一种民用客机驾驶舱控制板系统架构技术方案

本发明专利技术公开一种民用客机驾驶舱控制板系统架构。所述驾驶舱控制板系统由若干个控制板及若干个控制单元组成。所述控制板集成飞行员操纵开关、飞机系统状态指示器件和/或控制板信息照明部件。所述控制单元集成电源、微控制器/处理器、控制/逻辑电路及通讯总线。所述控制单元独立于所述控制板。本发明专利技术的有益效果在于：控制板与控制单元相分离的系统架构，使得控制板能够将飞行员操纵开关、飞机系统状态指示器件、控制板信息照明部件等的维护级别由设备级下降至部件级或器件级，有效地降低系统维护难度和运营成本。护难度和运营成本。护难度和运营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种民用客机驾驶舱控制板系统架构


[0001]本专利技术涉及民用客机驾驶舱控制板系统，特别地是，一种民用客机驾驶舱控制板系统架构。

技术介绍

[0002]民用客机驾驶舱顶部板、遮光板、仪表板、操纵台区域安装有数个到数十个控制板，集成有近百个用于控制各种系统的操纵开关和用于指示飞机系统状态的指示器件。控制板、操纵开关和指示器件呈平面化的布置在驾驶舱各个区域。控制板是将用于表面信息照明的导光板、飞行员操纵开关和飞机系统状态指示器件按照系统相关性集成在一起，以航线可更换单元形式设计、安装和维护的设备。一般地，控制板系统采用硬线和通讯总线实现系统内、外的状态、信号、信息交互。
[0003]现有型号客机，如波音/空客客机，其驾驶舱控制板系统布局完全不同，即使是同一系列不同改型客机，其驾驶舱控制板系统也是不尽相同的。
[0004]通常情况下，客机驾驶舱控制板系统的研制保证等级按照ARP4754A标准划分为B级，其系统功能/开关状态/反馈信号的安全性/可用性等级要求在10
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7级别。通常的飞机驾驶舱控制板系统架构设计是按照控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民用客机驾驶舱控制板系统架构，其特征在于，所述民用客机驾驶舱控制板系统架构由若干个控制板及若干个控制单元组成；所述控制板集成飞行员操纵开关、飞机系统状态指示器件和/或控制板信息照明部件；所述控制单元集成电源、微控制器/处理器、控制/逻辑电路及通讯总线；所述控制单元独立于所述控制板。2.根据权利要求1所述的一种民用客机驾驶舱控制板系统架构，其特征在于，所述控制单元根据研制保证等级进行分类，即按照ARP4754《民用飞机与系统研制指南》系列标准中研制保证等级B级、C级（覆盖D级、E级）要求。3.根据权利要求2所述的一种民用客机驾驶舱控制板系统架构，其特征在于，按照ARP...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘季仲，李章进，陆文冠，李欣，万武林，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：发明
国别省市：