一种CBTC车载日志远程下载系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种CBTC车载日志远程下载系统及方法，涉及CBCT技术，其下载系统包括ATP/ATO子系统、DRU、TAU、基于FTP协议的车载通信模块、轨旁无线基站、接口服务器、日志处理模块以及web端；其中基于FTP协议的车载通信模块接收日志下载命令，并下载车载日志、上传给接口服务器；接口服务器接收日志下载命令并将命令转发给基于FTP协议的车载通信模块，同时负责存储日志；TAU与轨旁无线基站构建车地无线通信网络，并依据FTP协议进行文件传输。本发明专利技术具有使用方便、传输准确、效率高的优点，可以实现列车运行状态的实时监控，提高故障诊断和修复的效率。复的效率。复的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种CBTC车载日志远程下载系统及方法


[0001]本专利技术属于轨道交通
，具体涉及CBTC系统。

技术介绍

[0002]CBTC系统(Communication Based Train Control System，基于通信的列车自动控制系统)主要由ATS(列车自动监控)、CBI(计算机联锁)、CC(车载控制器)、ZC(区域控制器)、DCS(数据通信系统)五个子系统构成。其中CC包含ATP(自动列车防护)、ATO(自动列车运行)、DRU(数据记录单元)、车辆接口四大部分，承担着控制和监督列车安全运行，保证轨道交通运营安全、高效的重任，因此需要对CC进行重点监测和维护。
[0003]由于车
‑
地通信受无线带宽的限制，通常将列车运行的车载日志信息实时存储在DRU中，待运营结束后，由维护人员上车将日志信息拷贝至移动存储设备中，再使用工具对拷贝的日志信息进行分析。
[0004]现有日志下载方法存在以下几个问题：
[0005]1)人工登车下载日志，工作强度大且效率低；
[0006]2)无法实时监控列车运行状态，当出现故障时，对故障原因的诊断和修复滞后，使得轨道交通运营存在较大的安全隐患；
[0007]3)DRU的存储空间有限，日志的长期存储和自动化管理存在问题。

