本发明专利技术提供了一种电池模组、车辆及储能设备，属于电池安全技术领域。电池模组包括壳体、挡板组件及至少两电池单体，电池单体及挡板组件容置于壳体内；挡板组件包括挡板主体及压力传感器，挡板主体夹设于两电池单体之间，压力传感器检测压力的部分固定在挡板主体上并设置在两电池单体之间。由于压力传感器检测压力的部分固定在挡板主体上，因此通过压力传感器获取的膨胀力能够对应到电池单体的具体位置，即使是电池单体的膨胀力作用于压力传感器检测压力的部分，压力传感器检测压力的部分也不会发生较大的偏移，其与挡板主体的相对位置能够保持在一定范围内，进一步确保了压力传感器膨胀力检测的准确性及稳定性。膨胀力检测的准确性及稳定性。膨胀力检测的准确性及稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种电池模组、车辆及储能设备
[0001]本专利技术属于电池安全
，更具体地说，是涉及一种电池模组、车辆及储能设备。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车大潮的融入，传统车厂也加快向新能源方向进行布局。目前，常见的新能源汽车通常采用可充电电池来提供动力，然而电池接二连三的自燃爆炸事故将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口，成为业内痛点，安全性问题受到越来越多人关注。
[0003]目前，作为电池安全状况检测的一个维度，通常是在电池上设置单点或多点的压力传感器，通过单点或多点的压力传感器检测电池的膨胀情况。常见的设置方式是将压力传感器贴附于电池上，采用这样的设置方式不仅会加大电池的安装难度，而且电池在往复膨胀及恢复的过程中会带动压力传感器往复的偏移，易造成压力传感器的脱落。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种电池模组、车辆及储能设备，以解决现有技术中压力传感器贴附于电池上而加大电池的安装难度及易造成压力传感器脱落的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种电池模组，所述电池模组包括壳体、挡板组件及至少两电池单体，所述电池单体容置于所述壳体内；所述挡板组件包括挡板主体及压力传感器，所述挡板主体夹设于两所述电池单体之间，所述压力传感器检测压力的部分固定在所述挡板主体上并设置在两所述电池单体之间。
[0006]可选地，所述挡板主体包括容纳部及围设于所述容纳部的夹持部，当所述挡板主体夹持于两所述电池单体之间时，所述夹持部夹持于两所述电池单体之间以使两所述电池单体之间间隔开来；所述容纳部对应至少一所述电池单体的易膨胀表面设置以使得所述电池单体在该表面发生膨胀时具有可容纳膨胀部分的空间，所述压力传感器检测压力的部分至少对应所述容纳部设置。
[0007]可选地，所述压力传感器包括薄膜式压力感测片及采集器，所述薄膜式压力感测片固定在所述挡板主体上并至少对应所述容纳部设置；所述薄膜式压力感测片被设置为受压力而发生电信号的改变，所述采集器与所述薄膜式压力感测片电性连接以获取并传输改变的电信号。
[0008]可选地，所述薄膜式压力感测片为固定在所述挡板主体上并对应所述容纳部设置的一整张薄膜。
[0009]可选地，当所述挡板主体仅设置一处所述容纳部时，所述容纳部沿所述电池单体膨胀方向的容纳空间深度不大于4mm；当所述挡板主体设置两处所述容纳部时，两所述容纳部沿所述电池单体膨胀方向的容纳空间深度之和不大于4mm。
[0010]可选地，任意两所述电池单体之间均通过所述挡板组件间隔开来；或，所述电池模
组还包括未设置所述压力传感器的间隔件，所述挡板组件及所述间隔件分别夹设于相邻的两所述电池单体之间以使任意两相邻的所述电池单体之间间隔开来。
[0011]可选地，所述电池模组还包括压力检测装置，所述压力检测装置检测压力的部分对应所述壳体内壁设置并设置在所述电池单体与所述壳体之间以检测所述电池单体的膨胀力。
[0012]可选地，所述挡板主体包括两回形框，两所述回形框均设有连接部及贯穿所述连接部的通孔，两所述回形框的所述连接部相连接以形成所述夹持部，两所述回形框的所述通孔对应设置以形成所述容纳部；所述薄膜式压力感测片夹持于两所述回形框之间以使所述薄膜式压力感测片至少对应部分所述容纳部设置。
[0013]可选地，所述薄膜式压力感测片对应所述容纳部及所述夹持部与所述电池单体相对应的全部区域设置。
[0014]可选地，所述挡板主体包括隔热件，所述挡板主体设有一回形框，所述回形框设有连接部及贯穿连接部的通孔，所述隔热件容置于所述通孔内并与所述连接部固定连接；所述隔热件的厚度小于所述通孔的深度以与所述连接部相配合形成至少一所述容纳部，所述薄膜式压力感测片设置在所述隔热件上以使所述薄膜式压力感测片至少对应部分所述容纳部设置。
[0015]可选地，所述挡板主体设有两回形框及两隔热件，两所述回形框均设有连接部及贯穿连接部的通孔，一所述隔热件与其中一所述回形框连接并密封所述通孔以与连接部形成一所述容纳部，另一所述隔热件与另一所述回形框连接并密封所述通孔以与连接部形成另一所述容纳部，两所述回形框的所述连接部相连接以形成所述夹持部；所述薄膜式压力感测片夹持于两所述回形框之间以至少对应部分所述容纳部设置；或所述薄膜式压力感测片设置在其中任一所述隔热件上以至少对应部分所述容纳部设置。
[0016]可选地，所述薄膜式压力感测片对应所述容纳部及所述夹持部与所述电池单体相对应的全部区域设置。
