一种顶置冷藏机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶置冷藏机组，涉及冷藏机组技术技术领域，具体包括车厢本体和冷藏机组本体，所述车厢本体靠近车头的一侧固定有导板，导板的内部竖直固定有导向杆，导向杆的表面活动套接有活动板，活动板远离车厢本体的一侧固定有连接座。通过设置插销结构、固定螺栓、对接块和对接槽，这样即便螺帽和固定螺栓被颠簸松动也不易脱落，达到了即便固定螺栓和螺帽松动也不易造成掉落危险的效果，解决了现有冷藏机组通过螺栓固定在冷藏车颠簸后会造成螺栓和螺帽松动的问题，通过设置缓冲减震器、导向杆和弹簧B，导向杆对活动板进行导向，这样可以大大提高冷藏机组本体的缓冲性能，达到了对冷藏机组本体进行减震缓冲的效果。到了对冷藏机组本体进行减震缓冲的效果。到了对冷藏机组本体进行减震缓冲的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种顶置冷藏机组


[0001]本技术涉及一种冷藏机组技术，具体是一种顶置冷藏机组。

技术介绍

[0002]冷藏机组顾名思义就是用于制冷的设备，这种冷藏机组一般设置在冷藏车上，制冷的冷藏机组挂在外部，然后往冷藏车的车厢内输入冷气，这样是为了方便对冷鲜食品和材料进行运输。
[0003]现有的冷藏机组一般都是通过螺栓固定在车厢的侧表面，由于冷藏车行走颠簸会躁动螺栓和螺帽的松动，因此需要定期的检查，以免发生掉落危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的解决现有冷藏机组通过螺栓固定在冷藏车颠簸后会造成螺栓和螺帽松动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种顶置冷藏机组，包括车厢本体和冷藏机组本体，所述车厢本体靠近车头的一侧固定有导板，导板的内部竖直固定有导向杆，导向杆的表面活动套接有活动板，活动板远离车厢本体的一侧固定有连接座，连接座远离活动板的一侧开设有对接槽，对接槽的内部活动有对接块，对接块远离活动板的一侧与冷藏机组本体靠近活动板的一侧固定，连接座的顶部设置有固定螺栓，固定螺栓底端穿过连接座和对接块并延伸至对接块的底部，固定螺栓对应定位块底部的位置套接有螺帽；所述固定螺栓的表面位于螺帽下方的位置开设有插孔，插孔的内部插接有插销结构，插销结构包括弧形插杆、收纳槽、活动杆、弹簧A和卡槽，弧形插杆插接在插孔内，收纳槽开设在弧形插杆的表面，活动杆和弹簧A均活动在收纳槽的内部，弹簧A的一端与活动杆远离卡槽的一端活动连接，活动杆的另一端插接在卡槽的内部。r/>[0007]优选的：所述活动杆靠近弹簧的一侧面固定有手拨块，手拨块的一端穿过收纳槽并延伸至收纳槽的外部。
[0008]优选的：所述导向杆的表面活动套接有弹簧B，弹簧B的顶端与活动板的底端活动连接，活动板顶部的中间位置设置有缓冲减震器，缓冲减震器的顶端与导板内壁的顶端固定。
[0009]优选的：所述导向杆的数量为两个，两个导向杆以活动板的竖直对称轴线为对称轴呈轴对称设置，且缓冲减震器位于两个导向杆之间的中间位置。
[0010]优选的：所述车厢本体的顶部位于冷藏机组本体的顶部位置固定有挡雨板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过设置插销结构、固定螺栓、对接块和对接槽，操作的时候对接块对接在对接槽内，然后用固定螺栓和螺帽固定，最后将插销结构插在固定螺栓上，这样即便螺帽和固定螺栓被颠簸松动也不易脱落，达到了即便固定螺栓和螺帽松动也不易造成掉落危险的效果，
解决了现有冷藏机组通过螺栓固定在冷藏车颠簸后会造成螺栓和螺帽松动的问题。
[0013]通过设置缓冲减震器、导向杆和弹簧B，在行驶时，行驶后震动会带动活动板活动，活动板上下活动通过缓冲减震器和弹簧B减震，导向杆对活动板进行导向，这样可以大大提高冷藏机组本体的缓冲性能，达到了对冷藏机组本体进行减震缓冲的效果。
附图说明
[0014]图1为一种顶置冷藏机组中活动板和缓冲减震器位置的正视截面结构示意图。
[0015]图2为一种顶置冷藏机组中图1中A处的结构示意图。
