一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置及乳化方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置及乳化方法，应用于乳化柴油的制备过程中，涉及节能加工技术领域，其中结构单元包括压力筒体和置于压力筒体内的可拆卸式有机膜、无机膜或金属膜，本发明专利技术利用膜乳化技术，可实现跨膜压力下乳液粒径的精确调控，保证液滴的粒径均一性、稳定性和批次重复性，制备过程所需能耗较低、条件温和，可以制备各种类型粒径的单分散乳状液，纳米

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置及乳化方法


[0001]本专利技术属于属于节能加工
，尤其涉及一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置及乳化方法。

技术介绍

[0002]随着人类科学技术的迅猛发展，柴油机凭借其在热效率、经济性、可靠性等方面的优势备受重视，并且己经广泛地应用在汽车、船舶、铁路、发电设备等领域。虽然柴油机的使用极大地促进了社会的发展与进步，但是其使用过程中也会带来能源消耗枯竭和环境污染等一系列问题。
[0003]使用新型燃烧技术只可以可以较好地控制氮氧化物污染物的排放,其中掺水、甲醇等柴油发动机燃烧技术成为近年来的研究热点。掺水燃烧可以形成微爆效果，微爆反应可以提高油滴的雾化效果,促进油气混合，提高燃烧效率；此外，掺水乳化油可以延长滞燃期，且水分蒸发可以降低燃烧温度，从而抑制NOx生成。但是该方法需要配置乳化剂，价格较高，且静态乳化油保质期较短，长时间的放置会导致水油分层；在线乳化油则需要添加控制系统，开发成本增加。
[0004]常见乳化法有机械搅拌法、定子
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转子法、高压剪切法、超声波法等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置，其特征在于：包含压力筒体（1）、膜管（2）、管程（3）和壳程（4），所述膜管（2）置于压力筒体（1）内，壳程（4）内水或甲醇在预定的压差下通过膜管（2）扩散进入管程（3）的原料柴油中，形成具有一定结构的乳化柴油。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置，其特征在于：所述压力筒体（1）是能够耐压的压力容器，其材质为碳钢或不锈钢。3.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置，其特征在于：所述膜管（2）为有机膜、无机膜或金属膜（2），其具有多孔结构。4.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置，其特征在于：所述水或甲醇为水、甲醇或两种组合。5.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置，其特征在于：所述预定的压差为0.05~0.40 MPa，用于通过控制压差，使分散相以射流方式透过膜孔。6.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的柴油快速乳化装置，其特征在于：所述有机膜、无机膜或金属膜（2）乳化通量大于50 L
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤，
申请(专利权)人：南京釜鼎能源工程有限公司，
类型：发明
国别省市：