本发明专利技术涉及一种隧道建筑施工领域，具体涉及一种隧道施工加固装置，包括支撑机构，支撑机构包括安装板、两个侧板、固定轴、第一伸缩杆、两个第一支撑组件和两个第二支撑组件；固定轴的两端分别安装在两个侧板上，且固定轴的轴线方向沿前后方向延伸；第一伸缩杆可伸缩，且沿竖向方向安装在固定轴上，每个第一支撑组件和每个第二支撑组件的一端均可转动地套设在固定轴上，且绕固定轴轴线转动，每个第一支撑组件和每个第二支撑组件另一端均可伸缩。通过第一伸缩杆竖直设置，能够始终与隧道的最高点抵接，第一支撑组件和第二支撑组件绕固定轴可转动，能够调整第一伸缩杆、两个第一支撑组件和两个第二支撑组件之间的弧度，适应圆拱中心角不同的隧道。心角不同的隧道。心角不同的隧道。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工加固装置
[0001]本专利技术涉及一种隧道建筑施工领域，具体涉及一种隧道施工加固装置。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。顶部圆拱中心角一般在90
°
～180
°
之间，垂直山岩压力较小时采用较小的中心角。较大跨度的泄洪隧洞常用120
°
左右，渠系上的灌溉输水隧洞多用180
°
。适于承受垂直山岩压力，便于开挖和衬砌，应用甚广。
[0003]但隧道施工过程中，为防止隧道坍落，往往需要对隧道进行支撑，隧道支撑指的是隧道开挖过程中，为了防止围岩变形或坍落所设置的支护结构，常用的有构件支撑和喷锚支护两类，但市面上的构件支撑装置，只能适用于固定角度，无法针对不同角度的隧道进行支撑。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对目前在对隧道支撑时不能根据隧道圆拱中心角的不同更加贴合地对隧道进行支撑提供一种隧道施工加固装置，以此解决施工安全性的问题。
[0005]上述目的通过下述技术方案实现：一种隧道施工加固装置包括支撑机构和调节组件；支撑机构包括安装板、两个侧板、固定轴、第一伸缩杆、两个第一支撑组件和两个第二支撑组件；两个侧板安装于安装板的上表面，固定轴的两端分别安装在两个侧板上，且固定轴的轴线方向沿前后方向延伸；第一伸缩杆可伸缩，且沿竖向方向安装在固定轴上，每个第一支撑组件和每个第二支撑组件均沿固定轴的径向方向可伸缩地设置，且第一支撑组件的一端和每个第二支撑组件的一端均可转动地套设在固定轴上，其中一个第一支撑组件和其中一个第二支撑组件位于第一伸缩杆的左侧，另一个第一支撑组件和另一个第二支撑组件位于第一伸缩杆的右侧；第一伸缩杆、第一支撑组件和第二支撑组件同步伸缩用于对隧道圆拱的支撑。
[0006]调节组件设置有两组，每组调节组件与处于第一伸缩杆同一侧的第一支撑组件和第二支撑组件对应设置，调节组件用于根据隧道圆拱对应的圆心角的大小调整第一支撑组件与第二支撑组件相对于第一伸缩杆之间的夹角，使第一支撑组件、第二支撑组件和第一伸缩杆远离固定轴的一端均能够与隧道圆拱相抵，且使固定轴与隧道圆拱同轴。
[0007]优选的，每个侧板上均开设有沿固定轴轴线延长线方向贯穿侧板的弧槽，弧槽的圆心位于固定轴的轴线上；
[0008]每组调节组件包括第一连接杆、第二连接杆、第一滑块、第二滑块、两个第一压簧；第一连接杆的一端和第一支撑组件连接，第一连接杆的另一端与第一滑块转动连接，第二连接杆的一端和第二支撑组件连接，第二连接杆的另一端与第二滑块转动连接，第一滑块和第二滑块滑动设置在弧槽中，且第二滑块位于第一滑块的下方；两个第一压簧均滑动设置于弧槽中，且其中一个第一压簧的两端分别与第一滑块和第二滑块连接，另一个第一压
簧的两端分别与第一滑块和侧板连接。
[0009]优选的，两个第二支撑组件在常态下均呈水平状态，每一个第二支撑组件与第一伸缩杆之间的夹角均为九十度；第一伸缩杆左右两侧的第一支撑组件与第一伸缩杆之间的夹角相等，第一伸缩杆左右两侧的第二支撑组件与第一伸缩杆之间的夹角相等。
[0010]优选的，还包括矫正组件，矫正组件包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、传动带和张紧组件，第一齿轮轴转动设置在第二滑块上，第二齿轮轴安装在第一滑块上，第三齿轮轴转动设置在侧板上，传动带设置于第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴上，且第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴分别与传动带啮合；张紧组件转动设置于第二齿轮轴上，用于在第一齿轮轴向第三齿轮轴靠近时驱动第一滑块沿弧槽向靠近第一伸缩杆的一侧滑动，进而带动第一支撑组件向第一伸缩杆靠近。
[0011]优选的，张紧组件包括转动杆、第三滑块和拉簧，转动杆转动设置在固定轴上，且以固定轴轴线为圆心可绕固定轴转动，转动杆的一端与第二齿轮轴转动连接，转动杆沿长度方向上开设有通槽，第三滑块滑动设置在通槽中，且第三滑块的一端与传动带连接；拉簧设置在通槽中，且位于第三滑块和固定轴之间，拉簧的一端与第三滑块连接，拉簧的另一端与转动杆连接。
[0012]优选的，第一伸缩杆、第一支撑组件远离固定轴的一端均安装有第一弧形板，第二支撑组件的一端安装有第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板的内弧面均朝向固定轴，第一弧形板和第二弧形板均用于增加对隧道圆拱支撑的作用面积。
[0013]优选的，每个第一支撑组件包括两个第二伸缩杆，第二支撑组件包括两个第三伸缩杆，其中一个第二伸缩杆和其中一个第三伸缩杆位于第一伸缩杆的前侧，另外一个第二伸缩杆和另外一个第三伸缩杆位于第一伸缩杆的后侧。
