一种轨道交通用可视化风险监控装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及监控装置技术领域，公开了一种轨道交通用可视化风险监控装置及方法。所述轨道交通用可视化风险监控装置包括：移动机构，移动机构上设置有升降机构，升降机构上安装有监控摄像头，监控摄像头的一侧固定安装有标记机构，标记机构包括固定安装在监控摄像头一侧的存放筒，存放筒内存放有白灰粉，存放筒的一侧固定安装有单轴电机，存放筒内转动安装有搅动杆，单轴电机与搅动杆传动连接，搅动杆的底端固定安装有绞龙。本发明专利技术提供的轨道交通用可视化风险监控装置及方法具有可以对轨道上检查到的风险进行标记，以方便后续轨道维护人员寻找的优点。寻找的优点。寻找的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用可视化风险监控装置及方法


[0001]本专利技术涉及监控装置
，尤其涉及一种轨道交通用可视化风险监控装置及方法。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，为了提高轨道交通的安全，降低轨道交通风险，轨道交通系统会分段安置监控装置。
[0003]例如专利号为CN113225524A的专利文件公开了一种轨道交通建设工程可视化风险监控装置，该技术方案使得监控装置可在地面和轨道上进行行驶，以实现对轨道交通场所的全方面移动化监控。
[0004]但是，该技术方案虽然可以起到移动监控的目的，用来对特定的轨道线路进行巡检，用来检查轨道上存在的风险，但是其在发现风险后却无法对风险位置进行标记，这就使得后续的维护人员在赶到风险区域进行维护时无法快速准确的找到风险位置，较为不便。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的轨道交通用可视化风险监控装置包括：移动机构，移动机构上设置有升降机构，升降机构上安装有监控摄像头，监控摄像头的一侧固定安装有标记机构，标记机构包括固定安装在监控摄像头一侧的存放筒，存放筒内存放有白灰粉，存放筒的一侧固定安装有单轴电机，存放筒内转动安装有搅动杆，单轴电机与搅动杆传动连接，搅动杆的底端固定安装有绞龙。
[0006]优选的，移动机构包括盒体，盒体的顶部内壁固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出轴上均固定安装有带动杆，两个带动杆上均固定套设有第一皮带轮，盒体的顶部固定安装有两个支撑壳，两个支撑壳内均转动安装有两个转动杆，对应的两个转动杆上均固定套设有第二皮带轮，两个第一皮带轮与两个第二皮带轮之间均套设有拉带，四个转动杆的一端均固定安装有带动轮，盒体的顶部设有吊轨，四个带动轮均与吊轨的顶部相接触，盒体的顶部内壁开设有两个穿口，两根拉带分别贯穿对应的穿口并与对应的穿口滑动连接。
[0007]优选的，盒体的顶部转动安装有两个垫轮，两个垫轮的顶部均与吊轨的底部相接触，两个支撑壳相互靠近的一侧均转动安装有两个抵轮，四个抵轮均与吊轨的两侧相接触。
[0008]优选的，升降机构包括固定安装在盒体内壁上的自锁电机，自锁电机的输出轴上固定安装有第一锥形齿轮，盒体内转动安装有收卷杆，收卷杆上固定套设有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，收卷杆上固定套设有收卷轮，收卷轮上缠绕有吊绳，吊绳的底端延伸至盒体外并固定安装有吊板，吊板的底部与监控摄像头的安装座固定连接。
[0009]优选的，吊绳上滑动套设有多重套筒，多重套筒的顶端与盒体的底部固定连接，多重套筒的底端与吊板固定连接。
[0010]优选的，多重套筒的多个筒体内壁均开设有限位槽，多重套筒的多个筒体外壁上
均固定安装有限位块，限位块的一侧延伸至上一个筒体的限位槽内并与限位槽滑动连接。
[0011]优选的，单轴电机外固定套设有防护壳，防护壳的一侧与存放筒固定连接，存放筒内转动安装有第一驱动杆，第一驱动杆的一端延伸至防护壳内并与单轴电机的输出轴固定连接，第一驱动杆的另一端固定安装有第三锥形齿轮，搅动杆上固定套设有第四锥形齿轮，第三锥形齿轮与第四锥形齿轮啮合，搅动杆上转动套设有密封匣，第一驱动杆的一端延伸至密封匣内并与密封匣转动连接。
[0012]优选的，第一驱动杆上固定套设有第五锥形齿轮，存放筒的一侧转动安装有第二驱动杆，第二驱动杆的顶端延伸至防护壳内并固定安装有第六锥形齿轮，第五锥形齿轮与第六锥形齿轮啮合，第二驱动杆的底端固定安装有分散轮。
[0013]一种轨道交通用可视化风险监控方法，包括以下步骤：
[0014]S1：远程操控将监控摄像头以及标记机构下降到合适的高度；
[0015]S2：让监控装置顺着吊轨移动，并在移动的过程中通过监控摄像头对轨道进行风险检查；
[0016]S3：在检查到轨道上存在风险或故障时，启动标记机构，在风险位置喷洒白灰粉作为标记，标记后，轨道风险监控装置继续移动巡检；
[0017]S4：排出轨道维护人员前往风险标记区域对出现问题的轨道进行维护检修。
