅助钢圈固定连接，其中辅助钢圈与顶层钢圈结构相同，通过设置辅助钢圈能够使顶层钢圈和辅助钢圈之间形成一个环形面，从而能够将反光地贴警示胶带粘贴到该环形面处，从而能够更加方便的对路
面上的行人和车辆起到警示的作用。
实施例3
[0023]所述的道路安全防护结构，所述的底部钢圈的内侧连接有三角筋9。三角筋采用三根长度相同或不同的钢筋组成，将三根钢筋通过焊接的方式固定在底部钢圈内环面上，从而对防护结构起到支撑固定的作用。当使用时，当路面发生严重积水的时，可将井盖从路面上取出，然后将防护结构上的底部钢圈处和挡板以下部分的斜拉钢筋从井口中插入到深井内，挡板对防护结构起到整体支撑的作用，此时路面上的积水会从相邻的两个纵向钢筋之间的缝隙快速流入到深井内，从而能够加快路面排水的速度，同时，该防护结构的整体高出路面，高出的高度在1.5米—1.8米之间，能够使路面上的行人和车辆更加醒目的观察到，避免发生碰撞，通过该道路防护结构能够达到既进行排水又进行路面警示的作用，而该防护结构的顶部粘贴有反光地贴警示胶带，即使在夜间形式的车辆也能够观察到防护结构的位置，从而保证路面上的行人和车辆的安全。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路安全防护结构，其特征是，包括，底部钢圈、中层固定钢圈、顶层钢圈和一组斜拉钢筋组成，一组所述的斜拉钢筋的外侧分别与底部钢圈、中层固定钢圈和顶层钢圈的内环面固定连接为一体形成锥形笼体结构；一组所述的斜拉钢筋的外侧与环状结构的挡板固定连接，且挡板的直径大于井口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓旭，
申请(专利权)人：萝北县石墨产业园区服务中心，
类型：新型
国别省市：