一种道路信息获取方法及道路信息服务方法技术

本申请适用于通信技术领域，提供了一种道路信息获取方法及道路信息服务方法。所述方法包括：通过第一车载单元接收路侧设备通过5.8GHZ频段传输的第一消息，第一消息携带道路标牌提示信息；第一车载单元通过串口将第一消息传输给第二车载单元；第二车载单元对第一消息进行解析，得到道路标牌提示信息，使得在需求V2X场景触发的情况下，也能够通过5.8GHZ频段接收携带道路标牌提示信息的消息，无需在V2X消息的传输频段上接收信息；因5.8GHZ频段传输的信息的数据量较小，从而提高数据传输效率；并且在V2X设备不完善的场所中，也能够得到道路标牌提示信息。道路标牌提示信息。道路标牌提示信息。

【技术实现步骤摘要】
一种道路信息获取方法及道路信息服务方法


[0001]本申请属于通信
，尤其涉及一种道路信息获取方法及道路信息服务方法。

技术介绍

[0002]目前，V2X设备是通过长数据帧的交互，以此实现道路标牌预警提醒。但长数据帧包含国标中的五大消息体，数据量较大，通过长数据帧传输道路标牌提醒信息，会使得传输效率较低。并且，在一些V2X基础设施还不完善的场所中，无法通过长数据帧的交互实现道路标牌预警提示。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种道路信息获取方法及道路信息服务方法，可以解决数据传输效率低及在无V2X设备而无法实现道路标牌预警提示的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种道路信息获取方法，包括：
[0005]应用于车载通信装置，所述车载通信装置包括第一车载单元和第二车载单元，所述第一车载单元和第二车载单元通过串口通信连接，所述第一车载单元支持5.8GHZ频段通信，所述第二车载单元支持V2X场景触发，所述方法包括：
[0006]所述第一车载单元接收路侧设备通过5.8GHZ频段传输的第一消息，所述第一消息携带道路标牌提示信息；
[0007]所述第一车载单元通过所述串口将所述第一消息传输给所述第二车载单元；
[0008]所述第二车载单元对所述第一消息进行解析，得到所述道路标牌提示信息。
[0009]进一步的，第一消息包含eventScen字段，所述eventScen字段用于标识事件场景信息，所述事件场景信息包括道路标牌提示信息。/>[0010]进一步的，事件场景信息还包括弱势交通碰撞警告信息、恶劣天气警报信息、危险位置警告信息、事故预告信息、信号违规警告信息及未定义信息，所述未定义信息用于描述未定义事件场景。
[0011]进一步的，所述道路标牌提示信息在所述eventScen字段的标识是基于国标GB 5768.2
‑
2009设置的。
[0012]进一步的，在eventScen字段的标识含义为道路标牌提示信息时，在所述第一消息的eventType字段的定义为交通标志集合GB 5768.2
‑
2009。
[0013]进一步的，所述方法还包括：
[0014]所述第二车载单元基于所述道路标牌提示信息，触发对应的V2X场景。
[0015]第二方面，本申请实施例提供了一种道路信息服务方法，应用于路侧设备，所述路侧设备支持5.8GHZ频段的通信，所述方法包括：
[0016]基于5.8GHZ频段广播或单播携带道路标牌提示信息的第一消息，所述第一消息被车载通信装置的第一车载单元接收后，通过串口将所述第一消息传输给所述车载通信装置
的第二车载单元，所述第一车载单元和第二车载单元通过串口通信连接，所述第一车载单元支持5.8GHZ频段通信，所述第二车载单元支持V2X场景触发。
[0017]进一步的，所述基于5.8GHZ频段广播或单播携带道路标牌提示信息的第一消息之前，还包括：
[0018]在所述第一消息的eventScen字段中，写入所述道路标牌提示信息，所述eventScen字段用于标识事件场景信息；
[0019]基于eventScen字段的标识含义为所述道路标牌提示信息，将所述第一消息的eventType字段定义为交通标志集合GB 5768.2
‑
2009。
[0020]第三方面，本申请实施例提供了一种车载通信装置，包括第一车载单元和第二车载单元，所述第一车载单元和第二车载单元通过串口通信连接，所述第一车载单元支持5.8GHZ频段通信，所述第二车载单元支持V2X场景触发；
[0021]所述第一车载单元，用于接收路侧单元通过5.8GHZ频段传输的第一消息，所述第一消息携带道路标牌提示信息；
[0022]用于通过所述串口将所述第一消息传输给所述第二车载单元；
[0023]所述第二车载单元，用于对所述第一消息进行解析，得到所述道路标牌提示信息。
[0024]进一步的，所述第二车载单元，还用于基于所述道路标牌提示信息，触发对应的V2X场景。
[0025]第四方面，本申请实施例提供了一种路侧装置，包括：
[0026]通信单元，用于基于5.8GHZ频段广播或单播携带道路标牌提示信息的第一消息，所述第一消息被车载通信装置的第一车载单元接收后，通过串口将所述第一消息传输给所述车载通信装置的第二车载单元，所述第一车载单元和第二车载单元通过串口通信连接，所述第一车载单元支持5.8GHZ频段通信，所述第二车载单元支持V2X场景触发。
