一种适用于大跨度高墩桥梁的下部钢系梁结构制造技术

技术编号:37826031 阅读:30 留言:0更新日期:2023-06-11 13:11
本实用新型专利技术公开了一种适用于大跨度高墩桥梁的下部钢系梁结构,包括钢桁架和两个端部接头,两个端部接头分别对应所述钢桁架的两端设置,所述端部接头包括混凝土体、锚固件和预留钢管接头,所述混凝土体一体成型于桥梁的墩柱上,所述锚固件包括锚固钢板、锚固钢筋和多个剪力钉,所述锚固钢板和所述锚固钢筋的一端设于所述混凝土体中,所述锚固钢筋的另一端设于桥梁的墩柱中,所述锚固钢筋平行于所述钢桁架的长度方向,且连接桥梁的墩柱和所述混凝土体,所述多个剪力钉设于所述混凝土体中,用于固定所述锚固钢板,所述预留钢管接头一端固定连接所述锚固钢板,另一端设于所述混凝土体外侧。与现有技术相比,本实用新型专利技术能够适用于大跨度门架高墩。跨度门架高墩。跨度门架高墩。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于大跨度高墩桥梁的下部钢系梁结构


[0001]本技术涉及桥梁结构领域,特别涉及一种适用于大跨度高墩桥梁的下部钢系梁结构。

技术介绍

[0002]大跨门架墩常应用于城市桥梁中,在桥梁基础避让重要构造物方面具有较好的适应性,由于其墩高均不高(墩高一般20m以内),设计和施工难度均不大,因而在城市桥梁建设中广受欢迎。
[0003]随着山区交通设施的不断发展,高墩桥梁(墩高40m~60m)建设越来越多,桥梁跨越山区河流、道路等情况亦时有发生,随着对山区河流防洪要求的日益提高,给山区桥梁设计提出了更高的要求。为了减少桥梁落墩对河流、河堤等重要控制性因素的影响,同时保证结构安全性和经济性,一种思路方法是调整桥梁跨径,该方法简单常规高效,但同时可能带来施工周期加长、工程费用增加较大等不利后果,另一种思路方法是调整墩柱间距,采用大跨度门架墩。常规的门架墩跨度大,但墩高一般都不大,设计主要控制好盖梁的受力即可,而大跨度门架高墩,除了考虑常规门架墩的因素,还应着重考虑墩柱的整体受力和变形因素,包括施工阶段和运营阶段安全性、稳定性等方面。
[本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于大跨度高墩桥梁的下部钢系梁结构,其特征在于,包括钢桁架和两个端部接头,所述两个端部接头分别对应所述钢桁架的两端设置,所述端部接头包括混凝土体、锚固件和预留钢管接头,所述混凝土体一体成型于桥梁的墩柱上,所述锚固件包括锚固钢板、锚固钢筋和多个剪力钉,所述锚固钢板和所述锚固钢筋的一端设于所述混凝土体中,所述锚固钢筋的另一端设于桥梁的墩柱中,所述锚固钢筋平行于所述钢桁架的长度方向,且连接桥梁的墩柱和所述混凝土体,所述多个剪力钉设于所述混凝土体中,用于固定所述锚固钢板,所述预留钢管接头一端固定连接所述锚固钢板,另一端设于所述混凝土体外侧。2.根据权利要求1所述一种适用于大跨度高墩桥梁的下部钢系梁结构,其特征在于,所述钢桁架包括四根主钢管、多根直腹杆、多根斜腹杆和多根横连杆,所述四根主钢管平行设置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:石云冈翟浩钟卫叶明怀张中莫金峰
申请(专利权)人:湖南省交通科学研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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