一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴制造技术

本发明专利技术涉及汽车转动轴技术领域，提出了一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，包括第一连接轴、第二连接轴和花键，所述第一连接轴和第二连接轴的外端均安装有十字轴，所述十字轴的外侧套接有连接座，所述第一连接轴和第二连接轴滑动套接。通过在第一连接轴的内部开设油槽和润滑油道，并通过推油活塞推动油槽内部的润滑油挤入润滑油道内部，润滑油道内部两侧设有顶珠和伸缩杆，通过顶珠对润滑油道内壁上的出油孔进行堵紧密封，当第二连接轴和花键在第一连接轴内部伸缩滑动时，花键上的滚珠挤压顶珠，将润滑油道上的出油孔打开，使润滑油道内壁的润滑油挤出，且当花键离开后顶珠继续关闭，仅对花键的表面进行润滑。仅对花键的表面进行润滑。仅对花键的表面进行润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴


[0001]本专利技术涉及汽车转动轴
，尤其涉及一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴。

技术介绍

[0002]汽车转动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，现有技术的传动轴在使用过程中存在以下问题：通过加油嘴向伸缩套内添加润滑油，待润滑油不足时再次进行添加，此种方式容易导致润滑油不足，花键齿与花键槽之间摩擦力增大，磨损速度加快，需要自动的对传动轴进行持续性的补充润滑油，便于满足传动轴的持续性工作。
[0003]汽车传动轴小幅度的改变长度以配合汽车行驶时的地形改变，大多伸缩套是直接滑动连接于两节轴管之间，无法拆除，运输汽车传动轴时汽车传动轴过长也会导致不方便运输，当汽车传动轴受到损坏时需要更换掉整个汽车传动轴，较为浪费。
[0004]因此我们对此做出改进，提出一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴。

