一种车辆灯具转换插头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及插头技术领域，具体公开了一种车辆灯具转换插头结构，包括插头组件和插座组件；插头组件包括插接头，所述插接头一端设有插接部，所述插接部端面设有若干导电环，插座组件包括插座本体和套设在插座本体上的导电罩，插座本体一端设有与插接部插接适配的插口，所述插口内设有能够与相应一个导电环插接适配的导电柱，本实用新型专利技术中的插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；当插接头的插接部在插入插座本体的插口后，导电环与导电柱导电配合即可完成连接，插座本体的导电罩可插入灯具结构，通过导电罩外周与导电触点实现与灯具导电连接，具有较高的安装便捷性和稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆灯具转换插头结构


[0001]本技术涉及插头
，具体涉及一种车辆灯具转换插头结构。

技术介绍

[0002]车辆灯具需要在灯具上的卡盘配合下，通过接插件进行连接，由于不同车型的LED汽车灯电源引出的接插件规格各不相同，有的是公插，有的是母插，现有LED汽车灯与车灯电源之间电气连接存在以下的技术问题如下：存在一种插口的车灯不能匹配其它型号插口的问题导致通用性不足；同时，中间电源线造成走线冗余，此外，频繁插拔还易导致电气连接不可靠。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种车辆灯具转换插头结构，能够实现快速连接，并且稳定性高，连接效果好。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种车辆灯具转换插头结构，包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括插接头，所述插接头一端设有插接部，所述插接部端面设有若干导电环，所述导电环连接有连接导线；所述插座组件包括插座本体和套设在插座本体上的导电罩，所述插座本体一端设有与插接部插接适配的插口，所述插口内设有能够与相应一个导电环插接适配的导电柱，所述导电罩远离插口的一端设有绝缘部，所述绝缘部上设有导电触点，其中一个导电柱与导电罩外周导电接触，其余导电柱与相应一个导电触点导电接触。
[0005]本技术方案中；插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；其中，插接头的插接部在插入插座本体的插口后，导电环与导电柱导电配合即可完成连接，插座本体的导电罩可插入灯具结构，通过导电罩外周与导电触点实现与灯具导电连接；提高安装的便捷性和稳定性。
[0006]进一步地，所述插接部外侧设有沿插接部长向布置的限位凸台，所述限位凸台与设于插口内侧壁的限位槽插接适配。
[0007]进一步地，所述导电罩对应插座本体设有插口一端的外缘设有外翻边。
[0008]进一步地，所述导电罩外周设有相对布置的安装卡凸。
[0009]进一步地，所述导电柱连接有穿出插座本体远离插口一端的导电条，其中一个导电条向插座本体外周延伸并与导电罩内壁导电接触，其余导电条与相应一个导电触点导电连接。
[0010]进一步地，所述插接头远离插接部的一端设有插拔部。
[0011]进一步地，所述插接头对应插接部与插拔部之间设有隔离部。
[0012]本技术的有益效果是：本技术中的插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；当插接头的插接部在插入插座本体的插口后，导电环与导电柱导电配合即可完成连接，插座本体的导电罩可插入灯具结构，通过导电罩外周与导电触点实现与灯
具导电连接，具有较高的安装便捷性和稳定性；在使用中较高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0014]图1为本技术实施例提供的车辆灯具转换插头结构的剖视图。
[0015]附图标记：插接头100、插接部110、导电环120、连接导线130、插拔部140、隔离部150、插座本体200、插口210、导电柱220、导电罩300、绝缘部310、导电触点320、安装卡凸330、导电条400。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0017]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0018]如图1所示，本技术实施例提供了一种车辆灯具转换插头结构，该结构可用于连接车辆灯具结构，其安装方便，稳定性高；具体包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括插接头100，所述插接头100一端设有插接部110，所述插接部110端面设有若干导电环120，所述导电环120连接有连接导线130；所述插座组件包括插座本体200和套设在插座本体200上的导电罩300，所述插座本体200一端设有与插接部110插接适配的插口210，所述插口210内设有能够与相应一个导电环120插接适配的导电柱220，所述导电罩300远离插口210的一端设有绝缘部310，所述绝缘部310上设有导电触点320，其中一个导电柱220与导电罩300外周导电接触，其余导电柱220与相应一个导电触点导电接触。
[0019]如图1所示，通过上述设置，本实施例中的插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；其中，插接头100的插接部110在插入插座本体200的插口210后，导电环120与导电柱220导电配合即可完成连接，插座本体200的导电罩300可插入灯具结构，通过导电罩300外周与导电触点320实现与灯具导电连接；提高安装的便捷性和稳定性。
[0020]如图1所示，为了避免连接插接部110与插口210插接适配的连接稳定性，本实施例在插接部110外侧设有沿插接部110长向布置的限位凸台，所述限位凸台与设于插口210内侧壁的限位槽插接适配。这样，插接部110插入插口210后，限位凸台与限位槽插接配合。从而起到防呆作用，避免插接部110插反。
[0021]如前所述，插座本体200需要插入导电罩300内，使导电环120能够与其外周以及导电触点构成导电接触，本实施例在导电罩300对应插座本体200设有插口210一端的外缘设有外翻边。设置外翻边可增加导电罩300边缘外经，从而便于将插座本体200插入导电罩300内。
[0022]如图1所示，当插接头100与插座本体200插接配合配合后，需要将导电罩300插入
灯具安装接口，本实施例在导电罩300外周设有相对布置的安装卡凸330。安装卡凸330一方面可起到提高安装稳定性的作用，另一方面确保避免导电罩300安装后发生脱落。
[0023]如图1所示，本实施例在导电柱220连接有穿出插座本体200远离插口210一端的导电条400，其中一个导电条400向插座本体200外周延伸并与导电罩300内壁导电接触，其余导电条400与相应一个导电触点导电连接。导电条400能够用于连接导电柱220与导电罩300，导电触点320通过焊接方式与导电条连接。
[0024]如图1所示，为了便于安装拆卸插接头100和插座本体200，本实施例在所述插接头100远离插接部110的一端设有插拔部140。并且所述插接头100对应插接部110与插拔部140之间设有隔离部150。设置插拔部140可提高安装和拆卸的便捷性，隔离部150能够隔离插接部110一端。
[0025]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆灯具转换插头结构，其特征在于；包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括插接头(100)，所述插接头(100)一端设有插接部(110)，所述插接部(110)端面设有若干导电环(120)，所述导电环(120)连接有连接导线(130)；所述插座组件包括插座本体(200)和套设在插座本体(200)上的导电罩(300)，所述插座本体(200)一端设有与插接部(110)插接适配的插口(210)，所述插口(210)内设有能够与相应一个导电环(120)插接适配的导电柱(220)，所述导电罩(300)远离插口(210)的一端设有绝缘部(310)，所述绝缘部(310)上设有导电触点(320)，其中一个导电柱(220)与导电罩(300)外周导电接触，其余导电柱(220)与相应一个导电触点(320)导电接触。2.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述插接部(110)外侧设有沿插接部(110)长向布置的限位凸台，所述限位凸台与设于插口(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳树正，
申请(专利权)人：劳树正，
类型：新型
国别省市：