一种具有给进功能的包装纸板仓储装置制造方法及图纸

一种具有给进功能的包装纸板仓储装置，包括机架、可升降托架装置和可切换动力的双动力驱动装置；所述双动力驱动装置包括低速给进驱动减速电机、快速定位驱动电机以及动力切换离合组件；所述动力切换离合组件包括一组传动副以及使传动副处于啮合或脱离状态的离合驱动组件；所述传动副的一端与低速给进驱动减速电机输出轴相连，另一端与快速定位驱动电机的输出轴相连。本实用新型专利技术的目的在于提出一种具有给进功能的包装纸板仓储装置，装置空载状态回位速度快，减少装料等待的时间。减少装料等待的时间。减少装料等待的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有给进功能的包装纸板仓储装置


[0001]本技术涉及包装
，特别是一种给进功能的包装纸板仓储装置。

技术介绍

[0002]瓷砖生产线的末端设有检测装置，用来检测已经成品的瓷砖是否达到标准，达到标准的瓷砖就要进行包装，包装方式通常是将几片瓷砖堆叠起来，放置在一块铺开的纸板上，之后纸板的四边对叠片状态的的瓷砖垛的四个端面进行包裹，最后通过打包带对四个端面进行捆扎。
[0003]包装生产线的送纸机构种类很多，目前常见的送纸机构如CN103659827A公开文本中记载的没有给进功能的纸仓，这种纸仓对于纸板垛取走纸板的高度不会进行提升补偿，随着用料越来越多，取料的高度越来越高，这个高度完全是由取料机械手的升降装置来克服，所以取料机械手的升降机构体积就相对会大一些，并且随着取料高度的变化，取料动作所需要的时间也更久。
[0004]目前具有给进功能的送料机构普遍以丝杆作为料垛的升降装置，丝杆升降优点在于传动精准，丝扣结构不易产生滑落，在精准要求较高的传动装备上应用较普遍，但是丝杆传动升降的速度慢，在效率方面的表现并不优秀。具有给进功能的送料机在输送纸板的时候纸板很薄，所以提升的速度非常慢，当物料输送完毕之后，升降板已经升到了最高的位置，这个时候升降板需要回到最低的起点位置重新装填物料，如果升降板的回位速度和升起的速度一致，那就会造成生产线上其他设备等待，影响工作效率。

