一种电缆槽板及其跨越结构制造技术

一种电缆槽板的跨越结构，连接于电缆槽板的上行主槽板与下行主槽板之间，包括有上斜槽板、下斜槽板和跨越槽板，与被跨越的结构件形成无干涉的立交跨越，其中，上斜槽板的一端与上行主槽板连接，另一端与跨越槽板的一端连接，下斜槽板的一端与下行主槽板连接，另一端与跨越槽板的另一端连接，跨越槽板与上斜槽板和下斜槽板的连接处分别设有用于弯折的内V型槽口，上斜槽板与上行主槽板的连接处和下斜槽板与下行主槽板的连接处分别设有用于弯折的外V型槽口，上斜槽板、下斜槽板和跨越槽板围合形成容纳结构件穿过的半开放空间。本发明专利技术减少了电缆槽板的抖动，能够适应各种结构件的电缆跨越敷设，达到了安装方便、延长电缆使用寿命的效果，具有结构简单、适用范围广的优点。适用范围广的优点。适用范围广的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆槽板及其跨越结构


[0001]本专利技术涉及船用电缆的敷设，具体涉及一种电缆槽板及其跨越结构，属于船用柴油机制造


技术介绍

[0002]随着航运的发展以及科技的进步，为了提高船用低速柴油机的比功率以及改善柴油机的排放，现代船用低速柴油机的电控系统一般采用紧凑型结构，但其传感器分布在柴油机的各个位置上，因而采用电缆槽板进行电缆敷设是必须的。
[0003]船用低速柴油机电控系统的电缆数量众多，与柴油机的管系、橫梁等结构件纵横交错，干涉情况十分突出，因此电缆敷设时要跨过管系、橫梁等结构件是不可避免的，这给敷设作业增加了许多困难。目前敷设用电缆槽板在跨过结构件时所采用的结构是，直接将电缆槽板弯曲焊接成拱形桥状。然而这种结构存在有如下诸多问题:
[0004]1)柴油机运行时，电缆槽板震动严重，振动频率相当高，对敷设的电缆影响严重，不仅容易磨损电缆保护套和屏蔽层，而且对控制信号的传递产生干扰。
[0005]2)拱形桥结构仅适用于跨越圆形管件的敷设，使用范围十分有限。
[0006]3)电缆槽板的跨越结构采用焊接方式，调节性差，安装不便。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于，克服现有技术的不足，提供一种电缆槽板及其跨越结构，能够适应各种结构件的电缆跨越敷设，减少电缆槽板的抖动，达到结构简单、安装方便、延长电缆使用寿命的效果。
[0008]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0009]一种电缆槽板的跨越结构，该电缆槽板包括有上行主槽板和下行主槽板，其特征在于：所述的跨越结构连接于所述上行主槽板与下行主槽板之间，与被跨越的结构件形成无干涉的立交跨越，该跨越结构包括有上斜槽板、下斜槽板和跨越槽板，所述上斜槽板的一端与所述上行主槽板连接，另一端与所述跨越槽板的一端连接，所述下斜槽板的一端与所述下行主槽板连接，另一端与所述跨越槽板的另一端连接，所述跨越槽板与上斜槽板和下斜槽板的连接处分别设有用于弯折的内V型槽口，所述上斜槽板与上行主槽板的连接处和所述下斜槽板与下行主槽板的连接处分别设有用于弯折的外V型槽口，所述上斜槽板、下斜槽板和跨越槽板围合形成容纳所述结构件穿过的半开放空间。
[0010]进一步地，所述的跨越结构由所述电缆槽板的部分段体弯折而成，所述上斜槽板与上行主槽板的连接、所述下斜槽板与下行主槽板连接以及所述跨越槽板与所述上斜槽板和下斜槽板的连接均为弯折形的实体连接。
[0011]进一步地，所述的上斜槽板与上行主槽板在连接处形成第一外翻角，所述下斜槽板与下行主槽板在连接处形成第二外翻角，所述跨越槽板与上斜槽板在连接处形成第一内折角，所述跨越槽板与下斜槽板在连接处形成第二内折角。
[0012]进一步地，所述的第一外翻角和第二外翻角大于180
°
，所述第一内折角和第二内折角小于180
°
。
[0013]进一步地，所述的第一外翻角等于第二外翻角，所述第一内折角等于第二内折角。
[0014]进一步地，所述的跨越槽板、上斜槽板和下斜槽板的长度根据被跨越的结构件的宽度和高度决定。
[0015]本专利技术的另一技术方案如下：
[0016]一种电缆槽板，设置有多处所述跨越结构。
[0017]本专利技术取得的有益效果是：
[0018]1、由于内V型槽口和外V型槽口的位置可以视被跨越的结构件的具体状况而确定，所述跨越槽板、上斜槽板和下斜槽板的长度能够根据该结构件的宽度和高度决定，因此本专利技术能够适用于任何被跨越的管系、横梁等结构件的场合，具有适用范围广、通用性强的优点。
