电芯、电池模组、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电芯、电池模组、电池包及车辆，电芯包括：多个正极极片和多个负极极片，多个正极极片依次层叠布置，且相邻两个正极极片间层叠设置有负极极片；每个正极极片均具有一个正极极耳，多个正极极耳形成多组正极极耳组，每个负极极片均具有一个负极极耳，多个负极极耳形成多组负极极耳组，多组正极极耳组与多组负极极耳组一一对应；多组正极极耳组通过正极导电条相连，多组负极极耳组通过负极导电条相连，且相邻两组正极极耳组间、相邻两组负极极耳组间均连接有三极管，通过电池管理系统控制三极管工作。由此，极大缓解了极耳处的热聚集，降低了极耳处的析锂风险，从而提高了电池的使用寿命和安全性能。而提高了电池的使用寿命和安全性能。而提高了电池的使用寿命和安全性能。

【技术实现步骤摘要】
电芯、电池模组、电池包及车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电芯、电池模组、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着电池技术的快速发展，为了获得更好的电池性能，电池电芯内部的正负极片的个数逐渐增加，但是，相关技术中，电芯内部所有的正负极片仅外接一对极耳，因此极耳处电流非常高，导致产热极大，使得极耳附近的敷料更容易析锂，影响电池的使用寿命和安全性能。

技术实现思路

[0003]本技术的第一个目的在于提出了一种电芯，该电芯通过设置多组一一对应的正极极耳组和负极极耳组，能够减小各极耳的电流汇集，极大缓解了极耳处的热聚集，降低了极耳处的析锂风险，从而提高了电池的使用寿命和安全性能。
[0004]本技术的第二个目的在于提出了一种电池模组。
[0005]本技术的第三个目的在于提出了一种电池包。
[0006]本技术的第四个目的在于提出了一种车辆。
[0007]为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种电芯，包括：
[0008]多个正极极片和多个负极极片，多个正极极片依次层叠布置，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯，其特征在于，包括：多个正极极片和多个负极极片，多个所述正极极片依次层叠布置，且相邻两个所述正极极片间层叠设置有所述负极极片；每个所述正极极片均具有一个正极极耳，多个所述正极极耳形成多组正极极耳组，每个所述负极极片均具有一个负极极耳，多个所述负极极耳形成多组负极极耳组，多组所述正极极耳组与多组所述负极极耳组一一对应；多组所述正极极耳组通过正极导电条相连，多组所述负极极耳组通过负极导电条相连，且相邻两组所述正极极耳组间、相邻两组所述负极极耳组间均连接有三极管，通过电池管理系统控制所述三极管工作。2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，多组所述正极极耳组沿所述电芯周向边缘依次间隔排布，多组所述负极极耳组沿所述电芯周向边缘依次间隔排布。3.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述正极极片的长度和所述负极极片的长度分别为a mm和(a+a1)mm，其中0mm＜a1＜6mm，所述正极极片的宽度和所述负极极片的宽度分别为b mm和(b+b1)mm，其中0mm＜b1＜6mm，所述正极极耳的宽度和所述负极极耳的宽度分别为c1 mm和c2mm，满足关系式：c1/(a+b)≥0.06，c2/(a+a1+b+b1)≥0.06。4.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，每组所述正极极耳组中具有所述正极极耳的数量相同，每组所述负极极耳组中具有所述负极极耳的数量相同。5.根据权利要求4所述的电芯，其特征在于，每组所述正极极耳组中具有所述正极极耳的数量为A，每组所述负极极耳组中具有所述负极极耳的数量为B，满足关系式：A...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏碧哲，葛立萍，肖晶，庄明昊，郝嵘，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：