电动机单元及自行式电动车辆制造技术

本发明专利技术的课题为提供一种针对控制电动机的运作的控制器也可有效地冷却的电动机单元，以及装配所述电动机单元的自行式电动车辆。本发明专利技术的解决手段为一种自行式电动车辆(100)，其于支撑前轮(103)及后轮(108)的车架(101)安装有电动机单元(120)。电动机单元(120)具备电动机(121)、控制装置(132)及送风机(140)。电动机(121)中，于主外壳(124)的内部形成有转子收纳空间(126)，并且第二外壳(130)覆盖主外壳(124)的一部分而形成控制装置收纳空间(131)。送风机(140)是隔着主外壳(124)及第二外壳(130)而以跨越转子收纳空间(126)及控制装置收纳空间(131)的状态配置。收纳空间(131)的状态配置。收纳空间(131)的状态配置。

【技术实现步骤摘要】
电动机单元及自行式电动车辆


[0001]本专利技术涉及一种将电动机作为驱动源而自行移动的自行式电动车辆所装配的电动机单元以及装配电动机单元的自行式电动车辆。

技术介绍

[0002]从过去以来，于双脚并拢的状态下坐于座椅或是于跨过座椅的状态下就坐并驾驶的自动二轮车等的自行式电动车辆中，为了冷却电动机而设有冷却装置。例如，下述专利文献1中揭示了一种所谓水冷式的自行式二轮电动车辆，其使用液体氟利昂等的冷媒来将发热的电动机冷却。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开平4
‑
224490号公报
[0006]然而，在上述专利文献1所记载的自行式二轮电动车辆中，控制电动机的运作的控制器配置于自行式二轮电动车辆的整流罩内，因此有难以有效地进行冷却发热的控制器的问题。
[0007]本专利技术是为了应对上述问题所完成者，其目的在于提供一种针对控制电动机的运作的控制器也可有效地冷却的电动机单元，以及装配所述电动机单元的自行式电动车辆。
专利
技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动机单元，其特征在于，具备：电动机，其具有主外壳，所述主外壳形成转子收纳空间，所述转子收纳空间收纳用以驱动自行式车辆中的驱动轮的转子；第二外壳，其于所述转子收纳空间的外侧形成控制装置收纳空间，所述控制装置收纳空间收纳控制所述电动机的运作的控制装置；以及送风机，其隔着所述主外壳及所述第二外壳而以跨越所述转子收纳空间与所述控制装置收纳空间的状态配置，并用以产生冷却风，所述冷却风使所述转子收纳空间及所述控制装置收纳空间的各外侧的空气流动。2.根据权利要求1所述的电动机单元，其特征在于，所述主外壳及所述第二外壳彼此以相同的材质所构成。3.根据权利要求1所述的电动机单元，其特征在于，所述主外壳及所述第二外壳彼此以不同的材质所构成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动机单元，其特征在于，所述转子收纳空间形成于比所述控制装置收纳空间更下方。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动机单元，其特征在于，所述送风机是与沿着所述转子的轴方向延伸的所述主外壳及所述第二外壳相向配置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动机单元，其特征在于，所述控制装置控制所述送风机的运作。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭田薫，阿部真吾，大石荣幸，
申请(专利权)人：株式会社FCC，
类型：发明
国别省市：