一种侧挂式动力电池包振动试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于振动试验装置技术领域，具体涉及一种侧挂式动力电池包振动试验装置，包括可转动地设在滑块轴上的车架大梁，滑块轴与竖直固定的导向柱滑动连接，车架大梁的两侧分别连接有振动装置；还包括用于安放动力电池的动力电池支架，动力电池支架设在车架大梁的侧面，车架大梁在动力电池支架的相对侧设有配重块。本发明专利技术按照侧挂式动力电池包在整车上布置方式进布置，真实还原了侧挂式电池包的振动传递环境，同时不仅能对侧挂式电池包进行垂向振动试验，还能进行摆动式振动试验，模拟车辆在坡道行驶时动力电池包的振动工况，进一步加强了侧挂式电池包振动试验的准确性。侧挂式电池包振动试验的准确性。侧挂式电池包振动试验的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种侧挂式动力电池包振动试验装置


[0001]本专利技术属于振动试验装置
，具体涉及一种侧挂式动力电池包振动试验装置。

技术介绍

[0002]对于工程机械等纯电动车辆，如矿用自卸车、宽体自卸车、渣土车、特种工程车等，动力电池包容量大、质量重，其布置方式往往采用侧挂式，侧挂式是指在车架大梁的外侧或内侧布置电池包托架，将动力电池包叠放在电池包托架上。由于侧挂式动力电池包在结构上的单侧端固定方式容易发生疲劳或可靠性失效，造成电池包托架和电池包结构松动、开裂等，接着造成电池模组及高压线路发生晃动、磨损甚至挤压，最终引发车辆故障甚至安全事故。
[0003]为了验证电池系统的可靠性，国内外均发布测试标准用于考核电池系统振动疲劳耐久性，以用于加速验证动力电池系统疲劳耐久性是否满足设计要求。但现有技术中的动力电池包振动试验装置主要针对乘用车电池振动测试领域，暂无针对大容量的侧挂式动力电池包振动试验装置。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的不足之处，本专利技术提供一种侧挂式动力电池包振动试验装置，按照侧挂式动力电池包在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧挂式动力电池包振动试验装置，其特征在于：包括可转动地设在滑块轴（11）上的车架大梁（7），滑块轴（11）与竖直固定的导向柱（10）滑动连接，车架大梁（7）的两侧分别连接有振动装置；还包括用于安放动力电池（15）的动力电池支架（8），动力电池支架（8）设在车架大梁（7）的侧面，车架大梁（7）在动力电池支架（8）的相对侧设有配重块（14）。2.根据权利要求1所述的一种侧挂式动力电池包振动试验装置，其特征在于：所述滑块轴（11）包括连接轴（11
‑
1）和导向套（11
‑
2），连接轴（11
‑
1）和导向套（11
‑
2）呈T字型设置，所述连接轴（11
‑
1）与车架大梁（7）转动连接，所述导向套（11
‑
2）可滑动地套装在导向柱（10）上。3.根据权利要求2所述的一种侧挂式动力电池包振动试验装置，其特征在于：还包括轴瓦上支座（12）和轴瓦下支座（13），轴瓦下支座（13）固定在车架大梁（7）的上侧面，所述连接轴（11
‑
1）通过轴瓦套装在轴瓦上支座（12）和轴瓦下支座（13）之间，轴瓦上支座（12）和轴瓦下支座（13）间活动连接。4.根据权利要求3所述的一种侧挂式动力电池包振动试验装置，其特征在于：所述的连接轴（11
‑
1）为中间轴径较大两端轴径较小的阶梯轴，轴瓦上支座（12）的内侧和轴瓦下支座（13）的内侧均与阶梯状的连接轴（11
‑
1）相匹配。5.根据权利要求2所述的一种侧挂式动力电池包振动试验装置，其特征在于：所述导向柱（10）包括同轴设置的上轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁湘涌，丁跃进，陆毛毛，张怡，赵振飞，杨新明，徐海东，张家奎，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：