新能源电池模组的汇流排制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源电池模组的汇流排，包括底板，所述底板的两侧外壁上均通过螺栓固定有侧板，两个所述侧板相对的一侧内壁靠近两端的位置均开有卡槽，所述卡槽的内壁上滑动卡接有卡块，位于上方同一水平面的所述卡块的一侧外壁上通过螺栓固定有同一个上铝夹板，位于下方同一水平面的所述卡块的一侧内壁上通过螺栓固定有同一个下铝夹板；本实用新型专利技术在上铝夹板和下铝夹板的弧形槽内将电池卡接固定后，通过锁紧杆和锁紧帽将上铝夹板和下铝夹板固定，完成电池的固定，伸缩杆此时处在收缩状态，需要拆卸电池时，将锁紧帽拧松，伸缩杆即扩张弹出，使得上铝夹板和下铝夹板之间的间隙增大，从而便于取出电池。从而便于取出电池。从而便于取出电池。

【技术实现步骤摘要】
新能源电池模组的汇流排


[0001]本技术涉及电池汇流排
，具体是新能源电池模组的汇流排。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的核心即是电池模组，电池模组连接时需要使用到汇流排。
[0003]经检索，专利公开号为CN210778791U的一种新能源汽车电池用汇流排，包括外壳，所述外壳的正面均匀开设有电池槽，所述外壳的背面内嵌有导电片，且导电片的正面均匀焊接有凸点，所述外壳内部的上下两侧皆开设有侧腔，所述外壳内部的左右两端皆开设有传动腔，所述第一锥形齿轮中心轴的上下两端皆焊接有转杆，所述转杆的中部皆套接有移动套，所述连接杆远离第二锥形齿轮的一端皆焊接有旋钮。其存在以下不足：装置通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮转动卡接进行锁紧，结构属于刚性结构，不具备缓冲性能，在跟随汽车颠簸容易对电池模组产生过多损耗，因此，亟需设计新能源电池模组的汇流排来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供新能源电池模组的汇流排，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]新能源电池模组的汇流排，包括底板，所述底板的两侧外壁上均通过螺栓固定有侧板，两个所述侧板相对的一侧内壁靠近两端的位置均开有卡槽，所述卡槽的内壁上滑动卡接有卡块，位于上方同一水平面的所述卡块的一侧外壁上通过螺栓固定有同一个上铝夹板，位于下方同一水平面的所述卡块的一侧内壁上通过螺栓固定有同一个下铝夹板，所述底板顶部外壁靠近两侧的位置均设有缓冲支撑机构，所述缓冲支撑机构的顶部与下铝夹板的底部外壁相连，两个所述侧板一侧外壁靠近上铝夹板和下铝夹板中心的位置通过螺栓固定有导电片。
[0007]优选的，所述上铝夹板和下铝夹板相对的一侧外壁上均开有多个弧形槽。
[0008]优选的，所述缓冲支撑机构包括多个阻尼筒，所述阻尼筒通过螺栓固定在底板的顶部外壁上，所述阻尼筒的顶部外壁上活动插接有阻尼压杆，所述阻尼筒和阻尼压杆的圆周外壁上套接有弹簧，所述阻尼压杆的顶部外壁上固定安装有同一个支撑板，所述支撑板通过螺栓固定在下铝夹板的底部外壁上。
[0009]优选的，所述下铝夹板和上铝夹板顶部外壁靠近四角的位置均开有竖直贯穿的安装孔，所述安装孔的圆周内壁上竖直插接有锁紧杆，所述锁紧杆的两端均螺接有锁紧帽。
[0010]优选的，所述下铝夹板顶部外壁两端靠近两侧的位置均通过螺栓固定有底筒，所述底筒的顶部外壁上活动插接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端通过螺栓固定在上铝夹板的底
部外壁上。
[0011]优选的，两个所述侧板的顶部外壁上固定安装有同一个顶板，所述顶板的顶部外壁上粘接有软垫。
[0012]优选的，所述底板的底部外壁上粘接有橡胶垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中通过设置底筒、伸缩杆、锁紧杆和锁紧帽，上铝夹板和下铝夹板之间留有间隙，且通过底筒和伸缩杆相连，在上铝夹板和下铝夹板的弧形槽内将电池卡接固定后，通过锁紧杆和锁紧帽将上铝夹板和下铝夹板固定，完成电池的固定，伸缩杆此时处在收缩状态，需要拆卸电池时，将锁紧帽拧松，伸缩杆即扩张弹出，使得上铝夹板和下铝夹板之间的间隙增大，从而便于取出电池；
[0015]本技术中通过设置阻尼筒、阻尼压杆、弹簧、支撑板和卡块，当上铝夹板意外受力下压时，弹簧压缩缓冲，阻尼压杆下压进入阻尼筒，内部阻尼液流动形成阻尼力，进行阻尼缓冲，从而使得弹簧振幅快速衰减，同时卡块在卡槽内稳定滑动，从而使得上铝夹板和下铝夹板在受冲击后能够快速趋于稳定，从而保护电池模组。
