一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装，喷漆工装包括：主体，主体为板材；对正孔，对正孔位于主体的中心，用于对正初支检查孔；第一标记孔，第一标记孔为与对正孔同心分布的环形孔，以透过第一标记孔喷涂第一检查标记；第二标记孔，第二标记孔为套接于第一标记孔外部的环形孔，第二标记孔与第一标记孔同心布置，透过第二标记孔喷涂第二检查标记。设置第一标记孔和第二标记孔，两个标记孔可以分别用于施工单位和监理单位喷涂油漆，从而规范检查结果的标记，直观地看出施工单位与监理单位的质量检查结果。单位的质量检查结果。单位的质量检查结果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装


[0001]本技术属于隧道施工
，具体涉及一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装。

技术介绍

[0002]隧道工程初期支护完成后，需要对喷射混凝土平均厚度进行检查，一般要求90％及以上的检查点不小于设计厚度，现有技术中一般采用凿孔法进行凿设初支检查孔进行施工质量检测，每个初支检查孔在检查后喷涂油漆以标记检查结果，由于隧道内凿设的初支检查孔数量多，且初支检查孔由施工单位自检后还需监理单位进行复检，因此造成需喷涂油漆的点位较多，油漆喷涂较为混乱，喷涂的油漆标记难以规范和整齐。
[0003]因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装，所述喷漆工装包括：
[0007]主体，所述主体为板材；
[0008]对正孔，所述对正孔位于所述主体的中心，用于对正初支检查孔；
[0009]第一标记孔，所述第一标记孔为与所述对正孔同心分布的环形孔，以透过所述第一标记孔喷涂第一检查标记；
[0010]第二标记孔，所述第二标记孔为套接于所述第一标记孔外部的环形孔，所述第二标记孔与所述第一标记孔同心布置，透过所述第二标记孔喷涂第二检查标记。
[0011]作为优选，所述对正孔内侧设有多个伸入初支检查孔的支撑爪，多个所述支撑爪在对正孔的轴向均布。
[0012]作为优选，所述主体为圆形钢板，其厚度为0.1
‑
0.8cm。
[0013]作为优选，所述对正孔、所述第一标记孔和所述第二标记孔为开设在所述主体上的切割孔；
[0014]所述第一标记孔包括多段间隔的弧形孔，所述第二标记孔包括多段间隔的弧形孔。
[0015]作为优选，所述喷漆工装还包括：
[0016]手柄，所述手柄设置于所述主体的侧沿，并沿所述主体的直径向外延伸。
[0017]作为优选，所述手柄通过铆钉锚固在所述主体上。
[0018]作为优选，所述支撑爪远离所述主体的一端向所述对正孔的圆心处倾斜。
[0019]作为优选，所述第一标记孔和所述第二标记孔之间设有环形隔板，所述环形隔板设置于所述主体远离所述支撑爪的一侧，并与所述对正孔同心布置。
[0020]有益效果：设置第一标记孔和第二标记孔，两个标记孔可以分别用于施工单位和监理单位喷涂油漆，从而规范检查结果的标记，直观地看出施工单位与监理单位的质量检查结果。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：
[0022]图1为本技术所提供喷漆工装的结构简图。
[0023]图中：1、主体；2、环形隔板；3、第二标记孔；4、第一标记孔；5、手柄；6、铆钉；7、支撑爪；8、对正孔。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]如图1所示，一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装，在凿设初支检查孔孔后通过喷漆的方法，对整个初支的厚度及初支背后是否脱空的检查结果进行标记，喷漆工装包括主体1、对正孔8、第一标记孔4和第二标记孔3，其中，主体1为板材，在主体1上设置对正孔8、第一标记孔4和第二标记孔3，对正孔8位于主体1的中心，用于对正初支检查孔，在进行检查时，通过对正孔8正对初支检查孔，以此使第一标记孔4和第二标记孔3与初支检查孔同心布置，第一标记孔4为与对正孔8同心分布的环形孔，以透过第一标记孔4喷涂第一检查标记，第一检查标记经过主体1的遮挡在初支检查孔的外周形成环形标记，作为施工单位的自检结果，更进一步的，根据检测结果可以设置第一颜色(红色)作为否定的监测结果，以表示不符合设定要求；设置第一颜色(黄色或者蓝色)作为否定的监测结果，以表示符合设定要求，以此便于后期进行监测结果统计；第二标记孔3为套接于第一标记孔4外部的环形孔，第二标记孔3与第一标记孔4同心布置，透过第二标记孔3喷涂第二检查标记，作为监理单位的自检结果；第二检查标记经过主体1的遮挡在初支检查孔及第一检查标记的外周形成环形标记，更进一步的，根据检测结果可以设置第一颜色(红色)作为否定的监测结果，以表示不符合设定要求；设置第一颜色(黄色或者蓝色)作为否定的监测结果，以表示符合设定要求，以此便于后期进行检查结果统计。
[0028]在一可选实施例中，对正孔8内侧设有多个伸入初支检查孔的支撑爪7，支撑爪7为固定在对正孔8内侧的不锈钢件，支撑爪7为三个，长度略小于初支检查孔深度，多个支撑爪7在对正孔8的轴向均布，从而对主体1和对正孔8形成支撑，以此保证对正孔8对正初支检查孔，使第一标记孔4和第二标记孔3与对正孔8同心分布，从而保证喷涂完成后的规范性。
[0029]在一可选实施例中，主体1为圆形钢板，其厚度为0.2
‑
0.8cm，优选为0.8cm不锈钢板，耐腐蚀且具有一定的强度，能够适用隧道内恶劣的施工环境，经久耐用；若采用0.2cm不锈钢板作为主体1，在主体1内设置多个环形支撑筋，保持主体1的强度。
[0030]在本实施例中，对正孔8、第一标记孔4和第二标记孔3为开设在主体1上的切割孔，具体地，首先根据初支检查孔的尺寸设计出喷漆工装的大样图；其次采用0.8cm厚的薄钢板，按照设计图进行激光切割成型即可，在本实施例中，第一标记孔4包括多段间隔的弧形孔，第二标记孔3包括多段间隔的弧形孔，通过相邻两个弧形孔之间的间断处对第一标记孔4两侧的主体1部分进行连接，在本实施例中，第一标记孔4和第二标记孔3均由三段弧形孔组成。
[0031]在本实施例中，喷漆工装还包括手柄5，手柄5设置于主体1的侧沿，并沿主体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道初支检查孔的喷漆工装，其特征在于，所述喷漆工装包括：主体，所述主体为板材；对正孔，所述对正孔位于所述主体的中心，用于对正初支检查孔；第一标记孔，所述第一标记孔为与所述对正孔同心分布的环形孔，以透过所述第一标记孔喷涂第一检查标记；第二标记孔，所述第二标记孔为套接于所述第一标记孔外部的环形孔，所述第二标记孔与所述第一标记孔同心布置，透过所述第二标记孔喷涂第二检查标记。2.根据权利要求1所述的用于隧道初支检查孔的喷漆工装，其特征在于，所述对正孔内侧设有多个伸入初支检查孔的支撑爪，多个所述支撑爪在对正孔的轴向均布。3.根据权利要求1所述的用于隧道初支检查孔的喷漆工装，其特征在于，所述主体为圆形钢板，其厚度为0.1
‑
0.8cm。4.根据权利要求3所述的用于隧道初支检查孔的喷漆工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：东鹏飞，李阳，冯华民，胡金伟，王万里，冯宏伟，王健，周思丞，周润楠，全萍，宋天淼，赵金涛，苏日乐，
申请(专利权)人：中铁九局集团第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：