一种离合器寿命检测装置制造方法及图纸

一种离合器寿命检测装置，包括机体、夹持件、压件、限位件和驱动机构：离合器包括带输入轴的飞轮、带输出轴的摩擦片、压盘和膜片弹簧；机体内部有操作腔；夹持件置于操作腔内并用于夹持输入轴；压件可活动地设于操作腔内；限位件设于操作腔内并可限制输出轴转动；驱动机构包括安装于机体上的第一驱动件和第二驱动件；检测膜片弹簧的使用寿命时，通过第二驱动件驱使压件反复挤压膜片弹簧，然后启动第一驱动件驱使飞轮转动，并观察输出轴的转动状态即可；检测摩擦片的使用寿命时，通过限位件限制输出轴转动，启动第一驱动件驱使飞轮转动并不断地与摩擦片产生摩擦，此过程中，间歇性解除限位件对输出轴的限制，并观察输出轴的转动状态即可。可。可。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器寿命检测装置


[0001]本技术属于离合器检测设备
，尤其是涉及一种离合器寿命检测装置。

技术介绍

[0002]离合器是一种常见用于传递或切断发动机向变速器输入的动力的汽车配件，如附图1所示，现有的离合器一般包括飞轮、摩擦片、压盘和膜片弹簧等构件，飞轮上安装有输入轴，摩擦片上安装有输出轴；汽车正常行驶时，飞轮贴合摩擦片，使得输入轴和输出轴同步转动；汽车变速时，通过操纵机构推动膜片弹簧，驱使摩擦片脱离飞轮，使得输入轴单独转动。
[0003]作为离合器的主要构件，摩擦片和膜片弹簧的使用寿命决定了离合器的使用寿命，因此在出厂前，一般会单独抽检摩擦片和膜片弹簧，检测合格后再进行批量组装，这种检测方式存在以下缺点：
[0004]其一，单独检测的方式操作繁琐，且需要耗费大量的时间，效率较低；
[0005]其二，在驾驶过程中，驾驶员存在操作不当的可能，例如在换挡过程中忘记踩离合，导致飞轮和摩擦片发生严重摩损，而单独检测的方式无法模拟离合器实际的使用情况，导致得到的检测数据与实际使用数据存在较大的偏差，准确度低。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器寿命检测装置，离合器(1)包括飞轮(11)、摩擦片(12)、压盘(13)和膜片弹簧(14)，所述飞轮(11)上设有输入轴(110)，所述摩擦片(12)上设有输出轴(120)，其特征在于，包括：机体(2)，所述机体(2)内部有操作腔(20)；夹持件(3)，所述夹持件(3)设置于所述操作腔(20)内，并可夹持所述输入轴(110)；压件(4)，所述压件(4)可活动地设置于所述操作腔(20)内；限位件(5)，所述限位件(5)设置于所述操作腔(20)内，并可限制所述输出轴(120)转动；驱动机构(6)，所述驱动机构(6)安装于所述机体(2)上，并包括用于驱使所述夹持件(3)转动的第一驱动件(61)，以及用于驱使所述压件(4)远离或靠拢挤压所述膜片弹簧(14)的第二驱动件(62)。2.根据权利要求1所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述夹持件(3)包括支杆(31)和紧固螺母(32)，所述操作腔(20)内设有承载板(21)；所述支杆(31)可转动地安装于所述承载板(21)上，且所述支杆(31)一端圆周阵列地设有多个围合形成夹槽(310)的夹块(311)，所述输入轴(110)可卡入所述夹槽(310)内；所述紧固螺母(32)套设于所述支杆(31)上并与多个所述夹块(311)螺纹连接，以驱使多个所述夹块(311)同步夹紧所述输入轴(110)；所述第一驱动件(61)安装于所述承载板(21)上并与所述支杆(31)驱动连接。3.根据权利要求1所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述压件(4)包括一体成型的压杆(41)和压头(42)，所述压头(42)内部设有通腔(420)，所述压杆(41)内部设有接通所述通腔(420)的转腔(410)；所述第二驱动件(62)与所述压杆(41)驱动连接，以驱使所述压头(42)远离或靠拢挤压所述膜片弹簧(14)；所述压头(42)靠拢所述膜片弹簧(14)的过程中，所述膜片弹簧(14)上的输出轴(120)可转动地穿过所述通腔(420)至所述转腔(410)内；所述限位件(5)安装于所述压头(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，费薇，张立超，李和缘，
申请(专利权)人：深圳市美利登汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：