一种补偿式轴径检测装置制造方法及图纸

一种补偿式轴径检测装置，在支柱上设有底板，底板上设有夹紧机构，夹紧机构的下部可穿过底板中部的通孔，检测机构设在底板的下部。本发明专利技术用于自动生产线检测，在加工过程中完成检测，无需二次检测，可随时修整加工参数，降低废品率，大大提升加工效率，设计轻巧，在多机同时加工，在产生地面震动的情况下，也可完成高精度检测。精度检测。精度检测。

【技术实现步骤摘要】
一种补偿式轴径检测装置


[0001]本专利技术属于机械加工领域，特别涉及轴径检测装置。

技术介绍

[0002]目前，对于轴类零件的轴径检测，一般采用数显千分尺测量，在测量过程中，由于人工力量大小不同，会有2um或以上的误差，但检测件常常要求只有3um精度，人工无法准确测量。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种用于自动生产线检测，不需要人工测量，完全自动测量反馈给机床进行切屑补偿，减少人工测量及测量误差，在加工过程中完成检测，无需二次检测，可随时修整加工参数，降低废品率，大大提升加工效率，设计轻巧，在多机同时加工，在产生地面震动的情况下，也可完成高精度检测的补偿式轴径检测装置。
[0004]本专利技术主要包括夹紧机构、检测机构、支柱和底板。
[0005]其中，在支柱上设有底板，底板上设有夹紧机构，夹紧机构的下部可穿过底板中部的通孔，检测机构设在底板的下部。
[0006]优选地，夹紧机构包括升降气缸支座、气缸连接板、升降气缸、夹紧机构底板、夹紧气缸、调整支撑柱、夹紧气缸连接架、顶尖导向套和顶尖。在夹紧机构底板上开有条形通孔，调整支撑柱可在条形通孔内移动，调整支撑柱的下端固定在底板上。在夹紧机构底板上设有升降气缸支座，升降气缸设在升降气缸支座上，升降气缸的伸缩杆穿过夹紧机构底板中的通孔延伸至夹紧机构底板的下部，并与置于夹紧机构底板下部的气缸连接板相连。在气缸连接板的下部设有一组相对设置的夹紧气缸，两夹紧气缸可在水平方向上夹紧。在每个夹紧气缸上均设有夹紧气缸连接架，夹紧气缸连接件上设有顶尖导向套，顶尖导向套与顶尖活动连接且同心设置，两顶尖相对设置。
[0007]优选地，顶尖导向套为C型开口的顶尖导向套，保证顶尖导向套与顶尖的同心设置。
[0008]优选地，检测机构包括推送连接板、推送气缸和接触式传感器。在底板的下部设有一组相对设置的推送气缸，在每个推送气缸与推送气缸连接板相连，推送气缸可带动推动气缸连接板水平移动。在每个推送气缸连接板上均设有两个接触式传感器。
[0009]优选地，推送气缸连接板的截面呈L型。
[0010]优选地，在每个推送气缸连接板上的两个接触式传感器均平行设置，且两个接触式传感器之间的距离根据检测件的检测位置设定。
[0011]优选地，接触式传感器与夹紧机构的顶尖垂直设置。
[0012]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：
[0013](1)用于自动生产线检测，不需要人工测量，完全自动测量反馈给机床进行切屑补
偿，进行自动补偿式修整加工参数，减少人工测量及测量误差；
[0014](2)可在加工过程中完成检测，无需二次检测，可随时修整加工参数，降低废品率，大大提升加工效率；
[0015](3)装置设计轻巧，可根据需要随时移动检测位置和其他轴类产品轴径检测位置；
[0016](4)装置的设计理念是在线检测，无论在什么样的生产加工环境下，即使多机同时加工，在产生地面震动的情况下，对检测精度都不会产生影响，可以高精度完成检测，该检测装置非常适用于现场检测；
[0017](5)补偿式检测优点在于相对检测，无论轴处于左、右摆动的不稳定情况下，都不会影响到检测精度。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的轴类检测机构立体示意图；
[0019]图2为本专利技术的夹紧机构示意图；
[0020]图3为本专利技术的检测机构示意图；
[0021]图中：1
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支柱、2
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底板、3
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夹紧机构、4
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检测机构、5
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夹紧机构底板、6
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条形通孔、7
