一种铁路工程用轨道调距设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路工程用轨道调距设备，涉及铁路工程技术领域，包括行走安装板，所述行走安装板底部的两侧固定安装有导板，所述行走安装板的两侧与导板的一侧均安装有测距机构，所述测距机构包括安装杆，所述安装杆的内部开设有安装槽，安装槽的内部活动安装有测量杆，测量杆的外侧套接有弹簧，本实用新型专利技术的有益效果为：通过安装杆、安装槽、测量杆、弹簧、推板、滑槽、滑杆、测量轮、标识头和测量标尺配合，可以在行走时通过测量轮与铁路轨道两侧接触，当铁轨出现偏差时，测量轮与铁轨接触出现偏差从而通过滑杆和推板推动测量杆移动，即可通过标识头与测量标尺配合直观的观察到铁轨所偏差的实际距离，从而更便于调距时调整实际距离。调整实际距离。调整实际距离。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程用轨道调距设备


[0001]本技术涉及铁路工程
，具体为一种铁路工程用轨道调距设备。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，火车在我们的日常出行占据的比重越来越大，因此保证轨道的铺设、维护标准至关重要。如何确保轨道安全、高效和稳定的运行是一项重大问题。由于列车体重量大，车次多，使得轨道长时间处于高负载和高冲击的状态，再加上路碴和周围环境的变化，多方面因素都会造成轨道轨距的变化，而轨道安全运行的其中一个前提条件就是保证轨道轨距始终处于合理范围内，如果轨距超出标准一定范围就需立即处理，否则会影响列车的正常运行，严重则会造成重大安全事故。
[0003]根据申请号为202022592586.9，的一种铁路工程用轨道调距设备，其中是通过设置连接护板、安装槽和定位滚轮，定位滚轮通过转轴在安装槽内与轨道相抵行走，代替传统人工检测倾斜位置的方式，提高检测精度和速度。
[0004]其中仅是通过定位滚轮检测轨道倾斜位置，并无法精确检测到轨道倾斜的具体偏差距离，从而在调距时也无法快速将轨道根据实际偏差的距离进行调节，还需要通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路工程用轨道调距设备，包括行走安装板(1)，其特征在于：所述行走安装板(1)底部的两侧固定安装有导板(3)，所述行走安装板(1)的两侧与导板(3)的一侧均安装有测距机构，所述测距机构包括安装杆(4)，所述安装杆(4)的内部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部活动安装有测量杆(6)，所述测量杆(6)的外侧套接有弹簧(7)，所述测量杆(6)的一端固定安装有推板(8)，所述推板(8)与安装槽(5)活动连接，所述安装杆(4)的底部开设有滑槽(9)，所述推板(8)的底部固定安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)与滑槽(9)滑动连接，所述滑杆(10)的一侧固定安装有测量轮(11)，所述测量杆(6)的一端延伸至安装杆(4)一侧的外侧安装有标识头(12)，所述安装杆(4)的一侧固定安装有测量标尺(13)，所述测量标尺(13)与标识头(12)配合。2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述行走安装板(1)的一侧固定安装有载板(14)，所述载板(14)的一侧固定安装有螺纹安装块(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子杰，
申请(专利权)人：李子杰，
类型：新型
国别省市：