[0016]图3为一种顶置冷藏机组中活动杆和导向杆位置的左视截面结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种顶置冷藏机组，包括车厢本体1和冷藏机组本体2，所述车厢本体1靠近车头的一侧固定有导板3，导板3的内部竖直固定有导向杆4，导向杆4的表面活动套接有活动板5，活动板5远离车厢本体1的一侧固定有连接座6，连接座6远离活动板5的一侧开设有对接槽7，对接槽7的内部活动有对接块8，对接块8远离活动板5的一侧与冷藏机组本体2靠近活动板5的一侧固定，车厢本体1的顶部位于冷藏机组本体2的顶部位置固定有挡雨板16，用于对冷藏机组本体2进行挡雨，放置雨水浸湿固定螺栓9位置造成生锈，连接座6的顶部设置有固定螺栓9，固定螺栓9底端穿过连接座6和对接块8并延伸至对接块8的底部，固定螺栓9对应定位块底部的位置套接有螺帽10，螺帽10用于对固定螺栓9进行固定。
[0019]所述固定螺栓9的表面位于螺帽10下方的位置开设有插孔11，插孔11的内部插接有插销结构12，插销结构12包括弧形插杆121、收纳槽122、活动杆123、弹簧A124和卡槽125，弧形插杆121插接在插孔11内，收纳槽122开设在弧形插杆121的表面，活动杆123和弹簧A124均活动在收纳槽122的内部，弹簧A124的一端与活动杆123远离卡槽125的一端活动连接，活动杆123的另一端插接在卡槽125的内部，活动杆123靠近弹簧的一侧面固定有手拨块13，手拨块13的一端穿过收纳槽122并延伸至收纳槽122的外部，操作的时候通过移动手拨块13带动活动杆123收缩到收纳槽122的内部并挤压弹簧A124，这样弧形插杆121产生开口，然后将弧形插杆121插入到插孔11内，随后松开手拨块13，弹簧A124挤压活动杆123，使其将弧形插杆121的开口封上并对接在卡槽125内，这样插销结构12就不易与插孔11分离，从而保护螺帽10位置，即便螺帽10和松动也不易与固定螺栓9分离，起到保护固定螺栓9和螺帽10的效果，避免两者分离造成冷藏机组本体2掉落的风险。
[0020]所述导向杆4的表面活动套接有弹簧B14，弹簧B14的顶端与活动板5的底端活动连接，活动板5顶部的中间位置设置有缓冲减震器15，缓冲减震器15的顶端与导板3内壁的顶端固定，导向杆4的数量为两个，两个导向杆4以活动板5的竖直对称轴线为对称轴呈轴对称设置，且缓冲减震器15位于两个导向杆4之间的中间位置，行驶中产生的震动会带的通过车厢本体1带动导向杆4和导板3移动，导向杆4和导板3移动会带动缓冲减震器15和弹簧B14移动，从而对活动板5进行减震缓冲，通过活动板5带动冷藏机组本体2进行缓冲减震，实现了
对冷藏机组本体2在行驶过程中缓冲减震的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶置冷藏机组，包括车厢本体(1)和冷藏机组本体(2)，其特征在于，所述车厢本体(1)靠近车头的一侧固定有导板(3)，导板(3)的内部竖直固定有导向杆(4)，导向杆(4)的表面活动套接有活动板(5)，活动板(5)远离车厢本体(1)的一侧固定有连接座(6)，连接座(6)远离活动板(5)的一侧开设有对接槽(7)，对接槽(7)的内部活动有对接块(8)，对接块(8)远离活动板(5)的一侧与冷藏机组本体(2)靠近活动板(5)的一侧固定，连接座(6)的顶部设置有固定螺栓(9)，固定螺栓(9)底端穿过连接座(6)和对接块(8)并延伸至对接块(8)的底部，固定螺栓(9)对应定位块底部的位置套接有螺帽(10)；所述固定螺栓(9)的表面位于螺帽(10)下方的位置开设有插孔(11)，插孔(11)的内部插接有插销结构(12)，插销结构(12)包括弧形插杆(121)、收纳槽(122)、活动杆(123)、弹簧A(124)和卡槽(125)，弧形插杆(121)插接在插孔(11)内，收纳槽(122)开设在弧形插杆(121)的表面，活动杆(123)和弹簧A(124)...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮长江，邓奎，
申请(专利权)人：杭州麦杰思制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：