[0014]优选的，隧道施工加固装置还包括升降组件，升降组件包括底板和液压柱，底板位于安装板的下方，液压柱安装于底板的上方，且连接于安装板的下方。
[0015]优选的，隧道施工加固装置还包括两个第三支撑组件，两个第三支撑组件以固定轴的轴线为对称轴对称设置，每个第三支撑组件包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板沿底板左右方向可滑动地设置于底板上，第二支撑板沿竖向方向可滑动地设置于第一支撑板中，且第二支撑板的上端铰接于第二弧形板上。
[0016]优选的，安装板的下表面安装有贯穿底板的第一滚轮，第一滚轮可沿竖向方向在底板中滑动，且第一滚轮沿前后方向滚动，底板的下表面开设有滑槽，滑槽内设有第二压簧，第二压簧的一端安装有可沿滑槽滑动的托板，托板的底面设有沿左右方向滚动的第二滚轮。
[0017]本专利技术的有益效果是：第一伸缩杆竖直设置，能够始终与隧道的最高点抵接，第一支撑组件和第二支撑组件绕固定轴可转动，能够调整第一伸缩杆、两个第一支撑组件和两个第二支撑组件之间的弧度，适应圆拱中心角不同的隧道，第一伸缩杆、两个第一支撑组件和两个第二支撑组件能够同步伸缩既保证了对圆拱中心的支撑贴合度，同时也确保了该隧道施工加固装置能够位于隧道的中心位置，更好地对隧道进行支撑。
附图说明
[0018]图1为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置的底板的局部剖视图；
[0020]图3为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置的支撑机构的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置的安装板的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置的第一支撑组件和第二支撑组件的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置的矫正组件的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置在第一隧道的摆放图；
[0025]图8为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置在第一隧道完成支撑的状态图；
[0026]图9为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置在第二隧道的支撑过程状态图；
[0027]图10为本专利技术其中一实施例提供的隧道施工加固装置在第二隧道完成支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工加固装置，其特征在于，包括：支撑机构，支撑机构包括安装板、两个侧板、固定轴、第一伸缩杆、两个第一支撑组件和两个第二支撑组件；两个侧板安装于安装板的上表面，固定轴的两端分别安装在两个侧板上，且固定轴的轴线方向沿前后方向延伸；第一伸缩杆可伸缩，且沿竖向方向安装在固定轴上，每个第一支撑组件和每个第二支撑组件均沿固定轴的径向方向可伸缩地设置，且第一支撑组件的一端和每个第二支撑组件的一端均可转动地套设在固定轴上，其中一个第一支撑组件和其中一个第二支撑组件位于第一伸缩杆的左侧，另一个第一支撑组件和另一个第二支撑组件位于第一伸缩杆的右侧；第一伸缩杆、第一支撑组件和第二支撑组件同步伸缩用于对隧道圆拱的支撑；调节组件，设置有两组，每组调节组件与处于第一伸缩杆同一侧的第一支撑组件和第二支撑组件对应设置，调节组件用于根据隧道圆拱对应的圆心角的大小调整第一支撑组件与第二支撑组件相对于第一伸缩杆之间的夹角，使第一支撑组件、第二支撑组件和第一伸缩杆远离固定轴的一端均能够与隧道圆拱相抵，且使固定轴与隧道圆拱同轴。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固装置，其特征在于，每个侧板上均开设有沿固定轴轴线延长线方向贯穿侧板的弧槽，弧槽的圆心位于固定轴的轴线上；每组调节组件包括第一连接杆、第二连接杆、第一滑块、第二滑块、两个第一压簧；第一连接杆的一端和第一支撑组件连接，第一连接杆的另一端与第一滑块转动连接，第二连接杆的一端和第二支撑组件连接，第二连接杆的另一端与第二滑块转动连接，第一滑块和第二滑块滑动设置在弧槽中，且第二滑块位于第一滑块的下方；两个第一压簧均滑动设置于弧槽中，且其中一个第一压簧的两端分别与第一滑块和第二滑块连接，另一个第一压簧的两端分别与第一滑块和侧板连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工加固装置，其特征在于，两个第二支撑组件在常态下均呈水平状态，每一个第二支撑组件与第一伸缩杆之间的夹角均为九十度；第一伸缩杆左右两侧的第一支撑组件与第一伸缩杆之间的夹角相等，第一伸缩杆左右两侧的第二支撑组件与第一伸缩杆之间的夹角相等。4.根据权利要求2所述的一种隧道施工加固装置，其特征在于，还包括矫正组件，矫正组件包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、传动带和张紧组件，第一齿轮轴转动设置在第二滑块上，第二齿轮轴安装在第一滑块上，第三齿轮轴转动设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文忠，张慧，刘杰，陈祥，王帆，伍全义，高扬，马红利，陈伟，高忠义，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：发明
国别省市：
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