一种分体式油泵链轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分体式油泵链轮，包括芯体、齿圈和压环，所述芯体包括供传动轴穿入的轴套，在轴套的下端连接环形托板，齿圈套在轴套上并通过环形托板托住，压环套在轴套上并压住齿圈；在齿圈的盘面上沿其周向设有多个定位通孔，在压环的下表面上沿其周向设有与每个定位通孔配合的上定位块，上定位块对应插入定位通孔；在环形托板的上表面上沿其周向设有与每个定位通孔配合的下定位块，下定位块对应插入定位通孔。本申请将油泵链轮分成芯体、齿圈和压环三个部分并单独粉末冶金成型，使用时成套使用，组装在一起即可，使用过程中对于易损部分可以单独拆卸更换，避免产品整体报废，降低后续使用成本。低后续使用成本。低后续使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式油泵链轮


[0001]本技术涉及链轮生产
，尤其涉及一种分体式油泵链轮。

技术介绍

[0002]油泵链轮是油泵传动机构的重要组成部分，我厂目前生产的油泵链轮为采用粉末冶金工艺一次成型，具体结构如说明书附图图1、图2所示，目前生产的油泵链轮虽然可以一次成型，节省加工工序，但是产品在后期使用过程中一旦链齿损坏或部分磨损严重则整个产品都需要报废。
[0003]为解决以上问题，同时结合部分厂家的定制需求，我厂对现有油泵链轮进行结构改进，提出一种分体式油泵链轮，油泵链轮可以分成几个部分单独粉末冶金成型，使用时成套使用，组装在一起即可，使用过程中对于易损部分可以单独拆卸更换，避免产品整体报废，降低后续使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供一种分体式油泵链轮。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种分体式油泵链轮，包括芯体、齿圈和压环，所述芯体包括供传动轴穿入的轴套，在轴套的下端连接环形托板，齿圈套在轴套上并通过环形托板托住，压环套在轴套上并压住齿圈；在齿圈的盘面上沿其周向设有多个定位通孔，在压环的下表面上沿其周向设有与每个定位通孔配合的上定位块，上定位块对应插入定位通孔；在环形托板的上表面上沿其周向设有与每个定位通孔配合的下定位块，下定位块对应插入定位通孔。
[0006]优选的，在齿圈的盘面上沿其周向设有四个定位通孔，在压环的下表面上沿其周向设有四个上定位块，在环形托板的上表面上沿其周向设有四个下定位块。
[0007]优选的，上定位块与压环为粉末冶金一次铸造成型。
[0008]优选的，下定位块、环形托板和轴套为粉末冶金一次铸造成型。
[0009]优选的，压环的高度为齿圈高度的0.4
‑
0.8倍，压环的壁厚为轴套壁厚的1.8
‑
2.3倍。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]本申请将油泵链轮分成芯体、齿圈和压环三个部分并单独粉末冶金成型，使用时成套使用，组装在一起即可，使用过程中对于易损部分可以单独拆卸更换，避免产品整体报废，降低后续使用成本。
附图说明
[0012]图1为现有油泵链轮俯视结构示意图；
[0013]图2是图1中A
‑
A向剖视图；
[0014]图3为本技术俯视结构示意图；
[0015]图4是图3中B
‑
B向剖视图；
[0016]图5为本技术压环俯视结构示意图；
[0017]图6为本技术齿圈俯视结构示意图；
[0018]图7为本技术芯体俯视结构示意图；
[0019]图8为本技术与传动轴连接关系结构示意图；
[0020]图中所示：
[0021]1、压环，2、轴套，3、齿圈，4、上定位块，5、下定位块，6、环形托板，7、定位通孔，8、传动轴，9、螺母。
具体实施方式
[0022]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0023]如图3
‑
7所示，本技术包括芯体、齿圈3和压环1，所述芯体包括供传动轴穿入的轴套2，在轴套2的下端连接环形托板6，齿圈3套在轴套2上并通过环形托板6托住，压环1套在轴套2上并压住齿圈3。在齿圈3的盘面上沿其周向设有多个定位通孔7，在压环1的下表面上沿其周向设有与每个定位通孔7配合的上定位块4，上定位块4对应插入定位通孔7。在环形托板6的上表面上沿其周向设有与每个定位通孔7配合的下定位块5，下定位块5对应插入定位通孔7。通过上定位块4、下定位块5和定位通孔7的配合可以确保芯体转动时，齿圈3随芯体同步转动。
[0024]在本实施例中，在齿圈3的盘面上沿其周向设有四个定位通孔7，在压环1的下表面上沿其周向设有四个上定位块4，在环形托板6的上表面上沿其周向设有四个下定位块5。
[0025]在本实施例中，上定位块4与压环1为粉末冶金一次铸造成型。下定位块5、环形托板6和轴套2为粉末冶金一次铸造成型。
[0026]在本实施例中，压环1的高度为齿圈3高度的0.4
‑
0.8倍，压环1的壁厚为轴套2壁厚的1.8
‑
2.3倍。
[0027]本申请在使用时，如图8所示，先将芯体、齿圈3和压环1组装在一起，将芯体套在传动轴8上，压环1一侧和环形托板6一侧均通过螺母9锁紧即可。
[0028]本申请将油泵链轮分成芯体、齿圈3和压环1三个部分并单独粉末冶金成型，使用时成套使用，组装在一起即可，使用过程中对于易损部分可以单独拆卸更换，避免产品整体报废，降低后续使用成本。
[0029]当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式油泵链轮，其特征在于：包括芯体、齿圈和压环，所述芯体包括供传动轴穿入的轴套，在轴套的下端连接环形托板，齿圈套在轴套上并通过环形托板托住，压环套在轴套上并压住齿圈；在齿圈的盘面上沿其周向设有多个定位通孔，在压环的下表面上沿其周向设有与每个定位通孔配合的上定位块，上定位块对应插入定位通孔；在环形托板的上表面上沿其周向设有与每个定位通孔配合的下定位块，下定位块对应插入定位通孔。2.根据权利要求1所述的一种分体式油泵链轮，其特征在于：在齿圈的盘面上沿其周向设有四个定位通孔，在压...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪敏俊，孙强，
申请(专利权)人：上海汽车粉末冶金莱芜有限公司，
类型：新型
国别省市：