[0027]第五方面，本申请实施例提供了所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如执行上述第一方面中或第二方面任一项所述的方法。
[0028]第六方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得终端设备执行上述第一方面中或第二方面任一项所述的方法。
[0029]可以理解的是，上述第二方面至第六方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
[0030]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
[0031]本申请实施例通过第一车载单元接收路侧设备通过5.8GHZ频段传输的第一消息，第一消息携带道路标牌提示信息；第一车载单元通过串口将第一消息传输给第二车载单元；第二车载单元对第一消息进行解析，得到道路标牌提示信息，使得在需求V2X场景触发的情况下，也能够通过5.8GHZ频段接收携带道路标牌提示信息的消息，无需在V2X消息的传输频段上接收信息；因5.8GHZ频段传输的信息的数据量较小，从而提高数据传输效率；并且在V2X设备不完善的场所中，也能够得到道路标牌提示信息，从而实现V2X场景下的道路标牌预警提示。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述
中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本申请一实施例提供的道路信息获取方法的流程示意图；
[0034]图2是本申请一实施例提供的道路信息服务方法的流程示意图；
[0035]图3是本申请一实施例提供的车载通信装置的结构示意图；
[0036]图4是本申请一实施例提供的路侧装置的结构示意图。
具体实施方式
[0037]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0038]应当理解，当在本申请说明书和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路信息获取方法，其特征在于，应用于车载通信装置，所述车载通信装置包括第一车载单元和第二车载单元，所述第一车载单元和第二车载单元通过串口通信连接，所述第一车载单元支持5.8GHZ频段通信，所述第二车载单元支持V2X场景触发，所述方法包括：所述第一车载单元接收路侧设备通过5.8GHZ频段传输的第一消息，所述第一消息携带道路标牌提示信息；所述第一车载单元通过所述串口将所述第一消息传输给所述第二车载单元；所述第二车载单元对所述第一消息进行解析，得到所述道路标牌提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第一消息包含eventScen字段，所述eventScen字段用于标识事件场景信息，所述事件场景信息包括道路标牌提示信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，事件场景信息还包括弱势交通碰撞警告信息、恶劣天气警报信息、危险位置警告信息、事故预告信息、信号违规警告信息及未定义信息，所述未定义信息用于描述未定义事件场景。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路标牌提示信息在所述eventScen字段的标识是基于国标GB 5768.2
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2009设置的。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在eventScen字段的标识含义为道路标牌提示信息时，在所述第一消息的eventType字段的定义为交通标志集合GB 5768.2
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2009。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第二车载单元基于所述道路标牌提示信息，触发对应的V2X场景。7.一种道路信息服务方法，其特征在于，应用于路侧设备，所述路侧设备支持5.8GHZ频段的通信，所述方法包括：基于5.8GHZ频段广播或单播携带道路标牌提示信息的第一消息，所述第一消息被车载通信装置的第一车载单元接收后，通过串口将所述第一消息传输给所述车载通信装置的第二车载单元，所述第一车...

【专利技术属性】
技术研发人员：勾骅，陈炳帅，马春香，曹雪冬，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：