一种复合式市政道路及其施工方法技术

本申请涉及一种复合式市政道路及其施工方法，复合式市政道路包括依次设置的垫层、基层以及面层，所述面层设置有透水孔，所述垫层设置有排水槽，所述基层设置有用于连接所述排水槽与所述透水孔的连接孔，所述面层沿其宽度方向的两侧均设置有多个与所述连接孔连通的出水口，所述面层在所述出水口位置活动设置有防护门，所述面层设置有用于开启所述防护门的驱动机构。本申请具有提高排水量的效果，保证道路的正常使用，延长道路使用寿命。延长道路使用寿命。延长道路使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式市政道路及其施工方法


[0001]本申请涉及市政工程的
，尤其是涉及一种复合式市政道路及其施工方法。

技术介绍

[0002]目前道路分为普通公路和市政道路，像高速公路等不需要设置窨井、防护栏、绿化带的属于普通公路，需要进行排污、防护、绿化的一般为市政道路，现有的复合式市政道路是由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。
[0003]相关技术中公开号为CN114541209A的中国专利，提出了一种复合式市政道路，包括垫层、基层和面层，基层固定于垫层的上表面，面层固定于基层的上表面，面层上开设有第一排水孔，基层上开设有与第一排水孔相连通的第二排水孔，垫层上开设有与第二排水孔相连通的排水槽；第二排水孔内转动设置有过滤板，过滤板上开设有多个第一过滤孔，基层内设置有用于驱动过滤板旋转的驱动装置；基层内固定设置有导向杆，导向杆的形状为J形，导向杆抵接于过滤板的上表面，导向杆与第二排水孔的内侧壁形成第一通道；基层的侧壁开设有贯穿的第二通道，第一通道与第二通道相连通。上述技术方案提高了道路的排水效率。
[0004]上述中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合式市政道路，其特征在于，包括依次设置的垫层(1)、基层(2)以及面层(3)，所述面层(3)设置有透水孔(4)，所述垫层(1)设置有排水槽(5)，所述基层(2)设置有用于连接所述排水槽(5)与所述透水孔(4)的连接孔(6)，所述面层(3)沿其宽度方向的两侧均设置有多个与所述连接孔(6)连通的出水口(7)，所述面层(3)在所述出水口(7)位置活动设置有防护门(8)，所述面层(3)设置有用于开启所述防护门(8)的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种复合式市政道路，其特征在于，所述防护门(8)与所述出水口(7)通过转动轴(9)转动连接，所述驱动机构包括用于锁定所述转动轴(9)的锁定组件以及用于解锁所述转动轴(9)的动力件。3.根据权利要求2所述的一种复合式市政道路，其特征在于，所述锁定组件包括与所述转动轴(9)端部固定连接的安装块(10)、弹性设置于所述安装块(10)内的支撑块(11)，以及用于限制所述支撑块(11)转动的限制件，所述面层(3)设置有安装孔(12)，所述安装块(10)安装于所述安装孔(12)内，所述安装块(10)设置有滑孔(13)，所述支撑块(11)滑动于所述滑孔(13)内，所述动力件用于解除所述限制件对所述支撑块(11)的锁定，所述滑孔(13)以及所述支撑块(11)截面均设置为方形。4.根据权利要求3所述的一种复合式市政道路，其特征在于，所述限制件设置为限制块(14)，所述限制块(14)与所述支撑块(11)外壁固定连接，所述安装孔(12)内设置有用于所述限制块(14)滑动的限制槽(15)，所述限制槽(15)的顶端为开口设置，另一端为闭合设置，所述限制槽(15)侧壁设置有弧形槽(16)，所述弧形槽(16)的两端均为开口设置，所述限制块(14)由所述限制槽(15)转动至所述弧形槽(16)内。5.根据权利要求4所述的一种复合式市政道路，其特征在于，所述动力件设置为用于驱动所述支撑块(11)运动的动力杆(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪博，李渊渊，黄小菊，
申请(专利权)人：湖北万泉建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：