本实用新型专利技术公开了一种电动车塑料强度检测装置，包括底座和强度检测仪本体，所述底座的底部放置在地面上，且底座的后侧面设置有强度检测仪本体；还包括：第一容纳块，伸入滑动设置在第二容纳块的内部，且第一容纳块的右侧螺纹连接有螺纹杆，并且螺纹杆的左端与移动杆的右侧相连接，所述移动杆滑动设置在所述第一容纳块的内部，且移动杆的顶部滑动设置有滑块。该电动车塑料强度检测装置安装有夹盘，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆移动带动移动杆进行移动，继而使得移动杆通过第二摆动杆带动夹盘对电动车塑料件进行夹持，然后使得电动车塑料件能够悬空，然后通过强度检测仪本体的挤压，可以很精准的测到电动车塑料件的强度。以很精准的测到电动车塑料件的强度。以很精准的测到电动车塑料件的强度。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车塑料强度检测装置
[0001]本技术涉及塑料强度检测
，具体为一种电动车塑料强度检测装置。
技术介绍
[0002]电动车外壳均是通过塑料组成，而为了电动车在使用时的安全，所以就需要对电动车的安全进行检测，其中就包括电动车塑料强度的检测，从而确保电动车在出产交付到使用者的手里时其质量是合格的；
[0003]参考公开号为CN211179332U的一种改性塑料生产用强度检测装置，其通过PLC控制器、第一位移传感器和第二位移传感器的相互配合，可以精确检测改性塑料在液压缸压力的作用下，其高度和侧边的形变量，从而更好且更精确的对改性塑料的强度进行判断，使得改性塑料的质量把控更加严谨，有利于改性塑料的后续使用和销售，但是，还存在以下的缺点：
[0004]在上述装置实际使用中，虽然是通过将材料放置在U型板内进行测量，但是，因为材料在夹持后中部不是悬空的，所以通过液压缸的挤压后，会使得材料挤压U型板，从而使得对材料检测效果较差。
[0005]因此我们便提出了一种电动车塑料强度检测装置能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种电动车塑料强度检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上监测效果较差的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车塑料强度检测装置，包括底座和强度检测仪本体，所述底座的底部放置在地面上，且底座的后侧面设置有强度检测仪本体；
[0008]还包括：
[0009]第一容纳块，伸入滑动设置在第二容纳块的内部，且第一容纳块的右侧螺纹连接有螺纹杆，并且螺纹杆的左端与移动杆的右侧相连接，所述移动杆滑动设置在所述第一容纳块的内部，且移动杆的顶部滑动设置有滑块，并且滑块的后端转动连接有第二摆动杆，所述第二摆动杆的内端转动连接在夹盘上。
[0010]优选的，所述滑块的前端转动连接有第一摆动杆，且第一摆动杆的外端转动设置在所述第一容纳块的内壁上。
[0011]通过上述结构设置，可以使得第一摆动杆能够对滑块进行限位。
[0012]优选的，所述第一容纳块的内部呈凹形设置，且第一容纳块的内端滑动卡合设置有夹盘。
[0013]通过上述结构设置，可以使得夹盘能够在第一容纳块的内部进行滑动卡合的移动。
[0014]优选的，所述夹盘呈“L”形设置，且夹盘的内端固定有防滑垫，且夹盘内防滑垫为
橡胶材质。
[0015]通过上述结构设置，可以使得夹盘能够很好的对电动车塑料件进行夹持。
[0016]优选的，所述第一容纳块的底部固定有凸块，且凸块的底部滑动卡合在滑槽的内部，并且滑槽开设在所述第二容纳块的内部。
[0017]通过上述结构设置，可以使得第一容纳块能够稳定的进行移动。
[0018]优选的，所述第二容纳块的底部固定设置在所述底座上，且第二容纳块的左右两端上方均开设有开口，并且第二容纳块上的开口与第一容纳块构成滑动卡合设置。
[0019]通过上述结构设置，可以使得两组第一容纳块能够在第二容纳块的内部进行移动。
[0020]优选的，所述第二容纳块的内部通过轴承设置有往复丝杆，且往复丝杆上螺纹连接有第一容纳块，并且往复丝杆上的螺纹设置有两组，而且往复丝杆上的两组螺纹呈相反设置。
[0021]通过上述结构设置，可以使得两组第一容纳块能够以相反的位置进行移动。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动车塑料强度检测装置可以提高检测的效果和可以对不同大小的塑料件进行夹持，通过夹盘的移动，可以使得夹盘能够对电动车塑料件进行夹持使其悬空，从而强度检测仪本体能够很好的测到电动车塑料件的强度，并且通过往复丝杆的转动，能够使得不同大小的电动车塑料件都可以被夹盘进行夹持，其具体内容如下：