技术实现思路

[0008]本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种CBTC车载日志远程下载系统及方法，实现远程下载日志，并且实现列车运行状态实时监控。
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0010]一方面，提供了一种CBTC车载日志远程下载系统，包括ATP/ATO子系统、DRU、TAU、基于FTP协议的车载通信模块、轨旁无线基站、接口服务器、日志处理模块以及web端；其中：
[0011]所述ATP/ATO子系统提供车载日志，所述DRU存储车载日志，所述基于FTP协议的车载通信模块接收日志下载命令，并下载车载日志、上传给接口服务器；所述接口服务器与基于FTP协议的车载通信模块通过车地无线网络通信，所述接口服务器接入维护网，所述接口服务器接收日志下载命令并将命令转发给基于FTP协议的车载通信模块，同时负责存储日志；所述TAU与轨旁无线基站构建车地无线通信网络，并依据FTP协议进行文件传输；所述日志处理模块用于提供下载条件、下发日志下载命令；所述web端用于提供日志列表显示、日志下载选择功能。
[0012]优选的，所述远程下载系统设有四个DRU，分别存储来自主控端主备系及非主控端主备系四个ATP/ATO子系统的实时车载日志。
[0013]优选的，所述DRU将日志压缩为每分钟1MB，且每5分钟压缩一次。
[0014]优选的，所述基于FTP协议的通信模块根据各DRU唯一的IP地址和端口下载对应DRU的车载日志并上传给接口服务器。
[0015]优选的，所述接口服务器对下载流量限制至30KB/S。
[0016]另外一方面，提供了一种CBTC车载日志远程下载方法，采用所述的车载日志远程下载系统进行车载日志远程下载，包括如下步骤：
[0017]列车运行时，主控端主系DRU定时连接接口服务器，并定时上传主控端主系的车载日志至接口服务器；
[0018]列车在线非运行时，通过web端远程请求获取非主控端及主控端备系的车载日志，并将非主控端及主控端备系的车载日志下载至接口服务器。
[0019]优选的，列车在线非运行时，所述CBTC车载日志远程下载方法包含以下步骤：
[0020]S1:通过web端选择待下载日志的CC；
[0021]S2:判断web端是否请求的主控端主系的车载日志，若是则从接口服务器中获取已定时上传的日志文件，若不是则继续执行步骤S3；
[0022]S3:查询配置信息，获取为对应CC的DRU分配的IP地址及端口；
[0023]S4:接口服务器根据DRU的IP地址和端口向对应的车载通信模块发起无线连接，链接成功后，车载通信模块将DRU中存储的日志文件信息回传给接口服务器；
[0024]S5:回传的日志信息以列表的形式展示至web端；
[0025]S6:通过web端选择需要下载的日志文件；
[0026]S7:选择的车载日志下载至接口服务器。
[0027]优选的，定时时间为2分钟。
[0028]与现有技术日志下载方法相比，本专利技术具有使用方便、传输准确、效率高的优点，其有益效果体现在：
[0029]1)采用基于LTE
‑
M车地无线通信网络进行远程自动下载日志，无需人工下载，有效降低工作强度，提高工作效率。
[0030]2)软件限制下载速度为30KB/S，有效避免下载日志时瞬时占用的无线带宽过大而影响正常的CBTC信号业务数据流。
[0031]3)列车运行时两分钟定时上传CC主控端主系的车载日志，实现列车运行状态的实时监控，提高故障诊断和修复的效率。
[0032]4)列车在线非运行时可通过web端远程请求CC非主控端及主控端备系的车载日志，实现CC完整的车载日志获取，提高故障诊断的可靠性。
[0033]本专利技术采用的具体技术方案及其带来的有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图中予以详细的揭露。
附图说明
[0034]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步描述：
[0035]图1是CBTC车载日志远程下载系统结构示意图；
[0036]图2是车载日志的定时上传流程图；
[0037]图3是车载日志远程下载流程图。
具体实施方式
[0038]下面结合本专利技术实施例的附图对本专利技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下
述实施例仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0039]参考图1，本实施例涉及一种CBTC车载日志远程下载系统，包括ATP/ATO子系统、DRU、TAU、基于FTP协议的车载通信模块、轨旁无线基站、接口服务器、日志处理模块以及web端：所述ATP/ATO子系统提供车载日志，所述DRU存储车载日志，所述基于FTP协议的车载通信模块接收日志下载命令，并下载车载日志、上传给接口服务器；所述接口服务器与基于FTP协议的车载通信模块通过车地无线网络通信，所述接口服务器接入维护网，所述接口服务器接收日志下载命令并将命令转发给基于FTP协议的车载通信模块，同时负责存储日志；所述TAU与轨旁无线基站构建车地无线通信网络，并依据FTP协议进行文件传输，所述日志处理模块用于提供下载条件、下发日志下载命令，所述Web端用于提供日志列表显示、日志下载选择功能。
[0040]采用基于LTE
‑
M车地无线通信网络进行远程自动下载日志，无需人工下载，有效降低工作强度，提高工作效率。
[0041]其中，所述远程下载系统设有四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CBTC车载日志远程下载系统，其特征在于，包括ATP/ATO子系统、DRU、TAU、基于FTP协议的车载通信模块、轨旁无线基站、接口服务器、日志处理模块以及web端；其中：所述ATP/ATO子系统提供车载日志，所述DRU存储车载日志，所述基于FTP协议的车载通信模块接收日志下载命令，并下载车载日志、上传给接口服务器；所述接口服务器与基于FTP协议的车载通信模块通过车地无线网络通信，所述接口服务器接入维护网，所述接口服务器接收日志下载命令并将命令转发给基于FTP协议的车载通信模块，同时负责存储日志；所述TAU与轨旁无线基站构建车地无线通信网络，并依据FTP协议进行文件传输；所述日志处理模块用于提供下载条件、下发日志下载命令；所述web端用于提供日志列表显示、日志下载选择功能。2.根据权利要求1所述的一种CBTC车载日志远程下载系统，其特征在于，所述远程下载系统设有四个DRU，分别存储来自主控端主备系及非主控端主备系四个ATP/ATO子系统的实时车载日志。3.根据权利要求1所述的一种CBTC车载日志远程下载系统，其特征在于，所述DRU将日志压缩为每分钟1MB，且每5分钟压缩一次。4.根据权利要求1所述的一种CBTC车载日志远程下载系统，其特征在于，所述基于FTP协议的通信模块根据各DRU唯一的IP地址和端口下载对应DRU的车载日志并上传给接口服务器。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：康福荣，邬斌剑，刘爱军，边劲飞，何玲淇，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：