车身控制模块唤醒方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车身控制模块唤醒方法，包括：将PTS固定在制动踏板上；在IBC和BCM进入休眠状态之后，MCU周期唤醒，通过PTS检查当前踏板的位移行程，MCU休眠时间根据MCU唤醒时间、MCU工作电流、MCU静态电流和MCU综合静态电流确定；若当前制动踏板行程的位置位于导通刹车灯开关阈值范围内，则发出刹车灯开关导通电流信号，并唤醒IBC和BCM；本发明专利技术结构简单，整个制动系统更加轻量化，符合制动系统向高度集成化与轻量化的发展趋势，且大大降低生产成本。且大大降低生产成本。且大大降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
车身控制模块唤醒方法及装置


[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种用于汽车制动系统的车身控制模块唤醒方法。

技术介绍

[0002]汽车底盘有4大系统，包括行驶系统、转向系统、传动系统、制动系统。在新能源或者智能驾驶汽车上，制动系统是其中非常关键的一个环节。除了传统汽车上已经有的制动防抱死系统(ABS)、车身稳定系统(ESC)、集成化制动控制系统(IBC)、牵引力控制系统(TCS)，还有新能源以及智能驾驶汽车上的制动能量回收系统(RBS)、自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)等等功能，都依托于制动系统执行。
[0003]电子稳定控制系统ESC应用高级的传感技术来判断驾驶者行驶方向的意图，在车辆开始失去稳定姿态时，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机扭矩的干预，将车辆引导回正确路线，其对防止事故或降低事故严重程度有明显的辅助功效。也可以说，ESC是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展。
[0004]IBC作为高度集成的一个产品，除了无需真空源之外，它融合了传统的助力器以及ESC等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身控制模块唤醒方法，其特征在于，包括以下步骤：S1,将PTS固定在制动踏板上；S2，在IBC和BCM进入休眠状态之后，MCU周期唤醒，通过PTS检查当前踏板的位移行程，MCU休眠时间根据MCU唤醒时间、MCU工作电流、MCU静态电流和MCU综合静态电流确定；S3，若当前制动踏板行程的位置位于导通刹车灯开关阈值范围内，则发出刹车灯开关导通电流信号，并唤醒IBC和BCM；其中，PTS是踏板行程传感器，IBC是集成化制动控制系统，BCM是车身控制模块。2.如权利要求1所述的车身控制模块唤醒方法，其特征在于：MCU综合静态电流＝(Twake*Iwake+Tsleep*Isleep)/(Twake+Tsleep)Twake是MCU唤醒时间，Iwake是MCU工作电流，Tsleep是MCU休眠时间，Isleep是MCU静态电流。3.如权利要求2所述的车身控制模块唤醒方法，其特征在于：Twake＝MCU初始化时间+PTS初始化时间。4.如权利要求2所述的车身控制模块唤醒方法，其特征在于：Iwake根据MCU的功率确定。5.如权利要求2所述的车身控制模块唤醒方法，其特征在于：Isleep的范围是150Ua～300Ua。6.一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓雯，隋巧梅，陈小兵，张娇，李潇，周欣怡，鲁春驰，
申请(专利权)人：联创汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：