柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，包括把手、拉杆、定位法兰和偏心块；所述把手中心设有螺纹孔，用螺母固定在拉杆上；所述拉杆两端为外螺纹，分别与把手和偏心块相紧固；所述定位法兰用于在压油阀座上定位拉杆；所述偏心块的外圆中心和其螺纹通孔中心偏心，以实现偏心部分与压油阀座底面接触，从而提拉取出压油阀座，且其下端部分为锥面结构，便于安装和导向。本发明专利技术提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，实现在喷油泵内取出压油阀座的功能，装置简单，操作方便，且应用范围广，可适应多种不同的喷油泵。油泵。油泵。

【技术实现步骤摘要】
柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法


[0001]本专利技术涉及柴油机
，具体地，涉及一种通用型的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法。

技术介绍

[0002]柴油机包括四冲程柴油机和两冲程柴油机两种形式，其中四冲程柴油机应用最为广泛，其工作过程包括进气、压缩、燃烧做功、排气四个工作过程。柴油机由于动力强劲、油耗低(比汽油机油耗低15％～30％)、污染物排放低、可靠性高等突出的优点，在当今人类社会中成为应用最为广泛的一种动力机械。广泛地应用在国民经济的各个领域，如汽车、拖拉机、工程机械、小型农用动力、工业固定发电、铁路机车、船舶、军用舰艇、坦克等。
[0003]对于柴油机来说，其燃烧的充分与否直接影响其功率输出、效率以及经济性、使用寿命等重要指标。而喷油泵属于燃油系统的重要组成部分，用于按照一定顺序向喷油器提供定时、定量、定压的燃油。在实际使用过程中，由于其内喷油泵内燃油压力不断波动以及柴油机的振动，会导致压油阀座等的腐蚀，此时为保证压油阀座和套筒腔体的密封性，保证喷油泵泵出燃油的压力和体积，需要对取出压油阀座进而对压油阀座进行修复或更换。
[0004]柴油机在维护保养过程中会经常性的涉及到检查喷油泵和取出压油阀座的工作。现有的取出工具，结构繁杂且笨重，导致对压油阀座的取出工作操作复杂，无法提高工作效率；另外，针对某一个特定机型设计的取出工具不能同时满足多种机型不同使用条件的需求，进而造成资源浪费等情况。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种通用型的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法。
[0006]根据本专利技术的一个方面，提供了一种柴油机喷油泵压油阀座取出装置，包括：把手、拉杆、定位法兰以及偏心块；其中：
[0007]所述把手的中心处设有螺纹孔；
[0008]所述定位法兰的中心处设有通孔；
[0009]所述偏心块上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的中心与所述偏心块的外圆中心偏心设置；
[0010]所述拉杆的两端分别设有与所述螺纹孔和所述螺纹通孔相适配的外螺纹；
[0011]所述拉杆的一端与所述把手的螺纹孔旋接，并通过螺母固定；
[0012]所述拉杆的另一端依次穿过所述定位法兰的通孔和所述偏心块的螺纹通孔，并与所述偏心块紧固；
[0013]所述偏心块的下端为锥面结构。
[0014]优选地，所述拉杆两端的外螺纹的规格分别为M5。
[0015]优选地，所述偏心块的外径为φ10e8。
[0016]优选地，所述偏心块的锥面结构的锥面斜度为3
°
。
[0017]优选地，所述定位法兰包括同轴设置的上端部和下端部，所述上端部和所述下端部一体连接形成阶梯型结构。
[0018]优选地，所述定位法兰的下端部的下端为锥面结构。
[0019]根据本专利技术的另一个方面，提供了一种柴油机喷油泵压油阀座取出方法，采用上述任一项所述的柴油机喷油泵压油阀座取出装置，包括：
[0020]将柴油机喷油泵上的安装部件拆下；
[0021]将所述柴油机喷油泵压油阀座取出装置的偏心块、定位法兰和把手依次安装在拉杆上；
[0022]将所述定位法兰提起，使得所述偏心块穿过所述柴油机喷油泵的压油阀座内孔，并到达所述压油阀座的底部；
[0023]将所述定位法兰安装在所述柴油机喷油泵的压油阀座内孔中，使得所述偏心块相对于所述压油阀座内孔偏心，进而使得所述偏心块与所述压油阀座的底面之间部分接触；
[0024]提拉把手，拉出所述柴油机喷油泵压油阀座取出装置和所述压油阀座。
[0025]优选地，所述柴油机喷油泵上的安装部件，包括：法兰、出油管接头、弹簧和出油阀。
[0026]由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有如下至少一项的有益效果：
[0027]本专利技术提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，设计了一种通用型的取出工具，可以满足不同喷油泵压油阀座取出的需求。
