本实用新型专利技术提供一种地下矿山溜井可移动车档装置，包括对称固定在溜井的两帮岩石上的两个定位槽以及连接在两个所述定位槽之间的车档；其中，所述车档的两端分别限位在相应的所述定位槽内；并且，在两个所述定位槽上均设置有锁紧件，所述车档的两端分别通过相应的所述锁紧件与对应的所述定位槽锁紧固定。本实用新型专利技术提供的地下矿山溜井可移动车档装置能够解决现有的溜井车档拆卸不方便或者容易被铲运车撞跑的问题。运车撞跑的问题。运车撞跑的问题。
【技术实现步骤摘要】
地下矿山溜井可移动车档装置
[0001]本技术涉及矿山运输
，更为具体地，涉及一种地下矿山溜井可移动车档装置。
技术介绍
[0002]矿山井下施工中，经常使用溜井运输矿石，由于溜井格筛过大，铲运机在倒矿过程中会出现溜井格筛卡轮胎的现象，极其危险，以往的解决办法是为铲运机设置相应的车档，通过车档来阻挡铲运机的轮胎，防止出现溜井格筛卡轮胎的现象。
[0003]现有的车档有两种，一种是固定死的车档，这类车档不好拆卸，并且每个溜井都需要做一个，浪费材料(不用的溜井封闭不用，车档浪费)；并且，当大块的矿石堵住格筛时，由于车档是固定死的，不好拆卸，也会影响落矿的工作效率；另一种是直接放置的不固定的车档，这类车档容易被铲运机撞跑，起不到车档的安全作用。
[0004]基于上述技术问题，亟需一种既能够有效阻挡铲运车又便于拆卸的地下矿山溜井车档装置。
技术实现思路
[0005]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种地下矿山溜井可移动车档装置，以解决现有的溜井车档拆卸不方便或者容易被铲运车撞跑的问题。
[0006]本技术提供的地下矿山溜井可移动车档装置包括对称固定在溜井的两帮岩石上的两个定位槽以及连接在两个所述定位槽之间的车档；其中，
[0007]所述车档的两端分别限位在相应的所述定位槽内；并且，
[0008]在两个所述定位槽上均设置有锁紧件，所述车档的两端分别通过相应的所述锁紧件与对应的所述定位槽锁紧固定。
[0009]此外，优选的结构是，两个所述定位槽均为竖向槽；并且，<br/>[0010]在两个所述定位槽的顶部开设有进槽口。
[0011]此外，优选的结构是，在所述车档的上部连接有吊环。
[0012]此外，优选的结构是，所述吊环在所车档的上部设置有两个；并且，
[0013]两个所述吊环分设在所述车档的上部的两侧。
[0014]此外，优选的结构是，两个所述定位槽均为槽钢制件；并且，
[0015]所述定位槽的内边长大于外边长。
[0016]此外，优选的结构是，所述车档为方钢制件。
[0017]此外，优选的结构是，所述吊环与所述车档焊接固定。
[0018]此外，优选的结构是，所述车档的高度大于铲运车的轮胎的高度的三分之一。
[0019]此外，优选的结构是，所述锁紧件包括通过螺栓连接在所述定位槽的内边上的挡板，所述车档的两端分别通过相应的所述挡板配合所述螺栓与对应的所述定位槽卡紧固定。
[0020]此外，优选的结构是，在溜井的两帮岩石上对称设置有锚杆，两个所述定位槽分别与对应的所述锚杆焊接固定。
[0021]和现有技术相比，上述根据本技术的地下矿山溜井可移动车档装置，有如下有益效果：
[0022]本技术提供的地下矿山溜井可移动车档装置通过在溜井的两帮岩石上固定定位槽，然后在两个所述定位槽之间连接车档，后通过锁紧件将车档与定位槽固定，既能够实现车档的稳定固定，防止车档被撞跑；又能够实现车档的可拆卸安装，便于在不需要使用时对车档进行快速转移，从而进一步节省资源。此外，本技术提供的地下矿山溜井可移动车档装置结构简单，制作方便。
附图说明
[0023]通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。
[0024]在附图中：
[0025]图1为本技术的实施例提供的地下矿山溜井可移动车档装置的主视示意图。
[0026]附图标记：车档1、吊环2、定位槽3、螺栓4、挡板5。
[0027]在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
[0028]在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