[0023](1)设置有夹盘，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆移动带动移动杆进行移动，继而使得移动杆通过第二摆动杆带动夹盘对电动车塑料件进行夹持，然后使得电动车塑料件能够悬空，然后通过强度检测仪本体的挤压，可以很精准的测到电动车塑料件的强度；
[0024](2)设置有往复丝杆，通过转动往复丝杆，使得往复丝杆带动第一容纳块能够进行移动，从而使得两组第一容纳块之间的间距能够根据电动车塑料件的大小而发生变化，继而使得夹盘能够对不同大小的电动车塑料件进行夹持。
附图说明
[0025]图1为本技术正剖结构示意图；
[0026]图2为本技术俯视结构示意图；
[0027]图3为本技术图1中A放大结构示意图；
[0028]图4为本技术螺纹杆正剖结构示意图；
[0029]图5为本技术第一容纳块侧剖结构示意图。
[0030]图中：1、底座；2、强度检测仪本体；3、第一容纳块；4、螺纹杆；5、移动杆；6、滑块；7、第一摆动杆；8、第二摆动杆；9、夹盘；10、第二容纳块；11、往复丝杆；12、凸块；13、滑槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种电动车塑料强度检测装置，包括底座1和强度检测仪本体2，底座1的底部放置在地面上，且底座1的后侧面设置有强度检测仪本体2；还包括：第一容纳块3，伸入滑动设置在第二容纳块10的内部，且第一容纳块3的右侧螺纹连接有螺纹杆4，并且螺纹杆4的左端与移动杆5的右侧相连接，移动杆5滑动设置在第一容纳块3的内部，且移动杆5的顶部滑动设置有滑块6，滑块6的前端转动连接有第一摆动杆7，且第一摆动杆7的外端转动设置在第一容纳块3的内壁上，并且滑块6的后端转动连接有第二摆动杆8，第二摆动杆8的内端转动连接在夹盘9上；
[0033]参考图1、图4和图5，将电动车塑料件的一侧放置在两组夹盘9之间，然后旋转螺纹杆4，使得螺纹杆4移动带动移动杆5进行移动，继而使得移动杆5移动会带动两组滑块6在移动杆5上进行移动，然后使得滑块6移动带动第一摆动杆7和第二摆动杆8进行摆动，通过第一摆动杆7可以对滑块6进行限位，并且通过第二摆动杆8的摆动可以带动夹盘9进行移动，从而使得夹盘9移动能够在第一容纳块3的内部进行滑动，继而使得夹盘9能够对电动车塑料件进行夹持，并且通过第一容纳块3的高度可以使得电动车塑料件能够进行悬空，然后再通过强度检测仪本体2的挤压可以很好的对电动车塑料件的强度进行检测；
[0034]第一容纳块3的内部呈凹形设置，且第一容纳块3的内端滑动卡合设置有夹盘9，夹盘9呈“L”形设置，且夹盘9的内端固定有防滑垫，且夹盘9内防滑垫为橡胶材质，第一容纳块3的底部固定有凸块12，且凸块12的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车塑料强度检测装置，包括底座(1)和强度检测仪本体(2)，所述底座(1)的底部放置在地面上，且底座(1)的后侧面设置有强度检测仪本体(2)；其特征在于，还包括：第一容纳块(3)，伸入滑动设置在第二容纳块(10)的内部，且第一容纳块(3)的右侧螺纹连接有螺纹杆(4)，并且螺纹杆(4)的左端与移动杆(5)的右侧相连接，所述移动杆(5)滑动设置在所述第一容纳块(3)的内部，且移动杆(5)的顶部滑动设置有滑块(6)，并且滑块(6)的后端转动连接有第二摆动杆(8)，所述第二摆动杆(8)的内端转动连接在夹盘(9)上。2.根据权利要求1所述的一种电动车塑料强度检测装置，其特征在于：所述滑块(6)的前端转动连接有第一摆动杆(7)，且第一摆动杆(7)的外端转动设置在所述第一容纳块(3)的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种电动车塑料强度检测装置，其特征在于：所述第一容纳块(3)的内部呈凹形设置，且第一容纳块(3)的内端滑动卡合设置有夹盘(9)。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐启荣，
申请(专利权)人：台州市黄岩博大车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。