一种应用于城市交通的数据分析系统技术方案

本发明专利技术公开了一种应用于城市交通的数据分析系统，包括交通云平台、交通监测模块、信号收发模块、数据采集模块、交通预警模块、交通数据分析模块、交通调度模块、故障检测模块和交通优化模块，交通云平台的输出端与交通监测模块的输入端双向连接，交通云平台的输出端与信号收发模块的输入端双向连接，交通云平台的输出端与数据采集模块的输入端双向连接，交通云平台的输出端与交通预警模块的输入端双向连接，交通云平台的输出端与交通数据分析模块的输入端双向连接，与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术通过加入了交通监测模块，实现对城市道路交通的车辆进行实时监测。现对城市道路交通的车辆进行实时监测。现对城市道路交通的车辆进行实时监测。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于城市交通的数据分析系统


[0001]本专利技术涉及城市交通
，具体为一种应用于城市交通的数据分析系统。

技术介绍

[0002]城市交通是指在城市(包括市区和郊区)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统中进行的公众出行和客货输送等。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。现有的城市交通中汽车自身无法设置有较为大型的服务系统，以此难以负载大数据支撑下的数据分析系统的组织架构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种应用于城市交通的数据分析系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的城市交通中汽车自身无法设置有较为大型的服务系统，以此难以负载大数据支撑下的数据分析系统的组织架构的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于城市交通的数据分析系统，包括交通云平台、交通监测模块、信号收发模块、数据采集模块、交通预警模块、交通数据分析模块、交通调度模块、故障检测模块和交通优化模块，所述交通云平台的输出端与交通监测模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与信号收发模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与数据采集模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通预警模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通数据分析模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通调度模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与故障检测模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通优化模块的输入端双向连接；
[0005]所述交通监测模块用于对城市道路交通的车辆进行实时监测；
[0006]所述信号收发模块用于对监测到的道路交通信息进行接收和发送；
[0007]所述数据采集模块用于对城市道路交通的车辆进行数据采集；
[0008]所述交通预警模块用于城市道路各个主路以及支路出现车流量出现过多时进行预警；
[0009]所述交通数据分析模块用于对城市道路交通的数据分析处理；
[0010]所述交通调度模块用于对城市交通车辆行驶进行分配调度处理；
[0011]所述故障检测模块用于对整体系统进行故障检测；
[0012]所述交通优化模块用于对城市交通车辆运行路线的道路优化。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案：所述交通监测模块包括交通监控单元、车流量监测单元、车辆追踪单元和交通网点建立单元，所述交通监测模块的输出端与交通监控单元的
输入端单向连接，所述交通监测模块的输出端与车流量监测单元的输入端单向连接，所述交通监测模块的输出端与车辆追踪单元的输入端单向连接，所述交通监测模块的输出端与交通网点建立单元的输入端单向连接；
[0014]所述交通监控单元用于对城市交通各个道路进行安装监控摄像头，以此进行实时监测；
[0015]所述车流量监测单元用于对城市主路以及支路正在行驶的车流量进行监测；
[0016]所述车辆追踪单元用于对行驶在城市道路的车辆进行位置追踪；
[0017]所述交通网点建立单元用于对城市道路行驶的车辆设定为单点坐标，以城市内所有的车辆坐标点建立交通网点。
[0018]作为本专利技术的一种优选方案：所述信号收发模块包括信号收发器、无线连接单元和通道建立单元，所述信号收发模块的输出端与信号收发器的输入端单向连接，所述信号收发模块的输出端与无线连接单元的输入端单向连接，所述信号收发模块的输出端与通道建立单元的输入端单向连接；
[0019]所述信号收发器用于对城市道路交通监测到的数据进行接收和发出；
[0020]所述无线连接单元用于对接交通云平台时进行数据连接；
[0021]所述通道建立单元用于对信号收发器在运行接收和发出数据时建立特殊的传输通道。
[0022]作为本专利技术的一种优选方案：所述数据采集模块包括轨迹数据单元、信息采集单元、GPS定位单元和车载控制终端，所述数据采集模块的输出端与轨迹数据单元的输入端单向连接，所述数据采集模块的输出端与信息采集单元的输入端单向连接，所述数据采集模块的输出端与GPS定位单元的输入端单向连接，所述数据采集模块的输出端与车载控制终端的输入端单向连接；
[0023]所述车载控制终端用于对接各个车辆的车载终端进行连接；
[0024]所述GPS定位单元用于与导航地图进行GPS定位连接；
[0025]所述信息采集单元用于对车辆位置进行定位信息采集，以及对以往历史道路交通数据进行汇总采集；
[0026]所述轨迹采集单元用于对车辆行动轨迹进行信息化数据采集。
