一种CVT变速箱制造技术

本发明专利技术公开了一种CVT变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件，并通过传动皮带构成有CVT变速箱的活齿无级变速结构，驱动离合组件包括：主动轮；联动卡盘；离合卡盘，与联动卡盘之间构成有间距可调的装配空间并装配有传动皮带，传动皮带作为动力传递构件，用以向换向调档组件传递主动轮周向转动的力；顶推转盘，设置于离合卡盘的下方位置，具有螺旋升降结构，能够将绕自身轴线的周向转动转化为纵向升降运动，用以顶推离合卡盘向联动卡盘方向运动；离合拉杆，一端铰接顶推转盘，用以带动顶推转盘周向转动。其技术方案使得顶推动作更为均匀稳定，避免出现离合卡盘与联动卡盘之间局部未接合而使传动皮带动力传递卡顿的问题。未接合而使传动皮带动力传递卡顿的问题。未接合而使传动皮带动力传递卡顿的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种CVT变速箱


[0001]本专利技术涉及CVT无级变速箱
，尤其涉及一种CVT变速箱。

技术介绍

[0002]乘坐式割草机中一般会采用CVT(无级)变速箱，变速箱内具有驱动离合机构，具有分离和接合两种状态，对应于割草机移动或待机停止的状态。离合机构一般采用电性吸合式、机械顶推式等方式实现其离合状态的切换，但实际应用中，离合卡盘容易出现局部未移动到位接合而使相联动的零部件出现动力传递卡顿的问题，尤其是长期使用后，还容易产生噪音及零部件受损的问题。同时，对于CVT变速箱而言，内部具有活齿无级变速器，操作者能够通过调节踩踏踏板的深度而调节行驶速度，但割草机在后退档时行驶过快存在安全隐患，需求一种能够在倒车时起到限速作用的CVT变速箱。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在避免出现离合卡盘局部未移动到位接合而使传动皮带动力传递卡顿问题的CVT变速箱，用以克服上述技术缺陷的至少其中之一。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]一种CVT变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CVT变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件，且所述驱动离合组件和换向调档组件之间通过传动皮带(6)构成有CVT变速箱的活齿无级变速结构，其特征在于，所述驱动离合组件包括：主动轮(1)，作为外部动力输入端；联动卡盘(7)，布置于所述主动轮(1)的下方位置并与所述主动轮(1)同轴相接；离合卡盘(2)，可纵向活动的布置于所述联动卡盘(7)的下方位置，所述离合卡盘(2)与联动卡盘(7)之间构成有间距可调的装配空间并装配有所述传动皮带(6)，所述传动皮带(6)作为动力传递构件，用以向所述换向调档组件传递所述主动轮(1)周向转动的力；顶推转盘(3)，设置于所述离合卡盘(2)的下方位置，且所述顶推转盘(3)具有螺旋升降结构，能够将绕自身轴线的周向转动转化为纵向升降运动，用以顶推所述离合卡盘(2)向所述联动卡盘(7)方向运动；离合拉杆(4)，一端铰接所述顶推转盘(3)，用以带动所述顶推转盘(3)周向转动。2.如权利要求1所述的CVT变速箱，其特征在于，所述离合拉杆(4)背离所述顶推转盘(3)的一端铰接有一个联动转板(5)，并由所述联动转板(5)带动所述离合拉杆(4)运动以带动所述顶推转盘(3)周向转动。3.如权利要求2所述的CVT变速箱，其特征在于，还包括换向调档组件，所述换向调档组件具有一个转动块(12)，所述转动块(12)与联动转板(5)之间构成有行程限位结构，所述行程限位结构用以限止所述联动转板(5)面向所述转动块(12)方向转动的最大行程，且所述最大行程可调。4.如权利要求3所述的CVT变速箱，其特征在于，所述换向调档组件包括：从动轮组件(8)，包括同轴连接的上轮盘及下轮盘，所述上轮盘与下轮盘的间距可调并传动连接所述传动皮带(6)，所述从动轮组件(8)的下端具有联动齿轮(15)；齿轮滑套，包括同轴连接且相向布置的两个换向齿轮(9)，且位于所述从动轮组件(8)的下方位置；拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国徽，李飞，梁辉，邵恢锋，吴文明，叶晓波，
申请(专利权)人：宁波领越智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：