扭矩限制器检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及数控机床和汽车零部件检测技术领域，提供一种扭矩限制器检测装置，包括：检测台；转动组件，转动组件的一端与扭矩限制器上的被动端连接；拉力计，拉力计设置在转动组件的另一端；移动组件，移动组件设置在检测台上，且移动组件与拉力计连接，用于带动拉力计沿预设方向移动，以使得转动组件带动被动端旋转；处理器，处理器与拉力计上的扭矩传感器电连接。本发明专利技术提供的上述方案，人们根据处理器输出的数据就可以快速判断出扭矩限制器是否合格。当需要对扭矩限制器进行寿命测试时，重复以上检测动作至规定次数即可。该装置整体检测自动化程度高，极大提高了检测效率，而且不需要人工读数，处理器直接输出检测结果，明显提高了检测精度。提高了检测精度。提高了检测精度。

【技术实现步骤摘要】
扭矩限制器检测装置


[0001]本专利技术涉及数控机床和汽车零部件检测
，尤其涉及一种扭矩限制器检测装置。

技术介绍

[0002]扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器，用于动力传动系统中主、被动轴之间的动力传递。当被动轴端阻力过大，扭矩限制器会产生分离使主动轴空转，有效保护驱动电机和负载装置。这就要求扭力限制器对负载变化反映灵敏、分离动作准确，其检验标准为在反复分离动作连续工作的情况下，分离扭矩精度保持在临界转矩
±
10%以内。
[0003]目前，扭矩限制器检测包括临界扭矩测试和寿命测试。其中，临界扭矩测试要求扭矩限制器实际临界转矩与设定临界转矩的误差小于
±
10%；寿命测试要求扭矩限制器在规定分离次数内实际临界转矩波动小于10%。然而，现有的两项测试均由操作人员使用扭力扳手手动完成，效率较低。尤其是寿命测试时需要使扭矩限制器连续数万次达到临界扭矩值来测试其稳定性，操作耗时费力，且人工读数波动较大影响测试结果的稳定性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种扭矩限制器检测装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扭矩限制器检测装置，其特征在于，包括：检测台（10），用于固定扭矩限制器（11）上的主动端；转动组件，所述转动组件的一端与所述扭矩限制器（11）上的被动端连接；拉力计（50），所述拉力计（50）设置在所述转动组件的另一端；移动组件（60），所述移动组件（60）设置在所述检测台（10）上，且所述移动组件（60）与所述拉力计（50）连接，用于带动所述拉力计（50）沿预设方向移动，以使得所述转动组件带动所述被动端旋转；处理器，所述处理器与所述拉力计（50）上的扭矩传感器电连接。2.根据权利要求1所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述转动组件包括扭力板（30）和驱动杆（40）；所述扭力板（30）固定在所述被动端上，所述驱动杆（40）的一端与所述扭力板（30）连接，另一端与所述拉力计（50）连接；当所述移动组件带动所述拉力计（50）沿预设方向移动时，所述驱动杆（40）通过所述扭力板（30）带动所述被动端旋转。3.根据权利要求2所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述扭力板（30）朝向所述驱动杆（40）的一侧上设置有卡槽（301），所述驱动杆（40）朝向所述扭力板（30）的一端位于所述卡槽（301）内，且所述驱动杆（40）的位置与所述扭力板（30）的位置相对固定。4.根据权利要求2所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述拉力计（50）上设置有环扣（501），所述驱动杆（40）朝向所述拉力计（50）的一端穿过所述环扣（501）后与所述拉力计（50）连接。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述移动组件（60）包括底座（601）、驱动件（602）以及滑动板（603），所述拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彪，张湛明，张亚滨，钱若琛，李小秀，
申请(专利权)人：廊坊精雕数控机床制造有限公司，
类型：发明
国别省市：