一种判定火车实际驶入股道是否正确的系统及方法技术方案

一种判定火车实际驶入股道是否正确的系统，所述系统包括车载系统、地面定位CORS基站、4G基站、铁路内网与互联网连接通道，所述车载系统分别与卫星和4G基站通信连接，所述卫星与地面定位CORS基站的信号输入端通信连接，地面定位CORS基站的信号输出端与铁路内网与互联网连接通道连接，铁路内网与互联网连接通道与4G基站通信连接；所述铁路内网与互联网连接通道还与铁路内网服务器连接；所述车载系统同时接收卫星信号和地面定位CORS基站的差分修正信息；所述车载系统包括安装在机车上LMD系统，所述LMD系统通过CAN通信与LKJ通信连接，所述LMD系统通过无线网络与便携式列车司机行车指导仪连接，安全可靠：系统可以自动识别司机输入的侧线股道号是否正确，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种判定火车实际驶入股道是否正确的系统及方法


[0001]本专利技术涉及机车股道监控
，具体涉及一种判定火车实际驶入股道是否正确的系统及方法。

技术介绍

[0002]列车在进站过程中，既有LKJ列车运行监控系统,根据机车前方实时信号状态、距离出站信号机距离、列车编组信息及当前运行速度对列车防护限制速度进行控制，以确保进站过程中避免超速和冒出出站信号机。在实际的运用中，由于车站内各股道的实际有效长度不同，LKJ系统需要依据乘务员的输入操作来获取相应的股道号。LKJ在乘务员输入侧线股道号后即直接取用监控数据的车站内各股道的对应有效长度，并进行相应的防护制动曲线的计算，错误的输入将直接影响防护制动曲线的最终结果。因此，正确输入列车进站时的侧线股道号，是确保列车安全进站的关键，否则存在一定的安全隐患。
[0003]火车司机开车途中，驶入车站前，会在LKJ屏幕中输入驶入第几个股道。输入股道后，LKJ屏幕会把相应股道的信息展示出来，提醒司机股道长度、停车标位置等。目前要靠司机手动输入来确定机车驶入哪个股道，存在以下问题：1）容易出错：司机靠人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种判定火车实际驶入股道是否正确的系统，其特征在于：所述系统包括车载系统、地面定位CORS基站、4G基站、铁路内网与互联网连接通道，所述车载系统分别与卫星和4G基站通信连接，所述卫星与地面定位CORS基站的信号输入端通信连接，地面定位CORS基站的信号输出端与铁路内网与互联网连接通道连接，铁路内网与互联网连接通道与4G基站通信连接；所述铁路内网与互联网连接通道还与铁路内网服务器连接；所述车载系统同时接收卫星信号和地面定位CORS基站的差分修正信息；所述车载系统包括安装在机车上LMD系统，所述LMD系统通过CAN通信与LKJ通信连接，所述LMD系统通过无线网络与便携式列车司机行车指导仪连接。2.根据权利要求1所述的判定火车实际驶入股道是否正确的系统，其特征在于：所述LMD系统包括CPU、以及与CPU 连接的LKJ信息接收模块、3/4G模块、wifi模块和定位模块。3.一种判定火车实际驶入股道是否正确的方法，其特征在于：所述方法包括：S1:由车载系统或地面系统获取司机输入的侧线股道信号；S2：通过在地面利用地面定位CORS基站、铁路内网与互联网连接通道与4G...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁永亮，
申请(专利权)人：河南思维信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：