一种适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法技术

本发明专利技术提供适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，包括如下步骤：灌注桩基础以及混凝土扩大基础施工；在扩大基础上搭设钢管支架；边墩墩顶钢筋混凝土临时支墩、钢管临时支墩施工；预制箱梁架设；架桥机后退并拆除、拆除边墩墩顶钢筋混凝土临时支墩；浇注连续梁边跨直线段、合龙段；预制箱梁整体顶升包括通过垫梁及多台千斤顶将预制箱梁逐步顶升一定高度；拆除边墩墩顶钢管临时支墩；边跨合龙段预应力张拉及压浆；边墩引桥侧高端墩帽及垫石混凝土浇筑、安装边墩引桥侧永久支座、安装引桥墩永久支座；落梁就位、拆除落梁设备和钢管支架。本发明专利技术解决了预制箱梁临时存放难题，架桥机可以提前后退并拆除，可降低施工过程中架桥机的租赁费用。程中架桥机的租赁费用。程中架桥机的租赁费用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法


[0001]本专利技术主要涉及预制箱梁施工相关
，具体是一种适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法。

技术介绍

[0002]连续梁与预制梁组合是桥梁工程桥跨布置的常见方式，因连续梁边跨设计采用两端张拉方式，要求与连续梁相邻孔跨的预制箱梁须在连续梁边跨合龙段纵向预应力张拉完成后进行架设，当二者施工时间相差较多时，若不及时拆除架桥机，会造成架桥机租赁费用大幅增加。因此，在实际施工过程中，需要考虑提前拆除架桥机，以降低架桥机租赁费用。

技术实现思路

[0003]为解决目前技术的不足，本专利技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，通过搭设钢管支架及钢管临时支墩，解决了预制箱梁临时存放难题，架桥机可以提前后退并拆除，从而可降低施工过程中架桥机的租赁费用。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，包括如下施工步骤：/>[0006]S1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，其特征在于，包括如下施工步骤：S1、灌注桩基础以及混凝土扩大基础施工；S2、在扩大基础上搭设钢管支架并在钢管支架顶部安装纵梁、横梁以及型钢垫块；S3、边墩墩顶钢管临时支墩施工以及边墩墩顶钢筋混凝土临时支墩施工；S4、预制箱梁架设，包括通过架桥机、吊梁行车原位落梁到位，使其一端支撑于铺设在引桥墩支座垫石顶面的型钢垫枕上，另一端支撑在边墩墩顶钢管临时支墩上；S5、架桥机后退并拆除、拆除边墩墩顶钢筋混凝土临时支墩；S6、浇注连续梁边跨直线段、合龙段；S7、预制箱梁整体顶升，包括通过垫梁及多台千斤顶将预制箱梁逐步顶升一定高度；S8、拆除边墩墩顶钢管临时支墩；。S9、边跨合龙段预应力张拉及压浆；S10、边墩引桥侧高端墩帽及垫石混凝土浇筑、安装边墩引桥侧永久支座、安装引桥桥墩永久支座；S11、落梁就位、拆除落梁设备和钢管支架。2.根据权利要求1所述的适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，其特征在于，步骤S1具体包括：S11、采用冲击钻、旋挖钻等方法钻进成孔；S12、安装桩基钢筋笼；S13、灌注桩基水下混凝土，完成桩基施工；S14、安装扩大基础钢筋；S15、安装扩大基础顶面预埋钢板，预埋钢板中心(支架立柱钢管桩)与钻孔灌注桩中心对应；S16、安装扩大基础模板；S17、浇筑扩大基础混凝土。3.根据权利要求1所述的适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，其特征在于，步骤S2具体包括：S21、人工配合吊车进行钢管支架的竖向钢管立柱安装，钢管立柱底部与扩大基础顶面预埋钢板之间采用焊接连接；S22、双排钢管立柱之间焊接剪刀撑，使双排钢管桩形成稳定的格构式结构，剪刀撑竖向设置多组；S23、安装钢管支架顶端纵梁，纵梁与钢管支架立柱之间焊接连接；S24、在纵梁顶部安装横梁，横梁与纵梁之间焊接连接；S25、在横梁顶部安装型钢垫块。4.根据权利要求3所述的适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，其特征在于，边墩承台以外钢管支架共设置1排3根，中心间距2.0m，距承台边缘0.85m，边墩承台顶面及钻孔灌注桩顶面均设置落梁支架立柱钢管桩扩大基础，基础厚度60cm，二者顶面高度保持一致，采用C25钢筋混凝土。5.根据权利要求1所述的适用于高速铁路预制箱梁架设的高位落梁施工方法，其特征
在于，步骤S3具体包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕超，田飞虎，王广松，李超，郭之起，张常轩，杨超，成体鲁，李先彪，董传鹏，李喜念，李国平，韩凯凯，赵晓东，段长鑫，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：