一种高强度的安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及护栏技术领域，具体为一种高强度的安全防护栏，本实用新型专利技术中缓冲装置包括多个立杆，多个立杆均匀地分布在两个横板之间，多个立杆的表面均滑动连接有两个滑环，两个滑环之间固定安装有第一弹簧，每个滑环的外壁表面均铰接有斜撑板，斜撑板远离滑环的一端铰接有橡胶缓冲板，每个相邻橡胶缓冲板之间均固定安装有加固板，两个横板的表面均固定安装有多个套筒，多个套筒的内部均滑动连接有支撑杆，多个支撑杆远离套筒的一端和橡胶缓冲板固定连接。本实用新型专利技术，解决现有的护栏通过U型竖杆和横杆插接配合形成护栏，但是采用插接的方式属于刚性连接，在碰撞中U型竖杆和横杆的插接处强度较低，进而容易损坏的问题。进而容易损坏的问题。进而容易损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的安全防护栏


[0001]本技术涉及护栏
，尤其涉及一种高强度的安全防护栏。

技术介绍

[0002]道路防护栏一般是采用刚性结构，整体由铁或者合金制成，包括两端的支撑柱、上下与支撑柱连接的横栏以及横栏之间间隔设置的若干立柱，其主要作用是提高机动车辆、非机动车辆和行人的安全性。
[0003]现有公开号CN208309465U为的一种市政道路防护栏杆，该专利采用拼接式的方式安装防护栏杆，从而实现U型竖杆的快速安装，节省了大量时间，很大程度上提高了工作效率。
[0004]专利技术人在日常工作中发现上述护栏通过U型竖杆和横杆插接配合形成护栏，但是采用插接的方式属于刚性连接，在碰撞中U型竖杆和横杆的插接处强度较低，进而容易损坏，并且在刚性碰撞中，也无法降低对汽车的损害程度，降低汽车内人员的受伤程度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种高强度的安全防护栏。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度的安全防护栏，包括两个底座，两个所述底座的表面均固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱之间固定安装有两个横板，两个所述横板之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括多个立杆，多个所述立杆均匀地分布在两个所述横板之间，多个所述立杆的表面均滑动连接有两个滑环，两个所述滑环之间固定安装有第一弹簧，第一弹簧的设置起到了限制滑环在立杆表面位置的效果。
[0007]优选的，每个所述滑环的外壁表面均铰接有斜撑板，所述斜撑板远离滑环的一端铰接有橡胶缓冲板，每个相邻所述橡胶缓冲板之间均固定安装有加固板，橡胶缓冲板的设置起到了初步缓冲车辆撞击力的效果，斜撑板的设置起到了带动滑环在立杆的表面移动的效果。
[0008]优选的，两个所述横板的表面均固定安装有多个套筒，多个所述套筒的内部均滑动连接有支撑杆，多个所述支撑杆远离套筒的一端和橡胶缓冲板固定连接，套筒和顶杆的设置起到了对橡胶缓冲板进行支撑的效果。
[0009]优选的，其中一个所述横板的表面设有警示装置，所述警示装置包括两个安装槽，两个所述安装槽对称开设在其中一个所述横板的表面，两个所述安装槽的内部均活动安装有L型支架，所述L型支架的垂直端表面转动连接有转杆，所述转杆的表面固定安装有风车，所述风车每个扇叶的表面均设有荧光点，转杆的设置起到了让风车可以转动的效果，荧光点的设置起到了对夜晚的车辆和行人警示的效果。
[0010]优选的，其中一个所述横板的顶部表面固定安装有两个竖杆，两个所述竖杆的表面均滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定安装有插杆，所述L型支架水平端的表面开设有
通孔，所述插杆远离滑板的一端和通孔插接，插杆和通孔的设置起到了将L型支架牢牢地限制在安装槽内部的效果。
[0011]优选的，两个所述竖杆远离横板的一端均固定安装有限位板，所述限位板和滑板之间固定安装有第二弹簧，第二弹簧的设置起到了限制滑板在竖杆表面位置的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置缓冲装置，当防护栏在受到撞击时，车辆会首先撞击到橡胶缓冲板，橡胶缓冲板会缓冲车辆的撞击力，从而有效缓冲并减小车辆的受损程度，当车辆的冲击力较大时，橡胶缓冲板会移动，橡胶缓冲板移动带动支撑杆往套筒的内部移动，同时橡胶缓冲板移动还带动斜撑板移动，斜撑板移动推动两个滑环在立杆的表面向彼此远离的方向移动，两个滑环在立杆的表面向彼此远离的方向移动会拉伸第一弹簧，这时利用第一弹簧的回弹力再次缓冲车辆的撞击力，进而进一步减少汽车的受损程度，同时加固板可以进一步提高多个橡胶缓冲板之间的连接性，进而提高整个装置的强度，通过上述结构的配合，使得该装置强度高、抗撞能力强，进而能够有效降低自身受损程度，降低汽车的受损程度，降低车内人员受到的伤害程度。
