一种汽车改色膜生产用分切装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种分切装置，尤其涉及一种汽车改色膜生产用分切装置。需要设计一种能够将汽车改色膜夹紧分切，提高分切精准性的汽车改色膜生产用分切装置。一种汽车改色膜生产用分切装置，包括有箱体、支撑架和密封罩等，箱体外左右两侧面下部都固接有支撑架，箱体前侧面上部卡接有密封罩。本发明专利技术先将汽车改色膜套在承重辊上，使得汽车改色膜头端移动至左右两侧推料辊之间，启动伺服电机正转，使得左右两侧推料辊转动带动汽车改色膜向下移动至分切位置，然后再启动气缸的伸缩杆缩短，使得左右两侧夹料架向内移动将汽车改色膜夹紧固定，再启动激光切割模组对汽车改色膜进行分切，如此，可将汽车改色膜夹紧分切，从而提高分切的精准性。从而提高分切的精准性。从而提高分切的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车改色膜生产用分切装置


[0001]本专利技术涉及一种分切装置，尤其涉及一种汽车改色膜生产用分切装置。

技术介绍

[0002]汽车改色膜在生产过程中，由于汽车改色膜的长度太长，超过规定的长度，则需要对汽车改色膜进行分切处理，使得汽车改色膜达到需求的长度。
[0003]公开号为CN217071177U的中国专利公开了一种汽车改色膜生产用切片装置，包括切片仓、切片仓内壁转动连接的驱动辊体和激光顶发射头，所述切片仓的表面开设有功能入口，所述驱动辊体的轴体远离切片仓内壁的一端连接电机，所述驱动辊体的表面缠绕贴合有膜体，所述激光顶发射头设置于所述膜体的上方，所述膜体的上方设置有宽度调节机构，所述膜体的下方安装有激光底发射头，所述激光底发射头的底部安装有滚珠丝杆，两组所述滚珠丝杆的中间部位安装有排料机构，上述专利虽然能够对汽车改色膜进行分切处理，但汽车改色膜被分切时未被夹紧固定，稍有不慎，汽车改色膜容易出现移动现象影响分切的精准性。
[0004]本专利技术旨在解决上述专利中存在的问题，为此，提出一种能够将汽车改色膜夹紧分切，提高分切精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车改色膜生产用分切装置，包括有箱体（1）、支撑架（2）、密封罩（3）、承重辊（5）和激光切割模组（6），箱体（1）外左右两侧面下部都固接有支撑架（2），箱体（1）前侧面上部卡接有密封罩（3），箱体（1）内后侧面上部转动连接有用于对汽车改色膜进行放置的承重辊（5），箱体（1）内左侧面下部中间固接有激光切割模组（6），其特征是，还包括有进料机构（7）和夹料机构（8），箱体（1）上部设置有用于带动汽车改色膜向下移动的进料机构（7），箱体（1）中部设置有用于将汽车改色膜夹紧固定的夹料机构（8）。2.按照权利要求1所述的一种汽车改色膜生产用分切装置，其特征是，进料机构（7）包括有伺服电机（71）、安装杆（72）、推料辊（73）和第一齿轮（74），箱体（1）前后两侧面上部之间左右对称转动式的穿接有安装杆（72），左右两侧安装杆（72）中部都固定套装有用于带动汽车改色膜向下移动的推料辊（73），左右两侧安装杆（72）后侧都固定套装有第一齿轮（74），两个第一齿轮（74）相啮合，箱体（1）外前侧面左侧中部固接有伺服电机（71），伺服电机（71）的输出轴与左侧安装杆（72）前侧之间通过同步带组件传动。3.按照权利要求2所述的一种汽车改色膜生产用分切装置，其特征是，夹料机构（8）包括有气缸（81）、齿条（82）、第二齿轮（83）和夹料架（84），箱体（1）内侧下部左右对称滑动连接有用于将汽车改色膜夹紧固定的夹料架（84），左侧夹料架（84）前侧下部与右侧夹料架（84）前侧上部都固接有齿条（82），箱体（1）外前侧面下部中间转动连接有第二齿轮（83），第二齿轮（83）与上下两侧齿条（82）啮合，箱体（1）外前侧面右下侧固接有气缸（81），气缸（81）的伸缩杆端部与左侧夹料架（84）前侧下部固定连接。4.按照权利要求3所述的一种汽车改色膜生产用分切装置，其特征是，还包括有用于将汽车改色膜绷紧的拉料机构（9），拉料机构（9）包括有驱动杆（91）、一字孔板（92）、限位架（93）、拉料辊（94）、Y型定位架（95）和第一弹簧（96），箱体（1）前后两侧下部之间左右对称转动式的穿接有限位架（93），限位架（93）位于夹料架（84）下方，左右两侧限位架（93）内侧都滑动连接有用于将汽车改色膜绷紧的拉料辊（94），左右两侧拉料辊（94）外端分别与左右两侧限位架（93）内侧之间前后对称连接有第一弹簧（96），箱体（1）内前后两侧面下部都固接有用于对拉料辊（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱钦泉，郑贵迎，陈俊武，郑贵欣，郑佳煌，
申请(专利权)人：佛山市膜卡薄膜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：