一种帆叶保型工装制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，公开了一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆，螺纹顶杆的两端分别连接有第一顶板和第二顶板，螺纹顶杆包括第一丝杆和第二丝杆，且第一丝杆和第二丝杆的中部连接有手柄，且第一丝杆和第二丝杆上均套接有套杆，套杆的外端连接有接头，第一顶板和第二顶板均转动连接在接头上。该帆叶保型工装，通过在套杆的两端均连接有接头，并通过接头连接有第一顶板和第二顶板，便于通过第一顶板和第二顶板对帆叶进行支撑，保证帆叶进行外形的控制，且套杆在螺纹顶杆的外侧进行转动套接，便于进行套杆的伸缩调整，使套杆两端的第一顶板和第二顶板满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求，便于帆叶的使用。便于帆叶的使用。便于帆叶的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种帆叶保型工装


[0001]本技术涉及船舶制造
，具体为一种帆叶保型工装。

技术介绍

[0002]船帆一般为挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的,使用PVC、帆布或其他织物制造，根据风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。
[0003]目前常见的船帆通常都是采用金属材料或高硬度塑料材质制成，其整体的结构强度以及抗弯曲性能相对较差，在面对强风时，很容易造成叶片的断裂或弯曲变形，从而影响船帆的正常使用，一般保型工装通常不可伸缩，无法调整指定距离，未达到支撑保型效果，无法满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种帆叶保型工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆，所述螺纹顶杆的两端分别连接有第一顶板和第二顶板，所述螺纹顶杆包括第一丝杆和第二丝杆，且所述第一丝杆和第二丝杆的中部连接有手柄，且所述第一丝杆和第二丝杆上均套接有套杆，所述套杆的外端连接有接头，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆(5)，其特征在于，所述螺纹顶杆(5)的两端分别连接有第一顶板(2)和第二顶板(3)，所述螺纹顶杆(5)包括第一丝杆(51)和第二丝杆(52)，且所述第一丝杆(51)和第二丝杆(52)的中部连接有手柄(53)，且所述第一丝杆(51)和第二丝杆(52)上均套接有套杆(4)，所述套杆(4)的外端连接有接头(1)，所述第一顶板(2)和第二顶板(3)均转动连接在接头(1)上。2.根据权利要求1所述的一种帆叶保型工装，其特征在于，所述套杆(4)包括第一套筒(41)和第二套筒(42)，且所述第一套筒(41)和第二套筒(42)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠丽娜，牛靖宇，姚华仁，孙文，李明阳，黄正达，
申请(专利权)人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：