车门防磕碰路肩方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了车门防磕碰路肩方法及系统，方法包括以下步骤：获取第一垂直高度监控工况；根据获取的第一垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启前碰撞风险消除策略；当车门开启前碰撞风险消除后，获取第二垂直高度监控工况；根据获取的第二垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启中防碰撞风险消除策略；当车门开启中碰撞风险消除后并且车门关闭时，获取上车后车体周围预设范围内的路肩存无工况；根据获取的路肩存无工况，控制执行不同的车身复位防碰撞操作策略。本申请提供的车门防磕碰路肩方法，对车门开启前、车门开启中、车门关闭后分别执行不同的路肩防磕碰方法，对车门开启、关闭、车辆行驶起步过程中起到全面的车门防磕碰效果。防磕碰效果。防磕碰效果。

【技术实现步骤摘要】
车门防磕碰路肩方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆防磕碰
，具体是涉及一种车门防磕碰路肩方法及系统。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车行业的迅猛发展，汽车数量也日益增多，在许多情况下，驾驶员需要将汽车停靠在路边，由于路肩的存在，导致有些情况下，车辆车门在打开时有磕碰路肩的风险，或者是开门后，由于人坐上车后载荷加大，导致车身降低，门体磕碰路肩；这两种情况都是人们所无法准确预料的。经过查找，目前市面上没有针对此风险的具体方案。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种车门防磕碰路肩方法及系统。
[0004]第一方面，本申请提供一种车门防磕碰路肩方法，包括以下步骤：
[0005]获取车门开启前车门下端距离车体周围预设范围内的路肩之间的第一垂直高度监控工况；
[0006]根据获取的第一垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启前碰撞风险消除策略；
[0007]当车门开启前碰撞风险消除后，实时获取车门开启后车门下端距离车体周围预设范围内的路肩之间的第二垂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门防磕碰路肩方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车门开启前车门下端距离车体周围预设范围内的路肩之间的第一垂直高度监控工况；根据获取的第一垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启前碰撞风险消除策略；当车门开启前碰撞风险消除后，实时获取车门开启后车门下端距离车体周围预设范围内的路肩之间的第二垂直高度监控工况；根据获取的第二垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启中防碰撞风险消除策略；当车门开启中碰撞风险消除后并且车门关闭时，获取上车后车体周围预设范围内的路肩存无工况；根据获取的路肩存无工况，控制执行不同的车身复位防碰撞操作策略。2.如权利要求1所述的车门防磕碰路肩方法，其特征在于，所述根据获取的第一垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启前碰撞风险消除策略步骤，具体包括以下步骤：当车门开启前车门下端低于车体周围预设范围内的任一路肩时，控制发出车门开启碰撞风险警示指令，并控制执行车门开启前车身高度提升操作。3.如权利要求2所述的车门防磕碰路肩方法，其特征在于，所述根据获取的第一垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启前碰撞风险消除策略步骤之前，还包括以下步骤：控制车辆仪表显示车门开启碰撞风险警示指令。4.如权利要求1所述的车门防磕碰路肩方法，其特征在于，所述根据获取的第二垂直高度监控工况，控制执行不同的车门开启中防碰撞风险消除策略步骤，具体包括以下步骤：当车门开启后车门下端距离车体周围预设范围内的路肩之间垂直高度小于阈值时，控制发出上车前碰撞风险警示信息，并控制执行上车前车身高度提升操作。5.如权利要求2或3所述的车门防磕碰路肩方法，其特征在于，所述车身高度提升操作具体实现为空气弹簧将车身高度升至最高等级，所述车身高度复位操作具体实现为空气弹簧将车身高度复位至原始高度。6.如权利要求1所述的车门防磕碰路肩方法，其特征在于，所述第一垂直高度监控工况...

【专利技术属性】
技术研发人员：李烁，刘滨，刘武，裴金顺，郑涛涛，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：