作为燃料添加剂用于减少直接喷射火花点火汽油发动机中的喷射器积垢的芳氧基烷基胺制造技术

描述了一种燃料组合物。所述组合物含有汽油和芳氧基烷基胺添加剂。所述芳氧基烷基胺添加剂的结构由式(I)给出其中基于所述燃料组合物的总重量，所述芳氧基烷基胺添加剂以按重量计约10至约750ppm存在。X是具有1或2个碳原子的烃基。R1和R2独立地是氢或具有至多36个碳原子的取代的烃基。原子的取代的烃基。原子的取代的烃基。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】作为燃料添加剂用于减少直接喷射火花点火汽油发动机中的喷射器积垢的芳氧基烷基胺


[0001]本公开涉及燃料添加剂和含有所述染料添加的染料组合物。更具体地，本公开描述了用于控制直接喷射火花点火汽油发动机中的沉积物形成的组合物和方法。

技术介绍

[0002]针对进气口燃料喷射(PFI)汽油发动机开发的传统燃料添加剂通常未针对控制直接喷射火花点火(DISI)发动机(有时称为直喷式汽油(DIG)或汽油直喷(GDI)发动机)的喷射器中沉积物的形成进行优化。这主要是因为与PFI发动机不同，DISI发动机将燃料直接输送到燃烧室中。当燃料直接喷射时，它立即暴露于高温和高压。在这种环境中，燃烧产物可累积在喷射器和喷嘴的外表面和/或内表面上(称为喷射器积垢)。
[0003]在喷射器喷嘴周围和燃烧室内部沉积物的形成可对燃料流速、喷射持续时间和/或喷射形式中的一者或多者具有显著负面影响。这进而可导致排放增加、微粒物质(PM)形成增加、燃油经济性降低、功率/性能损失、磨损增加和/或设备寿命缩短。

技术实现思路

[0004]在一个方面，提供了一种燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种燃料组合物，其包含：汽油；和具有以下结构的芳氧基烷基胺添加剂：其中基于所述燃料组合物的总重量，所述芳氧基烷基胺添加剂以按重量计约10至约750ppm存在；其中X是具有1或2个碳原子的烃基；并且其中R1和R2独立地是氢或具有至多36个碳原子的取代的烃基。2.如权利要求1所述的燃料组合物，其中X是亚乙基。3.如权利要求1所述的燃料组合物，其还包含：含氮清洁剂。4.如权利要求3所述的燃料组合物，其中所述含氮清洁剂是脂族烃基胺、烃基取代的聚(氧化烯)胺、烃基取代的琥珀酰亚胺、曼尼希反应产物、聚烷基苯氧基烷醇的硝基和氨基芳族酯或聚烷基苯氧基氨基烷烃。5.如权利要求1所述的燃料组合物，其还包含抗氧化剂、金属钝化剂、破乳剂、含氧物、抗爆剂、分散剂、降凝剂或流动性改进剂。6.如权利要求1所述的燃料组合物，其中所述芳氧基烷基胺是2
‑
(4
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十二烷基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
‑
(苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
‑
(4
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丁基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
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(4
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辛基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
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(4
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壬基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
‑
(4
‑
十八烷基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
‑
(4
‑
二十烷基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
‑
(4
‑
二十二烷基苯氧基)乙基
‑1‑
胺或2
‑
(4
‑
二十四烷基苯氧基)乙基
‑1‑
胺。7.一种浓缩物组合物，其包含：约10重量％至90重量％的在65℃至205℃的范围内沸腾的有机溶剂；和；约10重量％至100重量％的燃料添加剂，所述燃料添加剂包含：由下式给出的芳氧基烷基胺其中X是具有1或2个碳原子的烃基；并且其中R1和R2独立地是氢或具有至多36个碳原子的取代的烃基。8.如权利要求7所述的浓缩物组合物，其中X是亚乙基。9.如权利要求7所述的浓缩物组合物，其还包含：含氮清洁剂。10.如权利要求9所述的浓缩物组合物，其中所述含氮清洁剂是脂族烃基胺、烃基取代的聚(氧化烯)胺、烃基取代的琥珀酰亚胺、曼尼希反应产物、聚烷基苯氧基烷醇的硝基和氨
基芳族酯或聚烷基苯氧基氨基烷烃。11.如权利要求7所述的浓缩物组合物，其中R1和R2中的至少一个是氢。12.如权利要求7所述的浓缩物组合物，其中所述芳氧基烷基胺是2
‑
(4
‑
十二烷基苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2
‑
(苯氧基)乙基
‑1‑
胺、2...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：雪佛龙美国公司，
类型：发明
国别省市：