[0019]2、本专利技术由整体电缆槽板的部分板段弯折而成，因而结构简单，制作容易，安装便捷。
[0020]3、由于所述跨越结构与被跨越的结构件形成无干涉的立交跨越，因此柴油机运行时的振动对所述电缆槽板的影响大大减小，电缆槽板的抖动大幅降低，从而延长了电缆使用寿命。
附图说明
[0021]图1是本专利技术的结构示意图。
[0022]图2是本专利技术的使用状态图。
[0023]图中，
[0024]1—上行主槽板，2—上斜槽板，3—跨越槽板，4—下斜槽板，5—下行主槽板，6—外V型槽口，7—内V型槽口，10—结构件，α1—第一内折角，α2—第二内折角，β1—第一外翻角，β2—第二外翻角。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例来对本专利技术做进一步的详细说明，但不能以此限制本专利技术的保护范围。
[0026]本专利技术所述的跨越结构用于船用电缆跨过管系、橫梁等结构件时的敷设。
[0027]请参阅图1，所述跨越结构由电缆槽板的部分段体弯折而成，该电缆槽板为钢制件，包括有上行主槽板1和下行主槽板5。
[0028]请结合参阅图1和图2，所述跨越结构连接于所述上行主槽板1与下行主槽板5之间，与被跨越的结构件10形成无干涉的立交跨越；该跨越结构包括有上斜槽板2、下斜槽板4和跨越槽板3。
[0029]请参阅图1，所述上斜槽板2的一端与所述上行主槽板1连接，另一端与所述跨越槽板3的一端连接。所述上斜槽板2与上行主槽板1的连接处设有外V型槽口6，以便弯折；该上斜槽板2与上行主槽板1在连接处形成第一外翻角β1，该第一外翻角β1大于180
°
。所述上斜槽板2与跨越槽板3的连接处设有用于弯折的内V型槽口7，并且所述跨越槽板3与上斜槽板2
在连接处形成第一内折角α1，该第一内折角α1小于180
°
。
[0030]所述下斜槽板4的一端与所述下行主槽板5连接，另一端与所述跨越槽板3的另一端连接。所述下斜槽板4与下行主槽板5的连接处设有用于弯折的外V型槽口6，该下斜槽板4与下行主槽板5在连接处形成第二外翻角β2，该第二外翻角β2大于180
°
。所述下斜槽板4与跨越槽板3的连接处设有内V型槽口7，以便弯折；所述跨越槽板3与下斜槽板4在连接处形成第二内折角α2，该第二内折角α2小于180
°
。
[0031]请参阅图2，所述上斜槽板2、下斜槽板4和跨越槽板3围合形成容纳所述结构件10穿过的半开放空间。所述上斜槽板2与上行主槽板1的连接、所述下斜槽板4与下行主槽板5的连接、所述跨越槽板3与上斜槽板2的连接以及所述跨越槽板3与下斜槽板4的连接均为弯折形的实体连接。所述跨越槽板3、上斜槽板2和下斜槽板4的长度需要根据被跨越的结构件10的宽度和高度决定。
[0032]作为特例，所述第一外翻角β1等于第二外翻角β2，所述第一内折角α1等于第二内折角α2，所述跨越结构为对称结构。
[0033]从实际应用出发，一条电缆槽板上可以设置多处所述跨越结构，以实现对多处结构件10的跨越敷设。
[0034]本专利技术的制备和使用过程如下：
[0035]首先根据电缆敷设需要跨越的结构件10的具体状况，确定所述跨越槽板3、上斜槽板2和下斜槽板4的长度，然后在电缆槽板的相应位置上加工出内V型槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆槽板的跨越结构，该电缆槽板包括有上行主槽板和下行主槽板，其特征在于：所述的跨越结构连接于所述上行主槽板与下行主槽板之间，与被跨越的结构件形成无干涉的立交跨越，该跨越结构包括有上斜槽板、下斜槽板和跨越槽板，所述上斜槽板的一端与所述上行主槽板连接，另一端与所述跨越槽板的一端连接，所述下斜槽板的一端与所述下行主槽板连接，另一端与所述跨越槽板的另一端连接，所述跨越槽板与上斜槽板和下斜槽板的连接处分别设有用于弯折的内V型槽口，所述上斜槽板与上行主槽板的连接处和所述下斜槽板与下行主槽板的连接处分别设有用于弯折的外V型槽口，所述上斜槽板、下斜槽板和跨越槽板围合形成容纳所述结构件穿过的半开放空间。2.根据权利要求1所述的电缆槽板的跨越结构，其特征在于：所述的跨越结构由所述电缆槽板的部分段体弯折而成，所述上斜槽板与上行主槽板的连接、所述下斜槽板与下行主槽板的连接以及所述跨越槽板与所述上斜槽板和下斜槽板的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：马振兵，金积军，张雷，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：