[0028]本专利技术提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，设计偏心块的外圆中心和其螺纹通孔中心偏心，以实现偏心部分与压油阀座底面接触，从而提拉取出压油阀座。
[0029]本专利技术提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，在偏心块下部设置锥度，便于安装和导向。
[0030]本专利技术提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，具有结构简单、操作方便的特点。
[0031]本专利技术提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，尤其适用于PA6和PA6B系列柴油机的单体柱塞式机械喷油泵。
附图说明
[0032]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0033]图1为本专利技术一实施例中柴油机喷油泵压油阀座取出装置的结构示意图。
[0034]图2为本专利技术一优选实施例中定位法兰的结构示意图。
[0035]图3为本专利技术一优选实施例中偏心块的结构示意图。
[0036]图4为本专利技术一具体应用实例中柴油机喷油泵压油阀座取出装置安装在柴油机喷油泵压油阀座内孔的示意图。
[0037]图5为本专利技术一实施例中柴油机喷油泵压油阀座取出方法的工作流程图。
[0038]图中，1为螺母，2为把手，3为拉杆，4为定位法兰，5为偏心块，10为柴油机喷油泵压油阀座取出装置，20为柴油机喷油泵，30为柴油机喷油泵压油阀座，40为柴油机喷油泵套筒。
具体实施方式
[0039]下面对本专利技术的实施例作详细说明：本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。
[0040]图1为本专利技术一实施例提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置的结构示意图。
[0041]如图1所示，该实施例提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置，可以包括：把手2、拉杆3、定位法兰4以及偏心块5；其中：
[0042]把手2的中心处设有螺纹孔；
[0043]定位法兰4的中心处设有通孔；
[0044]偏心块5上设有螺纹通孔，螺纹通孔的中心与偏心块5的外圆中心偏心设置；
[0045]拉杆3的两端分别设有与螺纹孔和螺纹通孔相适配的外螺纹；
[0046]拉杆3的一端与把手2的螺纹孔旋接，并通过螺母1固定；
[0047]拉杆3的另一端依次穿过定位法兰4的通孔和偏心块5的螺纹通孔，并与偏心块5紧固；
[0048]偏心块5的下端为锥面结构。
[0049]在该实施例中，作为一具体应用实例，拉杆3两端的外螺纹的规格分别为M5。
[0050]在该实施例中，作为一具体应用实例，偏心块5的外径为φ10e8。
[0051]在该实施例中，作为一具体应用实例，偏心块5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机喷油泵压油阀座取出装置，其特征在于，包括：把手、拉杆、定位法兰以及偏心块；其中：所述把手的中心处设有螺纹孔；所述定位法兰的中心处设有通孔；所述偏心块上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的中心与所述偏心块的外圆中心偏心设置；所述拉杆的两端分别设有与所述螺纹孔和所述螺纹通孔相适配的外螺纹；所述拉杆的一端与所述把手的螺纹孔旋接，并通过螺母固定；所述拉杆的另一端依次穿过所述定位法兰的通孔和所述偏心块的螺纹通孔，并与所述偏心块紧固；所述偏心块的下端为锥面结构。2.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵压油阀座取出装置，其特征在于，所述拉杆两端的外螺纹的规格分别为M5。3.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵压油阀座取出装置，其特征在于，所述偏心块的外径为φ10e8。4.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵压油阀座取出装置，其特征在于，所述偏心块的锥面结构的锥面斜度为3
°
。5.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵压油阀座取出装置，其特征在于，所述定位法兰包括同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：付伟伟，袁育龙，任建军，何彪，王凯，肖建军，侯磊，叶鑫，朱仁毅，蔡学志，
申请(专利权)人：中广核工程有限公司，
类型：发明
国别省市：