[0017]为实现上述目的，本专利技术还提供一种车辆，所述车辆包括车辆本体、控制系统及上述的电池模组，所述电池模组为所述车辆本体提供动力，所述控制系统与所述电池模组通信连接以获取所述电池模组检测的电池单体膨胀力信息，所述控制系统根据所述电池单体的膨胀力信息监测所述电池模组的健康情况。
[0018]为实现上述目的，本专利技术还提供一种储能设备，所述储能设备包括安全监控系统及上述的电池模组，所述安全监控系统与所述电池模组通信连接以获取所述电池模组检测的电池单体膨胀力信息，所述安全监控系统根据所述电池单体的膨胀力信息监测所述电池模组的健康情况。
[0019]本专利技术提供的电池模组、车辆及储能设备的有益效果在于：
[0020]1、通过在两电池单体之间设置挡板组件，通过将挡板组件设置在两电池单体之间能够保证电池模组中各电池单体之间相对位置的稳定性，同时通过挡板组件能够实现两电池单体之间绝缘等效果。由于挡板主体夹设于两电池单体之间，而压力传感器检测压力的部分固定在挡板主体上，因此在电池单体膨胀时，通过压力传感器能够获取到电池单体的膨胀力大小，进而通过膨胀力大小可以对电池单体的健康情况进行分析。同时，由于压力传感器检测压力的部分固定在挡板主体上，因此通过压力传感器获取的膨胀力能够对应到电
池单体的具体位置，更便于后续对电池在使用过程中的健康情况进行分析。本专利技术实施例将压力传感器检测压力的部分固定在挡板主体上而非电池单体上，这样在电池单体发生膨胀时即使是电池单体的膨胀力作用于压力传感器检测压力的部分，压力传感器检测压力的部分也不会发生较大的偏移，其与挡板主体的相对位置能够保持在一定范围内，进一步确保了压力传感器膨胀力检测的准确性及稳定性。
[0021]2、当电池单体发生膨胀时，通过容纳部能够给与电池单体一定的膨胀空间，而压力传感器检测压力的部分至少对应容纳部设置，通过压力传感器能够获取到电池单体易膨胀表面的膨胀力，更有利于通过压力传感器检测到的膨胀力来监测电池单体的健康情况。
[0022]3、薄膜式压力感测片对应容纳部及夹持部与电池单体相对应的全部区域设置。这样，通过薄膜式压力感测片不仅可以获取到容纳空间所对应的电池单体表面的全部膨胀力信息，而且通过薄膜式压力感测片还可以获取到夹持部所对应的电池单体表面的全部膨胀力信息，通过对两部分的膨胀力进行检测能够为后续电池单体的维护研究提供更有利的数据。
[0023]4、本专利技术通过对容纳部沿电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括壳体、挡板组件及至少两电池单体，所述电池单体容置于所述壳体内；所述挡板组件包括挡板主体及压力传感器，所述挡板主体夹设于两所述电池单体之间，所述压力传感器检测压力的部分固定在所述挡板主体上并设置在两所述电池单体之间。2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述挡板主体包括容纳部及围设于所述容纳部的夹持部，当所述挡板主体夹持于两所述电池单体之间时，所述夹持部夹持于两所述电池单体之间以使两所述电池单体之间间隔开来；所述容纳部对应至少一所述电池单体的易膨胀表面设置以使得所述电池单体在该表面发生膨胀时具有可容纳膨胀部分的空间，所述压力传感器检测压力的部分至少对应所述容纳部设置。3.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述压力传感器包括薄膜式压力感测片及采集器，所述薄膜式压力感测片固定在所述挡板主体上并至少对应所述容纳部设置；所述薄膜式压力感测片被设置为受压力而发生电信号的改变，所述采集器与所述薄膜式压力感测片电性连接以获取并传输改变的电信号。4.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述薄膜式压力感测片为固定在所述挡板主体上并对应所述容纳部设置的一整张薄膜。5.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，当所述挡板主体仅设置一处所述容纳部时，所述容纳部沿所述电池单体膨胀方向的容纳空间深度不大于4mm；当所述挡板主体设置两处所述容纳部时，两所述容纳部沿所述电池单体膨胀方向的容纳空间深度之和不大于4mm。6.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，任意两所述电池单体之间均通过所述挡板组件间隔开来；或，所述电池模组还包括未设置所述压力传感器的间隔件，所述挡板组件及所述间隔件分别夹设于相邻的两所述电池单体之间以使任意两相邻的所述电池单体之间间隔开来。7.如权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括压力检测装置，所述压力检测装置检测压力的部分对应所述壳体内壁设置并设置在所述电池单体与所述壳体之间以检测所述电池单体的膨胀力。8.如权利要求3至7中任意一项所述的电池模组，其特征在于，所述挡板主体包括两回形框，两所述回形框均设有连接部及贯穿所述连接部的通孔，两所述回形框的所述连接部相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤，叶宏，汪晓阳，
申请(专利权)人：钛深科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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