一种电动车辆的充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车辆的充电装置，包括充电机和充电插头；充电机包括充电机控制器以及连接充电机控制器的第一控制开关和第二控制开关；充电插头嵌设有第一隔爆绝缘套管，充电线路穿过第一隔爆绝缘套管以连接充电机和充电插头，第一控制开关用于控制直流充电线路的通断，第二控制开关用于控制CAN通信线路和辅助供电线路的通断；在充电插头内的连接确认线路上连接有第一电源，第一接近开关的一端连接在第一电源与连接确认线路之间，另一端接地；充电插头内设有第一接近元件，第一接近元件用于控制第一接近开关的通断。上述充电装置能够保障电动车辆在爆炸环境下的充电安全。能够保障电动车辆在爆炸环境下的充电安全。能够保障电动车辆在爆炸环境下的充电安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆的充电装置


[0001]本申请涉及防爆安全
，尤其涉及一种电动车辆的充电装置。

技术介绍

[0002]随着电动车辆技术的发展，电动车在矿井(如煤矿井)中的应用愈加广泛，但与常规应用环境不同，电动车在矿井场景下的充电面临独有的难题：第一，电动车不能全部都开到地面上充电，如此极为不便；第二，矿井环境为潜在的爆炸性环境，电动车在矿井内充电时必须保证防爆安全，因此不能使用与地面民用车辆相同的充电插座；第三，锂电池在充电时发生热失控的概率较大，在爆炸性环境下需要保证充电时的电池安全；第四，煤矿井下用电动车本身在充电完成后，要保证整车防爆安全后才能工作或启动。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种电动车辆的充电装置，以解决或者部分解决电动车辆在爆炸环境下的充电安全的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动车辆的充电装置，包括充电机和充电插头；所述充电机包括充电机控制器以及连接所述充电机控制器的第一控制开关和第二控制开关；所述充电插头嵌设有第一隔爆绝缘套管，充电线路穿过所述第一隔爆绝缘套管以连接所述充电机和所述充电插头，所述充电线路包括直流充电线路、CAN通信线路、连接确认线路和辅助供电线路，所述CAN通信线路和所述连接确认线路连接所述充电机控制器；
[0005]所述第一控制开关用于控制所述直流充电线路的通断，所述第二控制开关用于控制所述CAN通信线路和所述辅助供电线路的通断；
[0006]在所述充电插头内的所述连接确认线路上连接有第一电源，所述充电插头内还设有第一接近开关，所述第一接近开关的一端连接在所述第一电源与所述连接确认线路之间，另一端接地；所述充电插头内设有第一接近元件，所述第一接近元件用于控制所述第一接近开关的通断；
[0007]其中，在所述充电插头插入车载电源的充电插座，且所述第一隔爆绝缘套管与充电插头壳体、所述车载电源的电源壳体形成第一隔爆面时，所述第一接近元件靠近所述第一接近开关，使所述第一接近开关闭合或断开；所述充电机控制器用于在检测到所述连接确认线路与所述第一电源的连接触点处的电位发生改变时，通过所述第二控制开关使所述辅助供电线路和所述CAN通信线路连通进行充电握手；在完成所述充电握手后，通过所述第一控制开关使所述直流充电线路连通并向所述车载电源充电。
[0008]可选的，所述第一接近开关为霍尔开关，所述第一接近元件为磁性推杆。
[0009]可选的，所述霍尔开关包括中空壳体、弹簧和霍尔元件，所述弹簧嵌设在所述中空壳体内，并套设在所述磁性推杆上；所述霍尔元件设置在所述中空壳体内，位于远离所述磁性推杆的一端；
[0010]其中，在所述充电插头插入车载电源的充电插座，且所述第一隔爆绝缘套管与充
电插头壳体、所述车载电源的电源壳体形成第一隔爆面时时，所述磁性推杆靠近所述霍尔元件，以使所述霍尔元件在磁力影响下连通或断开所述霍尔开关。
[0011]可选的，所述充电线路还包括连接所述充电机控制器的接地线路，所述第一控制开关连接在所述接地线路上。
[0012]可选的，所述连接确认线路包括CC1线和CC2线，所述第一电源连接至所述CC1线，所述第一接近开关的一端连接在所述第一电源和所述CC1线之间，另一端接地。
[0013]可选的，所述充电装置还包括位于所述车载电源内的车辆控制器、第三控制开关、第四控制开关和设置在所述车载电源处的充电插座，所述第三控制开关和所述第四控制开关连接所述车辆控制器；所述充电插座包括与所述充电线路匹配的插座线路，所述插座线路连接所述充电插座和所述车载电源；
[0014]所述第三控制开关用于控制所述所述车载电源内的直流充电线路的通断，所述第四控制开关用于控制所述车载电源内的CAN通信线路和所述辅助供电线路的通断；
[0015]其中，在所述充电插头插入车载电源的充电插座，且所述第一隔爆绝缘套管与充电插头壳体、所述车载电源的电源壳体形成第一隔爆面时，所述车辆控制器用于在检测到所述连接确认线路与所述第一电源的连接触点处的电位发生改变时，通过所述第四控制开关使所述辅助供电线路和所述CAN通信线路连通进行充电握手；在完成所述充电握手后，通过所述第三控制开关连通所述直流充电线路，以向所述车载电源充电。
