路灯亮度控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种路灯亮度控制系统及方法，其中，系统包括：感知模块，用于获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；控制模块用于对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；决策模块用于存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；应用模块，用于根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。通过将传感器采集到的数据发送到平台，平台通过收集到的数据，使用算法判断出在不同时间段、不同环境下的人/车流量大小，并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。

【技术实现步骤摘要】
路灯亮度控制系统及控制方法


[0001]本文件涉及道路照明
，尤其涉及一种路灯亮度控制系统及控制方法。

技术介绍

[0002]城市道路照明管理软件主流控制方式为远程人工设定策略控制，主要采用时间控制、回路开关控制等人为经验设定，处于智能化管理的初级阶段，无法实现系统随着环境变化而触发“自适应”来调整照明策略，在节能提效方面存在明显欠缺。同时，由于城市之间的区位差异以及城市内部各条道路路况差异，引起用能方(车流量、人流量)对照明需求存在差异，而传统的人工设定策略控制容易导致“一刀切”，无法有效匹配照明需求与照明供给，造成道路照明节能率不够或者过度节能影响用能方的安全出行。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种路灯亮度控制系统及控制方法，旨在解决上述问题。
[0004]本专利技术提供了一种路灯亮度控制系统，包括：感知模块、控制模块、决策模块以及应用模块；
[0005]感知模块，用于获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，所述感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；
[0006]控制模块，用于对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；
[0007]决策模块，用于存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；
[0008]应用模块，用于根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。
[0009]本专利技术提供了一种路灯亮度控制方法，包括：
[0010]S1、通过感知模块获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；
[0011]S2、通过控制模块对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；
[0012]S3、通过决策模块存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；
[0013]S4、通过应用模块根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。
[0014]本专利技术实施例通过将传感器采集到的数据发送到平台，平台通过收集到的数据，使用算法判断出在不同时间段、不同环境下的人/车流量大小，并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将
对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术实施例的路灯亮度控制系统的示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例的路灯亮度控制系统构造图；
[0018]图3为本专利技术实施例的路灯亮度控制方法的流程图。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本说明书一个或多个实施例中的技术方案，下面将结合本说明书一个或多个实施例中的附图，对本说明书一个或多个实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书一个或多个实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本文件的保护范围。
[0020]系统实施例
[0021]本专利技术实施例提供了一种路灯亮度控制系统，图1为本专利技术实施例的路灯亮度控制系统的示意图，根据图1所示，本专利技术实施例的路灯亮度控制系统具体包括：感知模块10、控制模块12、决策模块14以及应用模块16；
[0022]感知模块10，用于获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；感知模块10具体包括：
[0023]车流量感应器，用于获取预定道路范围内的车流量数据；
[0024]人流量感应器，用于获取预定道路范围内的人流量信号；
[0025]环境传感器，用于获取预定道路范围内的环境参数数据；
[0026]光照传感器，用于获取预定道路范围内的光照强度数据。
[0027]控制模块12，用于对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；控制模块12具体用于：
[0028]对车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据与预先设置的调节阈值进行对比，其中，预先设置的调节阈值划分为预设个数的等级；
[0029]根据对比结果获取具体的路灯亮度调节等级，根据路灯亮度调节等级作出路灯亮度调节决策。
[0030]控制模块12具体包括：
[0031]集中控制器，用于对预定道路范围内的路灯作出路灯亮度调节决策；
[0032]单灯控制器，用于对单个的特定路灯作出路灯亮度调节决策；
[0033]决策模块14，用于存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；决策模块14具体用于：
[0034]根据路灯亮度调节等级改变路灯的驱动电源输出的电流大小，改变路灯的输出功率，从而改变LED路灯输出亮度。
[0035]应用模块16，用于根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。
[0036]图2为本专利技术实施例的路灯亮度控制系统构造图，根据图2可知，本专利技术实施例的感知层通过安装在路灯内的车/人流量感应器、环境传感器和光照传感器监测道路情况，环
境传感器和光照传感器监测道路情况，根据感应器检测到的光反射率的不同发送不同的信号到控制器，控制器接收到信号并按照一定的算法设置阀值进行对比，在阀值的范围内实施的改变驱动电源输出的电流大小，改变路灯的输出功率，从而改变LED路灯输出亮度，改变整体环境亮度。只能决策层将收集到的数据进行存储，形成整体的数据库，计算出每一条道路上车流量、人流量、外部环境光等一年中各阶段的参数，为后续路灯亮度自动调整提供必要的支撑数字，也可以为城市道路行车规划提供基本数据支持。
[0037]通过采用本专利技术实施例，具体如下有益效果：
[0038]将传感器采集到的数据发送到平台，平台通过收集到的数据，使用算法判断出在不同时间段、不同环境下的人/车流量大小，并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。
[0039]方法实施例
[0040]本专利技术实施了一种路灯亮度控制方法，图3为本专利技术实施例的路灯亮度控制方法的流程图，根据图3所示，本专利技术实施例的路灯亮度控制方法具体包括：
[0041]S101、通过感知模块获取道路感知数据，并将所述道路感数据发送给控制模块，所述感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；步骤S101具体包括：
[0042]通过车流量感应器获取预定道路范围内的车流量数据；
[0043]通过人流量感应器获取预定道路范围内的人流量信号；
[0044]通过环境传感器获取预定道路范围内的环境参数数据；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯亮度控制系统，其特征在于，包括：感知模块、控制模块、决策模块以及应用模块；所述感知模块，用于获取道路感知数据，并将所述道路感数据发送给控制模块，所述感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；所述控制模块，用于对所述道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；所述决策模块，用于存储所述道路感知数据以及对应的所述路灯亮度调节策略生成决策数据库；所述应用模块，用于根据所述路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述感知模块具体包括：车流量感应器，用于获取预定道路范围内的车流量数据；人流量感应器，用于获取预定道路范围内的人流量信号；环境传感器，用于获取预定道路范围内的环境参数数据；光照传感器，用于获取预定道路范围内的光照强度数据。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制模块具体用于：对所述车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据与预先设置的调节阈值进行对比，其中，所述预先设置的调节阈值划分为预设个数的等级；根据对比结果获取具体的路灯亮度调节等级，根据所述路灯亮度调节等级作出路灯亮度调节决策。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制模块具体包括：集中控制器，用于对预定道路范围内的路灯作出路灯亮度调节决策；单灯控制器，用于对单个的特定路灯作出路灯亮度调节决策。5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述决策模块具体用于：根据所述路灯亮度调节等级改变路灯的驱动电源输出的电流大小，改变路灯的输出功率，从而改变LED路灯输出亮度。6.一种路灯亮度控制方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，洪宽，卢剑飞，
申请(专利权)人：北京富润成照明系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：