【技术实现步骤摘要】
水阀、水阀的偏转角度调节方法及车辆
[0001]本专利技术涉及汽车零部件领域,特别涉及一种水阀、水阀的偏转角度调节方法及车辆。
技术介绍
[0002]如图1所示,车辆包括水阀、控制器、电机、采集器和传动组件,水阀可以采用三通阀至十通阀中的一种或多种,水阀包括指针、保护盖、导电环、电阻器和中心轴;指针的定位端可转动的设在中心轴上,指针的指示端依次接触电阻器和导电片。
[0003]实际工作时,采集器会根据电阻器的阻值而采集到相应的电信号(电压信息),控制器会根据采集器上传的电信号,依次通过电机、传动组件和中心轴让指针的指示端转动,从而让该指示端指向电阻器的合适位置,进而让水阀按照车辆的实际需求形成相应的水流通路。
[0004]针对上述现有技术方案,专利技术人发现由于上述指针的指示端经常需要在电阻器上滑动,故水阀在经过长时间使用后,水阀中的电阻器与水流通路的位置对应处(也即电阻器上与指针的指示端接触处)容易出现磨损,导致水阀(指针的指示端)不能按照车辆的实际需求调整指针的偏转角度,从而导致水阀难以按照车辆的实际需求 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水阀,其特征在于,其包括:保护盖(51)和中心轴(55),所述保护盖(51)上设置有多个支路管道;设于所述保护盖(51)内部的电阻器(52),所述电阻器(52)包括多个间隔布置且阻值不相同的分段电阻(521),以及位于相邻两个分段电阻(521)之间且与所述支路管道的通道口位置对应的导电片(522);指针(54),所述指针(54)包括定位端(541)和指示端(542),所述指针(54)的定位端(541)可转动的设在所述中心轴(55)上,所述指针(54)的指示端(542)与所述分段电阻(521)或所述导电片(522)相接触。2.如权利要求1所述的水阀,其特征在于:所述电阻器(52)为碳膜电阻。3.如权利要求1所述的水阀,其特征在于:多个所述分段电阻(521)的阻值自所述电阻器(52)的起始点至所述电阻器(52)的终点依次升高。4.如权利要求3所述的水阀,其特征在于:所述分段电阻(521)的阻值呈线性排列。5.如权利要求4所述的水阀,其特征在于:在多个所述分段电阻(521)中,上一个分段电阻(521)的输出端和下一个分段电阻(521)的输入端之间设置有电阻差,所述电阻差为0.5~1千欧。6.如权利要求1所述的水阀,其特征在于:所述导电片(522)两端的端部与所述中心轴(55)的中心之间的连线所形成的夹角为2~8
°
。7.如权利要求1所述的水阀,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯满乐,雷渡军,卜江华,郑凡,
申请(专利权)人:岚图汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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