附图说明
[0016]图1为新能源电池模组的汇流排实施例1的整体结构示意图。
[0017]图2为新能源电池模组的汇流排实施例1的上铝夹板和下铝夹板结构示意图。
[0018]图3为新能源电池模组的汇流排实施例1的背面结构示意图。
[0019]图4为新能源电池模组的汇流排实施例2的立体结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、下铝夹板；3、阻尼筒；4、弹簧；5、侧板；6、锁紧杆；7、锁紧帽；8、卡槽；9、顶板；10、软垫；11、上铝夹板；12、弧形槽；13、支撑板；14、阻尼压杆；15、卡块；16、底筒；17、伸缩杆；18、导电片；19、橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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图3，本技术实施例中，新能源电池模组的汇流排，包括底板1，底板1的两侧外壁上均通过螺栓固定有侧板5，两个侧板5相对的一侧内壁靠近两端的位置均开有卡槽8，卡槽8的内壁上滑动卡接有卡块15，位于上方同一水平面的卡块15的一侧外壁上通过螺栓固定有同一个上铝夹板11，位于下方同一水平面的卡块15的一侧内壁上通过螺栓固定有同一个下铝夹板2，底板1顶部外壁靠近两侧的位置均设有缓冲支撑机构，缓冲支撑机构的顶部与下铝夹板2的底部外壁相连，两个侧板5一侧外壁靠近上铝夹板11和下铝夹板2中心的位置通过螺栓固定有导电片18，通过上铝夹板11和下铝夹板2将电池夹持固定，底部通过缓冲支撑机构进行支撑，同时在受外力过重后提供缓冲。
[0024]进一步的，上铝夹板11和下铝夹板2相对的一侧外壁上均开有多个弧形槽12，将电
池卡接在弧形槽12内，电池与弧形槽12内壁贴合即可。
[0025]进一步的，缓冲支撑机构包括多个阻尼筒3，阻尼筒3通过螺栓固定在底板1的顶部外壁上，阻尼筒3的顶部外壁上活动插接有阻尼压杆14，阻尼筒3和阻尼压杆14的圆周外壁上套接有弹簧4，阻尼压杆14的顶部外壁上固定安装有同一个支撑板13，支撑板13通过螺栓固定在下铝夹板2的底部外壁上，弹簧4压缩，阻尼压杆14压入阻尼筒3进行阻尼缓冲，内部阻尼液流动形成阻尼力，进行阻尼缓冲，从而使得弹簧4振幅快速衰减，从而使得装置整体快速趋于稳定。
[0026]进一步的，下铝夹板2和上铝夹板11顶部外壁靠近四角的位置均开有竖直贯穿的安装孔，安装孔的圆周内壁上竖直插接有锁紧杆6，锁紧杆6的两端均螺接有锁紧帽7，通过设置的锁紧杆6和锁紧帽7将上铝夹板11和下铝夹板2夹紧固定。
[0027]进一步的，下铝夹板2顶部外壁两端靠近两侧的位置均通过螺栓固定有底筒16，底筒16的顶部外壁上活动插接有伸缩杆17，伸缩杆17的顶端通过螺栓固定在上铝夹板11的底部外壁上，需要拆卸电池时，将锁紧帽7拧松，伸缩杆17即扩张弹出，使得上铝夹板11和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源电池模组的汇流排，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧外壁上均通过螺栓固定有侧板(5)，两个所述侧板(5)相对的一侧内壁靠近两端的位置均开有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内壁上滑动卡接有卡块(15)，位于上方同一水平面的所述卡块(15)的一侧外壁上通过螺栓固定有同一个上铝夹板(11)，位于下方同一水平面的所述卡块(15)的一侧内壁上通过螺栓固定有同一个下铝夹板(2)，所述底板(1)顶部外壁靠近两侧的位置均设有缓冲支撑机构，所述缓冲支撑机构的顶部与下铝夹板(2)的底部外壁相连，两个所述侧板(5)一侧外壁靠近上铝夹板(11)和下铝夹板(2)中心的位置通过螺栓固定有导电片(18)。2.根据权利要求1所述的新能源电池模组的汇流排，其特征在于：所述上铝夹板(11)和下铝夹板(2)相对的一侧外壁上均开有多个弧形槽(12)。3.根据权利要求1所述的新能源电池模组的汇流排，其特征在于：所述缓冲支撑机构包括多个阻尼筒(3)，所述阻尼筒(3)通过螺栓固定在底板(1)的顶部外壁上，所述阻尼筒(3)的顶部外壁上活动插接有阻尼压杆(14)，所述阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐显强，刘样保，
申请(专利权)人：东莞市恒晖智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：