一种路面修复装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种路面修复装置，包括机架、路面铣刨机构、铺料机构、压实机构和驱动机构，所述机架上设有压实机构和位于压实机构前方的驱动机构，所述铺料机构和路面铣刨机构依次设在驱动机构上并被其驱动前后运动，所述路面铣刨机构包括位置调节机构和设在位置调节机构上并被其驱动上下和左右运动的铣刨机构，所述铺料机构包括支撑机构，所述支撑机构上设有输料机构，所述输料机构的输出端下方设有平铺机构，与现有技术相比，能够提高修复路面与原路面的平整性，提高行车舒适性，节省原料。节省原料。节省原料。

【技术实现步骤摘要】
一种路面修复装置


[0001]本专利技术涉及路面修复设备的
，特别是一种路面修复装置的


技术介绍

[0002]随着公路建设的快速发展，沥青路面因其透水性好、结构强度高等优点，已经成为城市道路和高速公路普遍选用的路面材料。随着沥青路面的普及，对沥青路面的养护也成为道路维护工作的重要一环。
[0003]沥青路面在长时间使用后，路面会损坏产生坑槽，严重影响路面的平整度，和行车安全，若不进行及时修补，路面破坏会进一步发展，路面损坏的面积不断扩大，缩短沥青路面的使用年限，需要进行修复，现使用修复装置对沥青道路表面的坑槽进行修复时，一般是将修复原料加入到坑槽中，由修复装置的压辊在坑槽处来回滚动，将原料压实在坑槽中进行修复，由于修复原料加入量和坑槽的大小都是操作工凭经验判断的，一般保证修复原料加入量只多不少的原则，由于修复原料加入量过少，修复原料无法支撑压辊脱离原路面，压辊无法将坑槽中的修复原料压实，造成修复处使用寿命较短，修复原料加入量过多时，压辊被支撑脱离原路面，这样坑槽中的修复原料被压实，保证使用寿命，也就是现实中常见的路面小面积的修复处一般都高出原路面的原因，但是修复后的路面会稍高，影响行车舒适性，浪费原料。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种路面修复装置，能够提高修复路面与原路面的平整性，提高行车舒适性，节省原料。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出了一种路面修复装置，包括机架、路面铣刨机构、铺料机构、压实机构和驱动机构，所述机架上设有压实机构和位于压实机构前方的驱动机构，所述铺料机构和路面铣刨机构依次设在驱动机构上并被其驱动前后运动，所述路面铣刨机构包括位置调节机构和设在位置调节机构上并被其驱动上下和左右运动的铣刨机构，所述铺料机构包括支撑机构，所述支撑机构上设有输料机构，所述输料机构的输出端下方设有平铺机构。
[0006]作为优选，所述驱动机构包括两个滑轨I、滑座I和两个伺服气缸I，所述滑座I滑动设在两个滑轨I上，所述伺服气缸I的驱动端与滑座I固定连接。
[0007]作为优选，所述位置调节机构包括若干伺服气缸II、两个滑轨II、滑座II、伺服气缸III、两个导向杆和安装座，所述滑座II滑动设在两个滑轨II上，所述伺服气缸II的驱动端与滑座II固定连接，所述滑座II上滑动穿设有导向杆，所述导向杆的下端设有安装座，所述滑座II上设有位于两个导向杆之间的伺服气缸III，所述伺服气缸III的驱动端与安装座固定连接。
[0008]作为优选，所述铣刨机构包括支座、电机和铣刨鼓，所述支座上设有电机和被电机驱动转动的铣刨鼓。
[0009]作为优选，所述输料机构包括料斗、直线振动送料器、输出口调节机构和支撑座，所述支撑座上设有料斗和直线振动送料器，所述直线振动送料器的输入端位于料斗的下方，所述直线振动送料器的输出端设有输出口调节机构。
[0010]作为优选，所述输出口调节机构包括两个挡片、两个螺母I、螺杆I和手把I，所述两个挡片的一端分别与直线振动送料器的输料槽相对应的两个槽壁活动连接，所述两个挡片的另一端均设有活动连接的螺母I，所述螺母I内设有与其相配合的螺杆I，所述螺杆I的一端设有手把I，顺时针或逆时针转动螺杆I时，两个螺母I相向运动或反向运动。
[0011]作为优选，所述平铺机构包括两个侧板、前挡板、后挡板、若干滚轮和安装机构，所述前挡板和后挡板穿设在两个侧板上，所述两个侧板的外侧均设有滚轮，所述前挡板的两端与后挡板的两端之间均设有连接杆，所述后挡板上设有安装机构，所述后挡板上设有可转动的螺杆II，所述螺杆II的一端设有手把II，所述螺杆II上设有与其相配合的两个螺母II，所述两个螺母II分别与两个侧板固定连接，顺时针或逆时针转动螺杆II时，两个螺母II相向运动或反向运动。
[0012]作为优选，所述前挡板包括板体，所述板体的下端设有凹槽，所述板体的前端设有与凹槽连通的腰形孔，所述凹槽内设有伸缩板，所述伸缩板上设有与腰形孔相对应的螺孔，所述腰形孔内穿设有与螺孔螺纹连接的手拧螺栓。
[0013]作为优选，所述安装机构包括底座、转轴、两个弹簧和框体，所述底座上设有可转动的转轴，所述转轴上设有框体，所述框体的两侧均设有与底座固定连接的弹簧。
[0014]作为优选，所述支撑机构包括竖直设置的手动直线模组I和横向设在手动直线模组I的滑块上的手动直线模组II。
[0015]本专利技术的有益效果：本专利技术通过路面铣刨机构将坑槽铣刨成矩形形状，然后通过铺料机构将修复原料铺设在铣刨后的坑槽内，然后通过压实机构压实，坑槽铣刨一是将坑槽周边受损的原路面进行清除，二是根据坑槽选择性的铣刨成矩形形状，较准确的算出铣刨后的坑槽体积，这样根据体积确定需要修复原料的用量，与现有技术相比，能够提高修复路面与原路面的平整性，提高行车舒适性，节省原料。
[0016]铺料机构的技术特征能够适应多种尺寸的铣刨坑槽，路面铣刨机构的技术特征能够根据受损坑槽的大小和形状铣刨成最佳尺寸的铣刨坑槽。
[0017]安装机构的技术特征能够保证滚轮很好的搁置在路面上，同时保证铺料机构与路面的平行度。
[0018]本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0019]图1是本专利技术一种路面修复装置的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术一种路面修复装置的俯视图；
[0021]图3是路面铣刨机构的结构示意图；
[0022]图4是平铺机构的结构示意图；
[0023]图5是平铺机构的侧视图；
[0024]图6是输出口调节机构的结构示意图。
[0025]图中：1
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机架、2
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路面铣刨机构、3
