一种可任意调节高度的工装立柱结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种可任意调节高度的工装立柱结构，其特征在于：调节垫块为由上方的小直径圆柱和下方的大直径圆柱构成的二阶圆柱，台阶面为上方的小直径外圆柱面与下方的大直径外圆柱面相交形成的面；下立柱的调节螺纹螺入调节垫块的调节螺纹孔；调节垫块的位于上方的小直径圆柱插入上立柱的内孔，上立柱的底面压在调节垫块的台阶面上；下固定螺栓穿过调节垫块上的固定螺纹孔并且抵住下立柱上的调节螺纹；上固定螺栓穿过上立柱上的固定螺纹孔并且抵住调节垫块的位于上方的小直径外圆柱面；上立柱与龙门架组合体固定连接；下立柱固定在机舱底座上。本实用新型专利技术提高工装通用性，降低工装储备和安装成本，提高工装使用安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种可任意调节高度的工装立柱结构


[0001]本技术涉及风电齿轮箱领域，具体地说是一种风电齿轮箱塔上维修用龙门架工装。

技术介绍

[0002]随着风电行业的发展，风电齿轮箱的使用年限也越来越长，风电齿轮箱在塔上进行维护、维修的情况也越来越普遍。在塔上对齿轮箱进行维修时，根据齿轮箱损坏情况以及机舱内空间等条件限制，常需要在机舱内搭建龙门架工装，并借助龙门架工装将齿轮箱吊住，然后再对齿轮箱开箱并进行相关维修工作。由于机舱内安装龙门架工装立柱的机舱底座位置一般都是非加工面，尺寸误差比较大。在搭建龙门架工装时，常会出现龙门架工装其中一个或多个立柱不能很好的与机舱底座安装面位置进行贴合的情况。若有立柱不能与机舱内安装面良好的进行贴合，当使用龙门架吊住齿轮箱时，在齿轮箱重量的作用下，龙门架工装横梁等部分则会出现变形，直至龙门架工装所有立柱均与机舱底座相贴合为止。或在搭建龙门架工装时，若现场操作人员在发现龙门架工装立柱未全部与机舱底座相贴合时，现场实配垫片、垫板等零部件，垫在机舱底座与龙门架立柱底座有间隙的位置，消除龙门架工装和机舱底座之间的间隙，然后再进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可任意调节高度的工装立柱结构，其特征在于：上立柱下端具有内孔，具有横向的固定螺纹孔贯通上立柱的外表面和内孔；调节垫块为由上方的小直径圆柱和下方的大直径圆柱构成的二阶圆柱，台阶面为上方的小直径外圆柱面与下方的大直径外圆柱面相交形成的面，调节垫块具有轴向的调节螺纹孔；具有横向的固定螺纹孔贯穿调节垫块的位于下方的大直径外圆柱面和其调节螺纹孔；下立柱的调节螺纹螺入调节垫块的调节螺纹孔；调节垫块的位于上方的小直径圆柱插入上立柱的内孔，上立柱的底面压在调节垫块的台阶面上；下固定螺栓穿过调节垫块上的固定螺纹孔并且下固定螺栓的端面抵住下立柱上的调节螺纹；上固定螺栓穿过上立柱上的固定螺纹孔并且上固定螺栓的端面抵住调节垫块的位于上方的小直径外圆柱面；上立柱与龙门架组合体固定连接；下立柱固定在机舱底座上。2.如权利要求1所述的一种可任意调节高度的工装立柱结构，其特征在于：上立柱下端具有凸垣，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡艳杰，吴伟强，李靖，
申请(专利权)人：南京安维士传动技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：