[0029]图1示出了本技术的实施例提供的地下矿山溜井可移动车档装置的主视结构，由图1可知，本技术提供的地下矿山溜井可移动车档1装置包括对称固定在溜井的两帮岩石(溜井的两侧岩石)上的两个定位槽3以及连接在两个该定位槽3之间的车档1，两个定位槽3用于对车档1进行定位，车档1用于阻挡铲运机的轮胎，防止出现溜井格筛卡轮胎的现象；其中，该车档1的两端分别限位在相应的该定位槽3内；并且，在两个该定位槽3上均设置有锁紧件，该车档1的两端分别通过相应的该锁紧件与对应的该定位槽3锁紧固定。
[0030]需要说明的是，为了确保车档1能够提供所需的阻挡效果，该车档1的高度通常需要大于铲运车的轮胎的高度的三分之一；并且，为节省材料，该车档1的高度还需要小于铲运车的轮胎的高度的二分之一。
[0031]本技术提供的地下矿山溜井可移动车档1装置通过在溜井的两帮岩石上固定定位槽3，然后在两个该定位槽3之间连接车档1，最后通过锁紧件将车档1与定位槽3固定，既能够实现车档1的稳定固定，防止车档1被撞跑；又能够实现车档1的可拆卸安装，便于在不需要使用时对车档1进行快速转移，从而进一步节省资源。
[0032]此外，便于拆卸车档1，两个该定位槽3可以设置为竖直开设的竖向槽；并且，在两个该定位槽3的顶部开设有进槽口(图中未示出)；在实际使用过程中，可以将车档1的两端直接通过进槽口卡入两个定位槽3内，从而实现车档1的快速定位。
[0033]具体地，在实际制作过程中，还可以在该车档1的上部连接有吊环2。在实际使用过
程中，只需要通过铲车吊起车档1从上往下卡进定位槽3内，即可实现车档1的定位，在车档1不需要使用时，通过铲车吊起车档1吊走即可。
[0034]此外，为保证铲车吊起车档1时具有较好的稳定性，该吊环2可以在所车档1的上部设置两个；并且，两个该吊环2分设在该车档1的上部的两侧。在实际使用过程中，使用两个吊环2同时对车档1进行起吊能够进一步提升车档1的起吊稳定性。
[0035]在实际制作过程中，可以采用就地取材的方式制作本技术提供的地下矿山溜井可移动车档1装置，例如，两个该定位槽3可以采用现场废旧的槽钢进行制作；车档1可以采用现场废旧的方钢进行制作。并且，槽钢的槽口需要大于方钢的宽度，以确保方钢的两端能够很好的限位在两侧的槽钢内。
[0036]需要说明的是，为实现槽钢和方钢之间的定位，槽钢的内边长通常设置为大于外边长；并且，该锁紧件包括通过螺栓4连接在该定位槽3的内边上的挡板5，在槽钢的外面的短边上钻眼，然后加工两片钢板作为挡板5用螺栓4固定(可旋转)，该车档1的两端分别通过相应的该挡板5配合该螺栓4即可与对应的该定位槽3卡紧固定。具体地，在实际使用过程中，当不需要对车档1固定时，顺着地面将挡板5推进去使其顶住里面的槽钢的长边；当需要对车档1进行固定时，把短边的钢板旋转下来，挡住车档1，然后拧紧螺栓4，即可实现车档1的卡紧。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下矿山溜井可移动车档装置，其特征在于，包括对称固定在溜井的两帮岩石上的两个定位槽以及连接在两个所述定位槽之间的车档；其中，所述车档的两端分别限位在相应的定位槽内；并且，在两个所述定位槽上均设置有锁紧件，所述车档的两端分别通过相应的锁紧件与对应的所述定位槽锁紧固定。2.如权利要求1所述的地下矿山溜井可移动车档装置，其特征在于，两个所述定位槽均为竖向槽；并且，在两个所述定位槽的顶部开设有进槽口。3.如权利要求2所述的地下矿山溜井可移动车档装置，其特征在于，在所述车档的上部连接有吊环。4.如权利要求3所述的地下矿山溜井可移动车档装置，其特征在于，所述吊环在所车档的上部设置有两个；并且，两个所述吊环分设在所述车档的上部的两侧。5.如权利要求4所述的地下矿山溜井可移动车档装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，王健，段超林，鞠占永，黄晓东，王欣鹏，牛泽枫，柏峰山，张宏涛，王卫峰，李志鹏，
申请(专利权)人：中国华冶科工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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