【技术实现步骤摘要】
基于波形转换及表面波衰减的船舶设备减振方法
[0001]本专利技术涉及船舶设备减隔振
，特别涉及一种基于波形转换及表面波衰减的船舶设备减振方法。
技术介绍
[0002]船舶减振结构是阻抑机械设备振动能量向船体结构及周围流场辐射的重要途径，传统的减隔振结构基于经典隔振理论设计，依靠隔振器点对点传递激励力，要求激励力频率与减振元件固有频率比不小于进一步向低频提升减隔振效果需采用主动控制或尽可能降低结构固有频率，不利于结构轻量化设计，而采用超材料或超结构无法保证结构强度，因此需寻求新的减振方法。
[0003]相关技术中的减振设计方法主要有如下两种：一种机械设备的减振设计方法，其减振设计方法主要是将减振装置的参数选型、减振装置设计与设备结合起来，通过模态分析和静力结构分析得到减振装置的振型、固有频率和静载最大位移，结合环境振动工况对减振装置进行振型评估、减振效率计算，最终完成满足振型、减振效率和静载最大位移的减振装置，但该该方案仅考虑了系统模态下的减振，并未考虑设备运行时的宽频减振能力，减振效果差；一种半主动减振基座及...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于波形转换及表面波衰减的船舶设备减振方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，根据预设船舶机械设备类型、布置图及结构图，建立设备
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基座
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船体结构耦合振动系统仿真计算模型，以确定系统减振设计需求；步骤S2，根据所述系统减振设计需求设计基于波形转换及表面波衰减的初始船舶设备减振结构；步骤S3，根据所述设备
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基座
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船体结构耦合振动系统仿真计算模型和所述基于波形转换及表面波衰减的初始船舶设备减振结构建立设备
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表面波减振结构
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基座
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船体结构的仿真计算模型，评估所述基于波形转换及表面波衰减的初始船舶设备减振结构的减振效果是否满足设备减振指标要求，若不满足则迭代执行步骤S2重新设计所述基于波形转换及表面波衰减的初始船舶设备减振结构，直至满足，得到基于波形转换及表面波衰减的最终船舶设备减振结构。2.根据权利要求1所述的基于波形转换及表面波衰减的船舶设备减振方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：步骤S101，根据所述预设船舶机械设备类型确定所述设备减振指标要求；步骤S102，根据所述预设布置图及结构图，建立所述设备
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基座
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船体结构耦合振动系统仿真计算模型；步骤S103，以振动加速度级和振级落差为减振效果评价指标，采用数值方法计算所述设备
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基座
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船体结构耦合振动系统仿真计算模型的初始系统振动特性；步骤S104，将所述初始系统振动特性与预设指标进行对比，确定所述系统减振设计需求。3.根据权利要求1所述的基于波形转换及表面波衰减的船舶设备减振方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：步骤S201，根据所述预设船舶机械设备类型、布置图及结构图和所述系统减振设计需求确定设备质量及运行时的动量特性，进而确定所述基于波形转换及表面波衰减的初始船舶设备减振结构的刚度要求；步骤S202，根据所述预设船舶机械设备类型、布置图及结构图和所述系统减振设计需求确定设备机脚位置及激励特性，进而确定链式离散面板的子面板数量及排布位置；步骤S203，根据所述链式离散面板的排布位置，确定隔振液层的覆盖范围及液囊数量，并根据减振设计需求及表面波衰减特性，确定所述隔振液层的厚度；步骤S204，根据所述隔振液层的覆盖范围及厚度，确定限位箱型结构的尺寸；步骤S205，根据所述刚度要求、所述链式离散面板的子面板数量及排布位置、所述隔振液层的覆盖范围、液囊数量及厚度和所述限位箱型...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞福振，秦宇璇，李海超，林耀涛，汤旸，郑嘉俊，高聪，梁冉，江沛，徐家伟，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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