本实用新型专利技术属于轨道交通输电技术领域，具体涉及一种自动化接触网线打磨装置。该设备包含：气控柜、底架组件、底部绝缘子、气囊组件、上臂组件、弓头组件、直流调速减速电机、砂布轮组件、砂布带、成型橡胶管，涨拉轴、砂布轮支撑板、碳滑条组件。其核心技术是利用地铁维修车辆上的受电弓设备，在受电弓的弓头位置加装砂布轮组件和直流调速减速电机而形成的设备装置。砂布轮组件可随受电弓的运行进行高度、接触压力等的调整；直流调速减速电机可以自由调节砂布轮组件的打磨速度与方向。该设备可实现在不同工况下，都能安全有效的打磨接触网线上的毛刺、飞线等，极大地改善了弓网关系。极大地改善了弓网关系。极大地改善了弓网关系。
【技术实现步骤摘要】
一种自动化接触网线打磨装置
[0001]本技术属于轨道交通输电
，具体涉及一种自动化接触网线打磨装置。
技术介绍
[0002]接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，而接触线是接触网中重要的组成部分，是受流的主要通道，在车辆正常运行的状态中受电弓与接触线之间的接触即存在载流导电功能；又会产生摩擦带来的磨损现象，由于接触线硬度不高会磨损过快，因此在与碳滑条的摩擦工作中容易形成毛刺、飞线等，这些悬吊在接触线两端的毛刺和飞线依存过长后会搭接在车顶上，造成短路现象，所以说安全隐患较大，其对于列车安全平稳运行的重要性不言而喻。
[0003]目前针对毛刺、飞线的解决方案大多为人工手持打磨砂带作业，这样容易产生很多弊端，因此急需一种安全、高效、省工时的打磨设备。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术缺陷，提出一种自动化接触网线打磨装置。该装置结构稳定，与接触线包覆性好，省时省力打磨效率高。极大的改善了弓网关系，延长了接触线使用寿命、提高作业安全。经济上降低了打磨时间，为后期无人自动化打下良好的基础。
[0005]一种自动化接触网线打磨装置，由气控柜1、底架组件2、底部绝缘子3、气囊组件4、上臂组件5、弓头组件6、直流调速减速电机7、砂布轮组件8、碳滑条组件9、砂布带8.1、成型橡胶管8.2，涨拉轴8.3、砂布轮支撑板8.4组成，其特征在于：由气控柜1、底架组件2、底部绝缘子3、气囊组件4、上臂组件5、弓头组件6、碳滑条组件9组成受电弓。砂布轮组件8设置于弓头组件6处，在受电弓运行过程中，砂布轮组件8可以随受电弓进行高度以及接触压力的调整；另将直流调速减速电机7配装于砂布轮组件8上，可以自由调节砂布轮组件的打磨速度与方向。
[0006]一种自动化接触网线打磨装置，由气控柜1、底架组件2、底部绝缘子3、气囊组件4、上臂组件5、弓头组件6、直流调速减速电机7、砂布轮组件8、碳滑条组件9、砂布带8.1、成型橡胶管8.2，涨拉轴8.3、砂布轮支撑板8.4组成，其特征在于：由气控柜1、底架组件2、底部绝缘子3、气囊组件4、上臂组件5、弓头组件6、碳滑条组件9组成受电弓。砂布轮组件8设置于弓头组件6处，在受电弓运行过程中，砂布轮组件8可以随受电弓进行高度以及接触压力的调整；另将直流调速减速电机7配装于砂布轮组件8上，可以自由调节砂布轮组件的打磨速度与方向。
[0007]一种自动化接触网线打磨装置，其砂布轮组件8，其结构包含：砂布带8.1、成型橡胶管8.2，涨拉轴8.3、砂布轮支撑板8.4。其安装方式为：成型橡胶管8.2与涨拉轴8.3形成三角座，固定于砂布轮支撑板8.4上，并用砂布带8.1包覆。其特征在于：此结构不但稳定性好，还易于拆卸，当砂布带8.1打磨到一定程度需要更换时，只需松开两端砂布轮支撑板8.4安
装螺母，将砂布轮组件8取下即可。
[0008]一种自动化接触网线打磨装置，其成型橡胶管8.2，其特征为：选用材质为聚氨酯且表面用海绵包覆成型，与接触线作业时形成凹陷，增大接触线打磨效果。
[0009]一种自动化接触网线打磨装置，其砂布轮组件8，其特征为：砂布轮组件8安装高度高于碳滑条组件9安装高度，确保接触线与砂布轮组件8接触良好。
