一种多功能铁路运输平车及铁路车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能铁路运输平车及铁路车辆，涉及铁路车辆领域，包括：平车本体，平车本体的一端活动设置有爬梯结构；起重吊装结构，设置在平车本体的另一端；钢轨支撑结构，与平车本体可拆卸连接；该平车即满足施工物料、机具的装卸运输，也可满足施工机械设备自行上下车的使用要求，简化作业工序，降低劳动强度，作业提高作业效率及安全可靠性。作业提高作业效率及安全可靠性。作业提高作业效率及安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能铁路运输平车及铁路车辆


[0001]本专利技术属于铁路车辆领域，更具体地，涉及一种多功能铁路运输平车及铁路车辆。

技术介绍

[0002]目前我国铁路维护使用的施工机械主要采用既有平车运输，施工机械上下车一般采用起重机吊卸方式，作业模式较为复杂，存在装卸费用高，耗时长等问题，且铁路沿线部分地区起重机无法到达，存在无法吊卸作业的情况。同时平车可用于物料、机具等的运输，在物料装卸的时需配备另外的吊卸辅助设备，为了提高作业效率，国内也出现了在平车上加装起重机的车辆，主要用于物料、机具等的装卸与运输，但无法满足施工机械设备的自行上下车要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种多功能铁路运输平车及铁路车辆，该平车即满足施工物料、机具的装卸运输，也可满足施工机械设备自行上下车的使用要求，简化作业工序，降低劳动强度，作业提高作业效率及安全可靠性。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种多功能铁路运输平车，包括：
[0005]平车本体，所述平车本体的一端活动设置有爬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能铁路运输平车，其特征在于，包括：平车本体，所述平车本体的一端活动设置有爬梯结构；起重吊装结构，设置在所述平车本体的另一端；钢轨支撑结构，与所述平车本体可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的多功能铁路运输平车，其特征在于，所述爬梯结构包括：爬梯支撑座，与所述平车本体的一端连接；爬梯本体，一端与所述爬梯支撑座铰接连接，所述爬梯本体的另一端向所述平车本体转动时，所述爬梯支撑座的端部与所述爬梯本体相抵靠；固定带，一端与所述平车本体的连接，所述固定带的一端与所述爬梯本体的中部可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的多功能铁路运输平车，其特征在于，所述爬梯本体包括至少两个连接板，所述连接板远离所述平车本体的一端设置有倒角。4.根据权利要求3所述的多功能铁路运输平车，其特征在于，所述连接板为镂空结构，所述连接板上设置有多个加强筋。5.根据权利要求1所述的多功能铁路运输平车，其特征在于，所述起重吊装结构包括起...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙武国，赵祖兴，杨景林，刘文胜，魏文超，庞秋燕，李云霞，吴春梅，张明明，黄刚强，张燕，胡志康，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：发明
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