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调整支撑柱、8
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升降气缸支座、9
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升降气缸、10
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气缸连接板、11
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夹紧气缸、12
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夹紧气缸连接架、13
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顶尖导向套、14
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顶尖、15
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推送气缸、16
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推送气缸连接板、17
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接触式传感器、18
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检测件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]如图1
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图3所示，在支柱1上设有底板2，底板上设有夹紧机构3，夹紧机构包括升降气缸支座、气缸连接板、升降气缸、夹紧机构底板、夹紧气缸、调整支撑柱、夹紧气缸连接架、顶尖导向套和顶尖。在夹紧机构底板5上开有条形通孔6，调整支撑柱7可在条形通孔内移动，调整支撑柱的下端固定在底板2上。在夹紧机构底板上设有升降气缸支座8，升降气缸9设在升降气缸支座上，升降气缸的伸缩杆穿过夹紧机构底板中的通孔延伸至夹紧机构底板的下部，并与置于夹紧机构底板下部的气缸连接板10相连。在气缸连接板的下部设有一组相对设置的夹紧气缸11，两夹紧气缸可在水平方向上夹紧。在每个夹紧气缸上均设有夹紧气缸连接架12，夹紧气缸连接件上设有C型开口的顶尖导向套13，顶尖导向套与顶尖14锥形端通过螺栓紧固连接且同心设置，可保证相对的两个顶尖与检测轴的顶尖孔完全吻合，不会因为轴偏造成检测不稳，两顶尖相对设置。检测机构4设在底板的下部，检测机构包括推送连接板、推送气缸和接触式传感器。在底座的下部设有一组相对设置的推送气缸15，在每个推送气缸与截面呈L型的推送气缸连接板16相连，推送气缸可带动推动气缸连接板水平移动。在每个推送气缸连接板上均设有两个平行设置的接触式传感器17，两个接触式传感器之间的距离根据检测件18的检测位置设定。接触式传感器与顶尖垂直设置。
[0025]本专利技术在使用时，升降气缸带动夹紧气缸下降通过顶尖与检测件18的两端顶尖孔夹紧固定，升降气缸升起到设定位置。推送气缸带动推送连接板上的接触式传感器进行相
对推送至待检测的检测件处，并进行检测反馈给机床。补偿式检测优点在于相对检测，无论轴处于左、右摆动的不稳定情况下，都不会影响到检测精度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种补偿式轴径检测装置，主要包括夹紧机构、检测机构、支柱和底板，其特征在于：在支柱上设有底板，底板上设有夹紧机构，夹紧机构的下部可穿过底板中部的通孔，检测机构设在底板的下部。2.根据权利要求1所述的补偿式轴径检测装置，其特征在于：夹紧机构包括升降气缸支座、气缸连接板、升降气缸、夹紧机构底板、夹紧气缸、调整支撑柱、夹紧气缸连接架、顶尖导向套和顶尖，在夹紧机构底板上开有条形通孔，调整支撑柱可在条形通孔内移动，调整支撑柱的下端固定在底板上，在夹紧机构底板上设有升降气缸支座，升降气缸设在升降气缸支座上，升降气缸的伸缩杆穿过夹紧机构底板中的通孔延伸至夹紧机构底板的下部，并与置于夹紧机构底板下部的气缸连接板相连，在气缸连接板的下部设有一组相对设置的夹紧气缸，两夹紧气缸可在水平方向上夹紧，在每个夹紧气缸上均设有夹紧气缸连接架，夹紧气缸连接件上设有顶尖导向套，顶尖...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡善成，陈军，杨传宏，
申请(专利权)人：大连德迈仕精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：