[0010]本技术的有益效果是：一种自动化接触网线打磨装置，针对接触线上形成的毛刺、飞线等进行打磨。该装置结构稳定，与接触线包覆性好，省时省力打磨效率高。极一种自动化接触网线打磨装置大的改善了弓网关系，延长了接触线使用寿命、提高作业安全。经济上降低了打磨时间，为后期无人自动化打下良好的基础。
附图说明
[0011]图1 为本技术一种自动化接触网线打磨装置整体图。
[0012]图2为本技术一种自动化接触网线打磨装置弓头组件爆炸图。
[0013]图3为本技术一种自动化接触网线打磨装置砂布轮组件等轴侧视图。
[0014]图4为本技术一种自动化接触网线打磨装置接触线打磨实际状态图。
[0015]图中：气控柜1、底架组件2、底部绝缘子3、气囊组件4、上臂组件5、弓头组件6、直流调速减速电机7、砂布轮组件8、砂布带8.1、成型橡胶管8.2，涨拉轴8.3、砂布轮支撑板8.4、碳滑条组件9。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]如图1
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3，所述一种自动化接触网线打磨装置，其结构包含：气控柜1、底架组件2、底部绝缘子3、气囊组件4、上臂组件5、弓头组件6、直流调速减速电机7、砂布轮组件8、砂布带8.1、成型橡胶管8.2，涨拉轴8.3、砂布轮支撑板8.4、碳滑条组件9。
[0018]如图1
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4，所述直流调速减速电机7的结构介绍：其配装的减速机，可根据接触线毛刺的实际工况进行打磨速度的调整；并且电机可实现正向、反向驱动，用于配合车辆的往返进行正向、反向调整；现有车辆提供的电流为直流110V,适用于选用的直流调速减速电机7，确保电流、功率等的适配性能；且安装直流调速减速电机7的作用为：可以驱动齿轮运动，通过啮合控制砂带速度满足打磨需要，直流调速减速电机7所连接的主驱动轴，采用具有缓冲功能的材质进行包覆，其特征为：既能够减缓设备运行中产生的振动，又能提高对接触线夹角处毛刺的打磨效果。
[0019]如图2
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3，所述的砂布轮组件8，其中成型橡胶管8.2与涨拉轴8.3形成三角座，固定于砂布轮支撑板8.4上，并用砂布带8.1包覆。其特征在于：此结构不但稳定性好，还易于拆卸，当砂布带8.1打磨到一定程度需要更换时，只需松开两端砂布轮支撑板8.4安装螺母，将砂布轮组件8取下即可。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动化接触网线打磨装置，由气控柜（1）、底架组件（2）、底部绝缘子（3）、气囊组件（4）、上臂组件（5）、弓头组件（6）、直流调速减速电机（7）、砂布轮组件（8）、碳滑条组件（9）、砂布带（8.1）、成型橡胶管（8.2），涨拉轴（8.3）、砂布轮支撑板(8.4)组成，其特征在于：由气控柜（1）、底架组件（2）、底部绝缘子（3）、气囊组件（4）、上臂组件（5）、弓头组件（6）、碳滑条组件（9）组成受电弓；砂布轮组件(8)设置于弓头组件(6)处，在受电弓运行过程中，砂布轮组件(8)可以随受电弓进行高度以及接触压力的调整；另将直流调速减速电机（7）配装于砂布轮组件(8)上，可以自由调节砂布轮组件的打磨速度与方向。2.根据权利要求1所述的一种自动化接触网线打磨装置，其特征在于：成型橡胶管（8.2）与涨拉轴（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春玲，于秋波，杨璐，
申请(专利权)人：天津益昌电气设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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