【技术实现步骤摘要】
用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器及对接方法
[0001]本专利技术涉及岩石类材料动态冲击力学实验
，尤其涉及用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器及对接方法。
技术介绍
[0002]地下岩石工程多处于冲击荷载及其衍生高温等极端环境影响中，其安全性评估及可靠性分析需要对高温环境下岩石的动态力学特性进行分析。为实现模拟地下工程中岩石所处复杂地质环境的目的，采用高温分离式霍普金森压杆装置探索岩石力学响应机制，可为深部岩体资源开采、地下工程结构设计以及灾后重建等一系列实际工程问题提供重要的科学依据，具有重要的工程意义和现实意义。但是温度控制装置与试样、入射杆、透射杆等之间如何实现精准对接，始终困扰着相关科研人员。
[0003]专利号为ZL 201110189838.6的专利技术专利中公开了一种用于霍普金森压杆试验的加热装置，其提出了一种可移动支撑平台，该装置上设计了不同排列的滚珠，以实现温控装置与分离式霍普金森压杆装置的协同工作。但是该支撑平台存在一定的缺陷：(1)只能进行平面内水平和垂直方向的移动，无法实现平面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器，包括支撑平台(1)、加热炉(2)和平板车(3)，其特征在于：所述平板车(3)上安装有纵横交错的两组平移组件(5)，所述平移组件(5)的顶部设有升降组件(6)，所述升降组件(6)的顶部设有所述支撑平台(1)，所述加热炉(2)通过旋转组件(7)转动安装在所述支撑平台(1)上，所述平板车(3)的底部设有用于对所述平板车(3)进行固定的固定组件，所述加热炉(2)的两侧还对称设有两个用于对压杆和试样进行对接的压杆定位组件(8)。2.根据权利要求1所述的用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器，其特征在于：所述平板车(3)包括车体(301)，所述车体(301)的中心为开口结构，所述开口结构的四周设有四块首尾相连的安装板(303)，两组所述平移组件分别安装在相对的两块所述安装板(303)之间，且两组所述平移组件上下错开；所述车体(301)的底部四角处均设有车轮(304)，每个所述车轮(304)与所述车体(301)之间均设有所述固定组件。3.根据权利要求2所述的用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器，其特征在于：所述固定组件包括固设在所述车体(301)底部的安装脚(4)，所述安装脚(4)的中心为通孔结构，所述车体(301)上开设有与所述安装脚(4)中心通孔结构相匹配的第一安装孔(305)；所述安装脚(4)内设有轮架(401)，所述车轮(304)安装在所述轮架(401)的底部，所述轮架(401)的顶部贯穿所述第一安装孔(305)，且所述轮架(401)的顶部固设有第一限位板(402)，所述轮架(401)外套设有第一复位弹簧(403)，所述第一复位弹簧(403)的顶部与所述第一限位板(402)固定连接，所述第一复位弹簧(403)的底部与所述安装脚(4)的内侧壁固定连接；所述第一安装孔(305)的两侧对称设有两个连接耳(404)，两个所述连接耳(404)之间转动连接有挤压块(405)，所述挤压块(405)的底面与所述第一限位板(402)的顶面相匹配。4.根据权利要求2所述的用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器，其特征在于：所述平移组件(5)包括第一滑道(501)，所述第一滑道(501)的两端均开设有第一螺纹孔(502)，且所述第一滑道(501)沿长轴方向开设有第一限位通孔(503)，相对的两块所述安装板(303)之间转动连接有第一转动杆(504)，所述第一转动杆(504)的中部与所述第一螺纹孔(502)螺纹连接；两个所述第一限位通孔(503)上下交错围成的方形空间中设有凸块(506)，所述凸块(506)的顶部固设有移动板(507)，所述升降组件(6)安装在所述移动板(507)的顶部；所述车体(301)的中心开口结构处设有第一盖板(508)，两个所述第一滑道(501)均与所述第一盖板(508)的底面滑动连接，所述第一盖板(508)的中心开设有第二限位通孔(509)，所述移动板(507)位于所述第一盖板(508)的上方，且所述凸块(506)贯穿所述第二限位通孔(509)。5.根据权利要求4所述的用于高温霍普金森压杆温控装置的对接仪器，其特征在于：所述升降组件(6)包括对称设置在所述移动板(507)顶部的两个第二滑道(601)，两个所述第二滑道(601)上均滑动连接有第一支撑杆(602)，两个所述第一支撑杆(602)远离所述第二滑道(601)的一端均与所述支撑平台(1)活动连接；两个所述第一支撑杆(602)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘石，李卓远，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：
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