技术实现思路

[0005]针对上述缺陷，本技术的目的在于提出一种具有给进功能的包装纸板仓储装置，装置空载状态回位速度快，减少装料等待的时间。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种具有给进功能的包装纸板仓储装置，包括机架、可升降托架装置和可切换动力的双动力驱动装置；
[0008]所述可升降托架装置包括水平托架、位于水平托架的两端的两组升降导引组件和升降驱动组件，以及连接两组升降驱动组件的同步传动轴系；所述升降导引组件是一组直线滑动副，其固定端与机架相连，滑动端与水平托架相连；
[0009]所述升降驱动组件安装在机架上，包括升降减速机、与升降减速机输出轴相连的升降驱动轮系及提升吊索；所述提升吊索用于连接水平托架及升降驱动轮系；所述同步传动轴系包括传动轴以及位于其两端的联轴器；所述联轴器用于连接两端驱动组件中的升降减速机的输入轴；
[0010]所述双动力驱动装置包括低速给进驱动减速电机、快速定位驱动电机以及动力切换离合组件；所述动力切换离合组件包括一组传动副以及使传动副处于啮合或脱离状态的离合驱动组件；所述传动副的一端与低速给进驱动减速电机输出轴相连，另一端与快速定
位驱动电机的输出轴相连。
[0011]较佳地，所述动力切换离合组件中的传动副采用齿轮传动副，动力切换离合组件包括离合摆臂和摆臂驱动气缸；所述的低速给进驱动减速电机安装在离合摆臂上；
[0012]所述的快速定位驱动电机安装在机架上，所述快速定位驱动电机和传动轴构成传动装配；
[0013]所述离合摆臂铰接在机架，所述摆臂驱动气缸的一端与机架相连，另一端与离合摆臂相连。
[0014]较佳地，所述升降驱动组件中的升降驱动轮系及提升吊索采用同步带轮及同步带传动副。
[0015]进一步地，所述位于水平托架的两端的两组升降导引组件中的滑动端与水平托架采用铰接连接。
[0016]上述技术方案中的一个技术方案包括以下有益效果：
[0017]双动力驱动装置是驱动可升降托架装置的动力源，通过动力切换离合组件对快速定位驱动电机和低速给进驱动减速电机的动力模式进行组合，使装置有高速和低速两种动力模式，通过动力切换离合组件将低速给进驱动减速电机与可升降托架装置上的升降减速机构成传动装配，最后输出的就是低速，低速适合水平托架缓慢上升；当水平托架内物料消耗完毕厚，处于高位的水平托架需要回到最低位并装填物料，这个时候低速给进驱动减速电机和升降减速机之间的传动关系由动力切换离合组件解除，下降的动力则直接由快速定位驱动电机驱动，使水平托架快速下降到上料位置。装置送料速度恒定，空载回位迅速，合理安排了送料和回位装料的工作时间，提高了工作效率。
附图说明
[0018]图1是本技术的一个实施例的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术的一个实施例的另一个视角的结构示意图；
[0020]图3是图2中A处的局部放大图。
[0021]其中：机架100、可升降托架装置200、水平托架210、升降导引组件220、升降驱动组件230、升降减速机231、升降驱动轮系232、同步传动轴系240、传动轴241、联轴器242、可切换的双动力驱动装置300、动力切换离合组件330、离合摆臂331、摆臂驱动气缸332、齿轮传动副C。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1
‑
2所示，一种具有给进功能的包装纸板仓储装置，包括机架100、可升降托架装置200和可切换动力的双动力驱动装置300；
[0024]所述可升降托架装置200包括水平托架210、位于水平托架210的两端的两组升降导引组件220和升降驱动组件230，以及连接两组升降驱动组件230的同步传动轴系240；所
述升降导引组件220是一组直线滑动副，其固定端与机架100相连，滑动端与水平托架210相连；
[0025]所述升降驱动组件230安装在机架100上，包括升降减速机231、与升降减速机231输出轴相连的升降驱动轮系232及提升吊索；所述提升吊索用于连接水平托架210及升降驱动轮系232；所述同步传动轴系240包括传动轴241以及位于其两端的联轴器242；所述联轴器242用于连接两端驱动组件中的升降减速机231的输入轴；
[0026]所述双动力驱动装置300包括低速给进驱动减速电机310、快速定位驱动电机320以及动力切换离合组件330；所述动力切换离合组件330包括一组传动副以及使传动副处于啮合或脱离状态的离合驱动组件；所述传动副的一端与低速给进驱动减速电机输出轴相连，另一端与快速定位驱动电机320的输出轴相连。
[0027]双动力驱动装置300是驱动可升降托架装置200的动力源，通过动力切换离合组件330对快速定位驱动电机320和低速给进驱动减速电机310的动力模式进行组合，使装置有高速和低速两种动力模式，通过动力切换离合组件330将低速给进驱动减速电机310与可升降托架装置200上的升降减速机231构成传动装配，最后输出的就是低速，低速适合水平托架210缓慢上升；当水平托架210内物料消耗完毕厚，处于高位的水平托架210需要回到最低位并装填物料，这个时候低速给进驱动减速电机310和升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有给进功能的包装纸板仓储装置，其特征在于，包括机架、可升降托架装置和可切换动力的双动力驱动装置；所述可升降托架装置包括水平托架、位于水平托架的两端的两组升降导引组件和升降驱动组件，以及连接两组升降驱动组件的同步传动轴系；所述升降导引组件是一组直线滑动副，其固定端与机架相连，滑动端与水平托架相连；所述升降驱动组件安装在机架上，包括升降减速机、与升降减速机输出轴相连的升降驱动轮系及提升吊索；所述提升吊索用于连接水平托架及升降驱动轮系；所述同步传动轴系包括传动轴以及位于其两端的联轴器；所述联轴器用于连接两端驱动组件中的升降减速机的输入轴；所述双动力驱动装置包括低速给进驱动减速电机、快速定位驱动电机以及动力切换离合组件；所述动力切换离合组件包括一组传动副以及使传动副处于啮合或脱离状态的离合驱动组件；所述传动副的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭智勇，黄祖树，
申请(专利权)人：佛山市鼎吉包装技术有限公司，
类型：新型
国别省市：