[0014]2、本技术中，通过设置警示装置，当需要让该装置在夜晚时具有第一的警示功能时，首先向上滑动滑板，使的滑板在竖杆的表面向上移动，滑板在竖杆的表面向上移动会挤压第二弹簧，使的第二弹簧受力压缩，同时滑板在竖杆的表面向上移动还带动插杆移动，当插杆移动至合适的位置时，这时将L型支架滑动插入进安装槽的内部，当L型支架和安装槽插接完毕后，松开滑板，利用弹簧的回弹力使的插杆复位，插杆复位进而使其自身和通孔插接，插杆和通孔插接进而将L型支架牢牢地限制在安装槽的内部，进而当风吹向风车时，能够带动其通过转杆转动，并使其自身扇叶上的荧光点同步转动，在夜晚时，转动中的荧光点可形成圆形，起到对行人车辆的警示，通过上述结构的配合，使得该装置在夜晚时可以起到一定的警示作用，进而进一步提高该装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种高强度的安全防护栏的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种高强度的安全防护栏的另一角度结构示意图；
[0017]图3为本技术图2的另一角度结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种高强度的安全防护栏图3中A处的结构示意图；
[0019]图例说明：
[0020]1、底座；2、支撑柱；3、横板；4、缓冲装置；41、立杆；42、滑环；43、第一弹簧；44、斜撑板；45、橡胶缓冲板；46、加固板；47、套筒；48、支撑杆；5、警示装置；501、安装槽；502、L型支架；503、转杆；504、风车；505、荧光点；506、竖杆；507、滑板；508、插杆；509、通孔；510、限位板；511、第二弹簧。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高强度的安全防护栏，包括两个底座1，两个底座1的表面均固定安装有支撑柱2，两个支撑柱2之间固定安装有两个横板3。
[0024]下面具体说一下其缓冲装置4和警示装置5的具体设置和作用。
[0025]本实施方案中：两个横板3之间设有缓冲装置4，缓冲装置4包括多个立杆41，多个立杆41均匀地分布在两个横板3之间，多个立杆41的表面均滑动连接有两个滑环42，两个滑环42之间固定安装有第一弹簧43。
[0026]在本实施例中：第一弹簧43的设置起到了限制滑环42在立杆41表面位置的效果。
[0027]具体的，每个滑环42的外壁表面均铰接有斜撑板44，斜撑板44远离滑环42的一端铰接有橡胶缓冲板45，每个相邻橡胶缓冲板45之间均固定安装有加固板46。
[0028]在本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的安全防护栏，包括两个底座(1)，两个所述底座(1)的表面均固定安装有支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)之间固定安装有两个横板(3)，其特征在于：两个所述横板(3)之间设有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)包括多个立杆(41)，多个所述立杆(41)均匀地分布在两个所述横板(3)之间，多个所述立杆(41)的表面均滑动连接有两个滑环(42)，两个所述滑环(42)之间固定安装有第一弹簧(43)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：每个所述滑环(42)的外壁表面均铰接有斜撑板(44)，所述斜撑板(44)远离滑环(42)的一端铰接有橡胶缓冲板(45)，相邻所述橡胶缓冲板(45)之间均固定安装有加固板(46)。3.根据权利要求1所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：两个所述横板(3)的表面均固定安装有多个套筒(47)，多个所述套筒(47)的内部均滑动连接有支撑杆(48)，多个所述支撑杆(48)远离套筒(47)的一端和橡胶缓冲板(45)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜倬，
申请(专利权)人：姜倬，
类型：新型
国别省市：