[0027]作为本专利技术的一种优选方案：所述交通数据分析模块包括数据接收单元、预处理单元、数据筛分单元和数据分析单元，所述交通数据分析模块的输出端与数据接收单元的输入端单向连接，所述交通数据分析模块的输出端与预处理单元的输入端单向连接，所述交通数据分析模块的输出端与数据筛分单元的输入端单向连接，所述交通数据分析模块的输出端与数据分析单元的输入端单向连接；
[0028]所述数据接收单元用于对城市道路交通实时监测以及以往历史数据进行接收汇总；
[0029]所述预处理单元用于对接收到的所有交通数据进行分析预处理，进而得到待计算数据；
[0030]所述数据分析单元用于对接收的交通数据进行系统化分析处理；
[0031]所述交通筛分单元用于对经过系统化分析处理的交通数据进行分类筛分，对于无用交通数据直接进行剔除。
[0032]作为本专利技术的一种优选方案：所述交通预警模块包括道路流量预估单元、车流量过载警告单元、车流量阈值设定单元和交通数据接收单元，所述交通预警模块的输出端与道路流量预估单元的输入端单向连接，所述交通预警模块的输出端与车流量过载警告单元的输入端单向连接，所述交通预警模块的输出端与车流量阈值设定单元的输入端单向连接，所述交通预警模块的输出端与交通数据接收单元的输入端单向连接；
[0033]所述道路流量预估单元用于对城市道路交通车流量行驶进行预估计算；
[0034]所述车流量过载警告单元用于对各个道路出现车流量出现行驶过多时进行及时预警；
[0035]所述车流量阈值设定单元用于对城市交通道路进入车辆数量进行上限阈值设定，进而与车流量过载警告单元进行配合；
[0036]所述交通数据接收单元用于接收采集并经过分析处理的交通数据进行接收。
[0037]作为本专利技术的一种优选方案：所述交通调度模块包括数据汇总单元、数据模型建立单元、交通预测单元和交通调度单元，所述交通调度模块的输出端与数据汇总单元的输入端单向连接，所述交通调度模块的输出端与数据模型建立单元的输入端单向连接，所述交通调度模块的输出端与交通预测单元的输入端单向连接，所述交通调度模块的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于城市交通的数据分析系统，其特征在于，包括交通云平台、交通监测模块、信号收发模块、数据采集模块、交通预警模块、交通数据分析模块、交通调度模块、故障检测模块和交通优化模块，所述交通云平台的输出端与交通监测模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与信号收发模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与数据采集模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通预警模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通数据分析模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通调度模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与故障检测模块的输入端双向连接，所述交通云平台的输出端与交通优化模块的输入端双向连接；所述交通监测模块用于对城市道路交通的车辆进行实时监测；所述信号收发模块用于对监测到的道路交通信息进行接收和发送；所述数据采集模块用于对城市道路交通的车辆进行数据采集；所述交通预警模块用于城市道路各个主路以及支路出现车流量出现过多时进行预警；所述交通数据分析模块用于对城市道路交通的数据分析处理；所述交通调度模块用于对城市交通车辆行驶进行分配调度处理；所述故障检测模块用于对整体系统进行故障检测；所述交通优化模块用于对城市交通车辆运行路线的道路优化。2.根据权利要求1所述的一种应用于城市交通的数据分析系统，其特征在于：所述交通监测模块包括交通监控单元、车流量监测单元、车辆追踪单元和交通网点建立单元，所述交通监测模块的输出端与交通监控单元的输入端单向连接，所述交通监测模块的输出端与车流量监测单元的输入端单向连接，所述交通监测模块的输出端与车辆追踪单元的输入端单向连接，所述交通监测模块的输出端与交通网点建立单元的输入端单向连接；所述交通监控单元用于对城市交通各个道路进行安装监控摄像头，以此进行实时监测；所述车流量监测单元用于对城市主路以及支路正在行驶的车流量进行监测；所述车辆追踪单元用于对行驶在城市道路的车辆进行位置追踪；所述交通网点建立单元用于对城市道路行驶的车辆设定为单点坐标，以城市内所有的车辆坐标点建立交通网点。3.根据权利要求2所述的一种应用于城市交通的数据分析系统，其特征在于：所述信号收发模块包括信号收发器、无线连接单元和通道建立单元，所述信号收发模块的输出端与信号收发器的输入端单向连接，所述信号收发模块的输出端与无线连接单元的输入端单向连接，所述信号收发模块的输出端与通道建立单元的输入端单向连接；所述信号收发器用于对城市道路交通监测到的数据进行接收和发出；所述无线连接单元用于对接交通云平台时进行数据连接；所述通道建立单元用于对信号收发器在运行接收和发出数据时建立特殊的传输通道。4.根据权利要求3所述的一种应用于城市交通的数据分析系统，其特征在于：所述数据采集模块包括轨迹数据单元、信息采集单元、GPS定位单元和车载控制终端，所述数据采集模块的输出端与轨迹数据单元的输入端单向连接，所述数据采集模块的输出端与信息采集单元的输入端单向连接，所述数据采集模块的输出端与GPS定位单元的输入端单向连接，所述数据采集模块的输出端与车载控制终端的输入端单向连接；
所述车载控制终端用于对接各个车辆的车载终端进行连接；所述GPS定位单元用于与导航地图进行GPS定位连接；所述信息采集单元用于对车辆位置进行定位信息采集，以及对以往历史道路交通数据进行汇总采集；所述轨迹采集单元用于对车辆行动轨迹进行信息化数据采集。5.根据权利要求4所述的一种应用于城市交通的数据分析系统，其特征在于：所述交通数据分析模块包括数据接收单元、预处理单元、数据筛分单元和数据分析单元，所述交通数据分析模块的输出端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵先明，林昀，
申请(专利权)人：北京红山信息科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：