技术实现思路

[0005](一)本专利技术要解决的技术问题是：润滑油不足，花键齿与花键槽之间摩擦力增大，磨损速度加快，需要自动的对传动轴进行持续性的补充润滑油，汽车传动轴小幅度的改变长度以配合汽车行驶时的地形改变，大多伸缩套是直接滑动连接于两节轴管之间，无法拆除，不便更换传动轴，较为浪费。
[0006](二)技术方案
[0007]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，包括第一连接轴、第二连接轴和花键，所述第一连接轴和第二连接轴的外端均安装有十字轴，所述十字轴的外侧套接有连接座，所述第一连接轴和第二连接轴滑动套接，且所述花键套接在第一连接轴和第二连接轴的中部夹层内部，所述花键随着第二连接轴的伸缩进行滚动，所述花键滚动的过程挤压第一连接轴内壁进行自动的补油，所述第二连接轴的内部。
[0008]其中，所述第一连接轴包括螺栓固定伸缩套接的第一连接筒和防护套，所述防护套的上端连接有挡板，所述第一连接筒和防护套的中部均开设有安装槽。
[0009]其中，所述第一连接筒包括筒身，所述筒身的内部设有滑槽，所述筒身的内壁开设有四个润滑油道，四个所述润滑油道的底端连接有油槽，所述油槽的上端连接有注油孔，所述油槽的内部安装有推油活塞，所述润滑油道的内部安装有伸缩的顶珠，所述顶珠的底端连接有伸缩杆。
[0010]其中，所述第二连接轴包括第二连接筒和连接架，所述第二连接筒的前端连接有花轴，所述花轴的末端连接有堵头，且所述花轴的内部套接有消音塞，所述花轴的中部开设
有出气孔。
[0011]其中，所述花轴的外侧套接有四个连接杆，所述连接杆套接在安装槽的内部，所述连接杆两侧连接有刷毛，且所述连接杆的末端螺栓连接有限位块。
[0012]其中，所述花键包括滑动套，所述滑动套的内圈和外圈上设有两侧滚珠，内外的两侧所述滚珠分别滚动连接在花轴和滑槽的槽的内部。
[0013]其中，所述顶珠的数量为十四个，十四个所述顶珠为两两对称沿润滑油道等间距的安装在润滑油道的内部两侧，且所述顶珠穿透润滑油道的内壁伸出与滑槽的表面。
[0014]其中，所述第一连接筒的外侧等间距的安装有加强板，且所述加强板与挡板穿插套接。
[0015]其中，所述推油活塞包括活塞板和电动推杆，且活塞板与油槽的内壁紧贴滑动。
[0016]其中，所述防护套的前端开设有与花轴形状直径均一致的连接槽，所述连接槽的中部设有密封垫片。
[0017](三)有益效果
[0018]本专利技术所提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，其有益效果是：
[0019]1、通过在第一连接轴的内部开设油槽和润滑油道，并通过推油活塞推动油槽内部的润滑油挤入润滑油道内部，润滑油道内部两侧设有顶珠和伸缩杆，通过顶珠对润滑油道内壁上的出油孔进行堵紧密封，当第二连接轴和花键在第一连接轴内部伸缩滑动时，花键上的滚珠挤压顶珠，将润滑油道上的出油孔打开，使润滑油道内壁的润滑油挤出，且当花键离开后顶珠继续关闭，仅对花键的表面进行润滑，且花键在上下滑动的过程中将表面的润滑油均匀涂抹在第一连接轴和第二连接轴的内壁表面，起到装置自动且均匀润滑的目的。
[0020]2、通过花轴的中部开设有出气孔，并在出气孔的内部套接消音塞，通过消音塞对花轴与第一连接筒伸缩过程中的内部压强进行释放，且消音塞对空气进行切割分散消音，避免气体压缩过程中产生噪音；第一连接筒的表面设有加强板，并通过加强板套接有防护套，防护套与第一连接筒之间的螺栓连接，便于对第二连接轴进行安装和固定，避免第二连接轴出现脱落，且防护套上连接的挡板防护在第一连接筒外侧，防止第一连接筒受到冲击损坏。
[0021]3、通过在第一连接筒的外侧还开设有安装槽，安装槽内部穿插套接的连接杆连接在第二连接筒上，且连接杆的设置与防护套一起增加第一连接筒的强度，避免第一连接筒受力时出现扭曲形变，保证第一连接轴和第二连接轴使用过程中的强度，连接杆的两侧连接有刷毛，刷毛漏在花轴的外侧，便于对第二连接轴外侧的一周进行防尘，防止在花轴伸缩过程中粘连灰尘。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的结
构示意图；
[0024]图2为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的第一连接轴示意图；
[0025]图3为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的第一连接筒示意图；
[0026]图4为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的第二连接轴示意图；
[0027]图5为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的第二连接筒示意图；
[0028]图6为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的筒身剖视图；
[0029]图7为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的花键示意图；
[0030]图8为本申请提供的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴的A处放大示意图。
[0031]图中：1、第一连接轴；11、第一连接筒；111、筒身；112、滑槽；113、润滑油道；114、顶珠；115、伸缩杆；116、油槽；117、推油活塞；118、注油孔；12、加强板；13、防护套；14、连接槽；15、安装槽；16、挡板；2、第二连接轴；21、第二连接筒；22、连接架；23、花轴；24、堵头；25、消音塞；26、连接杆；27、刷毛；28、限位块；29、出气孔；3、十字轴；4、连接座；5、花键；51、滑动套；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，包括第一连接轴(1)、第二连接轴(2)和花键(5)，其特征在于：所述第一连接轴(1)和第二连接轴(2)的外端均安装有十字轴(3)，所述十字轴(3)的外侧套接有连接座(4)，所述第一连接轴(1)和第二连接轴(2)滑动套接，且所述花键(5)套接在第一连接轴(1)和第二连接轴(2)的中部夹层内部，所述花键(5)随着第二连接轴(2)的伸缩进行滚动，所述花键(5)滚动的过程挤压第一连接轴(1)内壁进行自动的补油，所述第二连接轴(2)的内部。2.根据权利要求1所述的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，其特征在于：所述第一连接轴(1)包括螺栓固定伸缩套接的第一连接筒(11)和防护套(13)，所述防护套(13)的上端连接有挡板(16)，所述第一连接筒(11)和防护套(13)的中部均开设有安装槽(15)。3.根据权利要求2所述的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，其特征在于：所述第一连接筒(11)包括筒身(111)，所述筒身(111)的内部设有滑槽(112)，所述筒身(111)的内壁开设有四个润滑油道(113)，四个所述润滑油道(113)的底端连接有油槽(116)，所述油槽(116)的上端连接有注油孔(118)，所述油槽(116)的内部安装有推油活塞(117)，所述润滑油道(113)的内部安装有伸缩的顶珠(114)，所述顶珠(114)的底端连接有伸缩杆(115)。4.根据权利要求1所述的一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴，其特征在于：所述第二连接轴(2)包括第二连接筒(21)和连接架(22)，所述第二连接筒(21)的前端连接有花轴(23)，所述花轴(23)的末端连接有堵头(24)，且所述花...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹加峰，朱思媛，顾俊，韩星星，
申请(专利权)人：江海职业技术学院，
类型：发明
国别省市：