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铺料机构、4
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压实机构、5
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驱动机构、21
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位置调
节机构、22
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铣刨机构、30
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支撑机构、31
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输料机构、32
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平铺机构、51
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滑轨I、52
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滑座I、53
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伺服气缸I、211
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伺服气缸II、212
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滑轨II、213
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滑座II、214
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伺服气缸III、215
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导向杆、216
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安装座、221
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支座、222
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电机、223
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铣刨鼓、301
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手动直线模组I、302
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手动直线模组II、311
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料斗、312
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直线振动送料器、313
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输出口调节机构、314
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支撑座、321
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侧板、322
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面修复装置，其特征在于：包括机架(1)、路面铣刨机构(2)、铺料机构(3)、压实机构(4)和驱动机构(5)，所述机架(1)上设有压实机构(4)和位于压实机构(4)前方的驱动机构(5)，所述铺料机构(3)和路面铣刨机构(2)依次设在驱动机构(5)上并被其驱动前后运动，所述路面铣刨机构(2)包括位置调节机构(21)和设在位置调节机构(21)上并被其驱动上下和左右运动的铣刨机构(22)，所述铺料机构(3)包括支撑机构(30)，所述支撑机构(30)上设有输料机构(31)，所述输料机构(31)的输出端下方设有平铺机构(32)。2.如权利要求1所述的一种路面修复装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括两个滑轨I(51)、滑座I(52)和两个伺服气缸I(53)，所述滑座I(52)滑动设在两个滑轨I(51)上，所述伺服气缸I(53)的驱动端与滑座I(52)固定连接。3.如权利要求1所述的一种路面修复装置，其特征在于：所述位置调节机构(21)包括若干伺服气缸II(211)、两个滑轨II(212)、滑座II(213)、伺服气缸III(214)、两个导向杆(215)和安装座(216)，所述滑座II(213)滑动设在两个滑轨II(212)上，所述伺服气缸II(211)的驱动端与滑座II(213)固定连接，所述滑座II(213)上滑动穿设有导向杆(215)，所述导向杆(215)的下端设有安装座(216)，所述滑座II(213)上设有位于两个导向杆(215)之间的伺服气缸III(214)，所述伺服气缸III(214)的驱动端与安装座(216)固定连接。4.如权利要求1所述的一种路面修复装置，其特征在于：所述铣刨机构(22)包括支座(221)、电机(222)和铣刨鼓(223)，所述支座(221)上设有电机(222)和被电机(222)驱动转动的铣刨鼓(223)。5.如权利要求1所述的一种路面修复装置，其特征在于：所述输料机构(31)包括料斗(311)、直线振动送料器(312)、输出口调节机构(313)和支撑座(314)，所述支撑座(314)上设有料斗(311)和直线振动送料器(312)，所述直线振动送料器(312)的输入端位于料斗(311)的下方，所述直线振动送料器(312)的输出端设有输出口调节机构(313)。6.如权利要求5所述的一种路面修复装置，其特征在于：所述输出口调节机构(313)包括两个挡片(3131)、两个螺母I(3132)、螺杆I(3133)和手...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁超，章康康，吴海亮，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：