[0018]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0019]本专利技术通过盒体、支撑壳、双轴电机、带动杆、带动轮以及吊轨等结构组成的移动机构，使得风险监控装置可以悬挂在空中对轨道进行风险监控，使得在移动时可以不受地形限制，同时也不会造成过多的限制，通过自锁电机、收卷杆、收卷轮、吊板以及多重套筒组成的升降机构，使得监控摄像头在对轨道进行风险检查时和风险标记时，可离轨道更接近，从而让标记机构喷出的白灰粉可以顺利的喷洒到风险位置，而多重套筒则使得升降的监控摄像头在移动时不会发生晃动，以此保证检查视角的稳定，通过存放筒、单轴电机、搅动杆以及绞龙等结构组成的标记机构，使得轨道风险监控装置在发现轨道上存在安全隐患时，可对风险位置进行标记，以方便后续轨道维护人员可以更方便的需要到风险位置。
附图说明
[0020]图1为本专利技术轨道交通用可视化风险监控装置的右视角结构示意图；
[0021]图2为本专利技术轨道交通用可视化风险监控装置的正视剖视结构示意图；
[0022]图3为图2中A部分的放大结构示意图；
[0023]图4为图2中B部分的放大结构示意图；
[0024]图5为本专利技术轨道交通用可视化风险监控装置的左视角结构示意图；
[0025]图6为本专利技术轨道交通用可视化风险监控装置的侧视剖视结构示意图；
[0026]图7为图6中C部分的放大结构示意图。
[0027]主要符号说明：
[0028]1、盒体；2、支撑壳；3、穿口；4、双轴电机；5、带动杆；6、第一皮带轮；7、转动杆；8、第二皮带轮；9、拉带；10、带动轮；11、抵轮；12、垫轮；13、吊轨；14、自锁电机；15、第一锥形齿轮；16、收卷杆；17、第二锥形齿轮；18、收卷轮；19、吊绳；20、吊板；21、监控摄像头；22、多重套筒；23、存放筒；24、单轴电机；25、第一驱动杆；26、第三锥形齿轮；27、搅动杆；28、第四锥
形齿轮；29、绞龙；30、第五锥形齿轮；31、第二驱动杆；32、第六锥形齿轮；33、分散轮。
具体实施方式
[0029]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述。
[0030]请结合图1至图7，本实施例提供的轨道交通用可视化风险监控装置包括：移动机构，移动机构上设置有升降机构，升降机构上安装有监控摄像头21，监控摄像头21的一侧固定安装有标记机构，标记机构包括固定安装在监控摄像头21一侧的存放筒23，存放筒23内存放有白灰粉，存放筒23的一侧固定安装有单轴电机24，存放筒23内转动安装有搅动杆27，存放筒23内固定安装有两个支撑架，搅动杆27的顶端和底端分别贯穿对应的转动孔并与对应的转动孔转动连接，单轴电机24与搅动杆27传动连接，搅动杆27的底端固定安装有绞龙29。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用可视化风险监控装置，其特征在于，包括：移动机构，所述移动机构上设置有升降机构，所述升降机构上安装有监控摄像头，所述监控摄像头的一侧固定安装有标记机构，所述标记机构包括固定安装在监控摄像头一侧的存放筒，所述存放筒内存放有白灰粉，所述存放筒的一侧固定安装有单轴电机，所述存放筒内转动安装有搅动杆，所述单轴电机与搅动杆传动连接，所述搅动杆的底端固定安装有绞龙。2.如权利要求1所述的轨道交通用可视化风险监控装置，其特征在于，所述移动机构包括盒体，所述盒体的顶部内壁固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定安装有带动杆，两个带动杆上均固定套设有第一皮带轮，所述盒体的顶部固定安装有两个支撑壳，两个支撑壳内均转动安装有两个转动杆，对应的两个转动杆上均固定套设有第二皮带轮，两个第一皮带轮与两个第二皮带轮之间均套设有拉带，四个转动杆的一端均固定安装有带动轮，所述盒体的顶部设有吊轨，四个带动轮均与吊轨的顶部相接触，所述盒体的顶部内壁开设有两个穿口，两根拉带分别贯穿对应的穿口并与对应的穿口滑动连接。3.如权利要求2所述的轨道交通用可视化风险监控装置，其特征在于，所述盒体的顶部转动安装有两个垫轮，两个垫轮的顶部均与吊轨的底部相接触，两个支撑壳相互靠近的一侧均转动安装有两个抵轮，四个抵轮均与吊轨的两侧相接触。4.如权利要求2所述的轨道交通用可视化风险监控装置法，其特征在于，所述升降机构包括固定安装在盒体内壁上的自锁电机，所述自锁电机的输出轴上固定安装有第一锥形齿轮，所述盒体内转动安装有收卷杆，所述收卷杆上固定套设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述收卷杆上固定套设有收卷轮，所述收卷轮上缠绕有吊绳，所述吊绳的底端延伸至盒体外并固定安装有吊板，所述吊板的底部与监控摄像头的安装座固定连接。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海波，王定明，吴高峰，赵建国，张黎明，
申请(专利权)人：郑州爱普锐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：