[0016]可选的，所述充电插座设有插座保护盖，所述插座保护盖上设有第二接近元件；所述充电插座内的连接确认线路上连接有第二电源，在所述充电插座内设有第二接近开关，所述第二接近开关的一端连接在所述第二电源与所述连接确认线路之间，另一端接地；
[0017]其中，在所述插座保护盖关闭时，所述第二接近元件靠近所述第二接近开关以使所述第二接近开关断开；所述车辆控制器用于在检测到所述连接确认线路与所述第二电源的连接触点处的电位升高时，解锁所述车载电源的电能输出。
[0018]可选的，所述连接确认线路包括CC1线和CC2线，所述第二电源连接至所述CC2线，所述第二接近开关的一端连接在所述第二电源和所述CC2线之间，另一端接地。
[0019]可选的，所述充电装置还包括嵌设在所述充电插座内的第二隔爆绝缘套管，所述插座线路穿设于所述第二隔爆绝缘套管，所述第二隔爆绝缘套管与所述电源壳体形成第二隔爆面。
[0020]可选的，所述充电插座设有锁止机构，所述锁止机构用于在所述充电插头插入所述充电插座时，锁紧所述充电插头。
[0021]通过本专利技术的一个或者多个技术方案，本专利技术具有以下有益效果或者优点：
[0022]本专利技术提供了一种电动车辆的充电装置，通过在充电插头内嵌设第一隔爆绝缘套管，从而在充电插头插入车载电源的充电插座时，第一隔爆绝缘套管能够与车载电源的电源壳体形成第一隔爆面；此时，第一接近元件靠近第一接近开关使其闭合或断开，开关状态的变化使连接确认线路与第一电源的连接点处的电位发生变化，在充电机控制器检测到该电位变化时，通过第二控制开关使辅助供电线路和CAN通信线路连通进行充电握手；在完成充电握手后，通过第一控制开关连通直流充电线路向车载电源充电。故而，本专利技术提供的充电装置，在充电插头与电源壳体组成满足防爆要求的第一隔爆面后，才允许充电机与电动车辆进行充电握手以及直流充电；而在未形成第一隔爆面或第一隔爆面被破坏时，充电机
将无法继续对电动车辆进行充电，从而保障了电动车辆在爆炸环境下的充电安全，避免出现带电插拔所导致的爆炸风险。
[0023]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0024]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。
[0025]在附图中：
[0026]图1示出了根据本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的充电装置，其特征在于，包括充电机和充电插头；所述充电机包括充电机控制器以及连接所述充电机控制器的第一控制开关和第二控制开关；所述充电插头嵌设有第一隔爆绝缘套管，充电线路穿过所述第一隔爆绝缘套管以连接所述充电机和所述充电插头，所述充电线路包括直流充电线路、CAN通信线路、连接确认线路和辅助供电线路，所述CAN通信线路和所述连接确认线路连接所述充电机控制器；所述第一控制开关用于控制所述直流充电线路的通断，所述第二控制开关用于控制所述CAN通信线路和所述辅助供电线路的通断；在所述充电插头内的所述连接确认线路上连接有第一电源，所述充电插头内还设有第一接近开关，所述第一接近开关的一端连接在所述第一电源与所述连接确认线路之间，另一端接地；所述充电插头内设有第一接近元件，所述第一接近元件用于控制所述第一接近开关的通断；其中，在所述充电插头插入车载电源的充电插座，且所述第一隔爆绝缘套管与充电插头壳体、所述车载电源的电源壳体形成第一隔爆面时，所述第一接近元件靠近所述第一接近开关，使所述第一接近开关闭合或断开；所述充电机控制器用于在检测到所述连接确认线路与所述第一电源的连接触点处的电位发生改变时，通过所述第二控制开关使所述辅助供电线路和所述CAN通信线路连通进行充电握手；在完成所述充电握手后，通过所述第一控制开关使所述直流充电线路连通并向所述车载电源充电。2.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第一接近开关为霍尔开关，所述第一接近元件为磁性推杆。3.如权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述霍尔开关包括中空壳体、弹簧和霍尔元件，所述弹簧嵌设在所述中空壳体内，并套设在所述磁性推杆上；所述霍尔元件设置在所述中空壳体内，位于远离所述磁性推杆的一端；其中，在所述充电插头插入车载电源的充电插座，且所述第一隔爆绝缘套管与充电插头壳体、所述车载电源的电源壳体形成第一隔爆面时时，所述磁性推杆靠近所述霍尔元件，以使所述霍尔元件在磁力影响下连通或断开所述霍尔开关。4.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述充电线路还包括连接所述充电机控制器的接地线路，所述第一控制开关连接在所述接地线路上。5.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述连接确认线路包括CC1线和CC2线，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建文，李子涵，王利峰，张勇，孟积渐，郭子文，王珊，苏珂嘉，
申请(专利权)人：安标国家矿用产品安全标志中心有限公司，
类型：发明
国别省市：