一种焊接用工件夹持校准装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种焊接用工件夹持校准装置，其包括校准组件，包括两个上移板，以及设置在两个所述上移板下方的下移板，以及设置在所述下移板下方的固定盘；以及夹持组件，包括传动部，以及均匀固接在所述传动部轴侧的四个夹持杆，两个所述上移板底面分别开设两个第一滑槽，两个所述第一滑槽内分别水平滑动连接两个第一滑块，两个所述第一滑块固接在下移板顶面两侧，所述下移板底面开设第二滑槽。本实用新型专利技术通过校准组件实现了两个方向的水平位置校准，即可实现夹持组件在整个水平面的位置调整，校准更彻底，也无需焊接头调整位置进行配合，利于使用，且夹持组件可以对每个夹板调节位置，可以夹持各类异型工件，无需更换夹具，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接用工件夹持校准装置


[0001]本技术涉及汽车工件焊接技术
，特别是一种焊接用工件夹持校准装置。

技术介绍

[0002]汽车工件数量众多，大多需要进行焊接制作，在焊接时使用夹具夹持工件进行焊接，目前的大多夹具无法调整位置进行校准，大多需要通过调节焊接头进行位置校准，而焊接头的位置调整又较为麻烦，不利于使用，同时汽车配件众多，还有很多的异型工件，目前的夹具难以夹持不同形状的工件，需要临时更换，使用麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：汽车工件焊接时，现有的大多夹具无法调整位置进行校准，大多需要通过调节焊接头进行位置校准，而焊接头的位置调整又较为麻烦，不利于使用，同时汽车配件众多，还有很多的异型工件，目前的夹具难以夹持不同形状的工件，需要临时更换，使用麻烦。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]作为本技术所述的一种焊接用工件夹持校准装置优选方案，其中：两个上移板，以及设置在两个所述上移板下方的下移板，以及设置在所述下移板下方的固定盘；以及夹持组件，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接用工件夹持校准装置，其特征在于：包括校准组件(1)，包括两个上移板(11)，以及设置在两个所述上移板(11)下方的下移板(12)，以及设置在所述下移板(12)下方的固定盘(13)；以及，夹持组件(2)，包括传动部(21)，以及均匀固接在所述传动部(21)轴侧的四个夹持杆(22)；两个所述上移板(11)底面分别开设两个第一滑槽(111)，两个所述第一滑槽(111)内分别水平滑动连接两个第一滑块(112)，两个所述第一滑块(112)固接在下移板(12)顶面两侧，所述下移板(12)底面开设第二滑槽(121)，所述第二滑槽(121)内滑动连接第二滑块(122)。2.如权利要求1所述的一种焊接用工件夹持校准装置，其特征在于：所述第二滑块(122)底面固接固定盘(13)，所述固定盘(13)底面固接四个立杆(131)。3.如权利要求2所述的一种焊接用工件夹持校准装置，其特征在于：四个所述夹持杆(22)分别固接在四个立杆(131)底端，所述夹持杆(22)底面开设第三滑槽(221)，所述夹持杆(22)内位于第三滑槽(221)与传动部(21)之间开设通槽(224)，所述第三滑槽(221)内滑动连接第三滑块(222)。4.如权利要求3所述的一种焊接用工件夹持校准装置，其特征在于：所述第三滑块(222)底面两侧分别固接两个夹板(223)，所述通槽(224)内滑动连接第四滑块(225)，所述第三滑槽(221)内水平滑动连接滑杆(2210)，所述滑杆(2210)一端位于通槽(224)内并固接第四滑块(225)侧壁、另一端位于夹持杆(22)外侧，所述滑杆(2210)滑动插接在第三滑块(222)内。5.如权利要求1所述的一种焊接用工件夹持校准装置，其特征在于：所述第一滑槽(111)内转动连接第一丝杆(115)，所述第一滑块(112)内固接第一螺纹套筒(116)，所述第一丝杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐寅华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：