下车点确定方法、装置、电子设备、存储介质和产品制造方法及图纸

本公开实施例涉及一种下车点确定方法、装置、电子设备、存储介质和产品，涉及网约车技术领域。该下车点确定方法中，在获取用户在目的地周围选择的初始下车点之后，判断初始下车点所在的位置，若初始下车点位于不可通行的区域内，则展示目标页面，该目标页面包括目的地对应的地图，该地图标注有述目标地周围的不可通行区域；该目标页面用于供所述用户在所述目的地周围重新选择下车点，这样用户通过该目标页面可以更好地认知目的地周围的道路通行情况，从而能够基于目标页面在目的地周围重新选择下车点，这样避免了用户最终选择的下车点位于不可通行的区域内，保证了用户选定的下车点与实际的下车点一致，提高了用户的便利性。提高了用户的便利性。提高了用户的便利性。

【技术实现步骤摘要】
下车点确定方法、装置、电子设备、存储介质和产品


[0001]本公开实施例涉及网约车
，特别是涉及一种下车点确定方法、装置、电子设备、存储介质和产品。

技术介绍

[0002]近年来，网约车的出现，给人们的生活带来了极大便利，人们越来越倾向于使用网约车出行。
[0003]用户在使用网约车时，需要选定出发点和下车点，以便于规划出行路线。然而在实际应用中，常常存在这样的情况，即用户对于即将要去的目的地认知不全，这样用户在选择目的地的下车点时，常常是盲目选择的，而盲选的下车点可能是网约车不可抵达的地点，例如，盲选的下车点在围挡路段，或者在门禁封闭区域等，这样就会导致，用户最终的实际下车点与用户选定的下车点不一致，给用户造成不便。

技术实现思路

[0004]本公开实施例提供一种下车点确定方法、装置、电子设备、存储介质和产品，可以用于提高用户选择下车点的便利性。
[0005]第一方面，本公开实施例提供一种下车点确定方法，该方法包括：
[0006]获取用户在目的地周围选择的初始下车点；
[0007]若初始下车点位于不可通行的区域内，则展示目标页面，目标页面包括目的地对应的地图，地图标注有目标地周围的不可通行区域，其中，所述目标页面用于供所述用户在所述目的地周围重新选择下车点。
[0008]第二方面，本公开实施例提供一种下车点确定装置，装置包括：
[0009]获取模块，用于获取用户在目的地周围选择的初始下车点；
[0010]重选模块，用于若初始下车点位于不可通行的区域内，则展示目标页面，目标页面包括目的地对应的地图，地图标注有目标地周围的不可通行区域，其中，所述目标页面用于供所述用户在所述目的地周围重新选择下车点。
[0011]第三方面，本公开实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面所述的方法。
[0012]第四方面，本公开实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面所述的方法。
[0013]第五方面，本公开实施例提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面所述的方法。
[0014]本公开实施例提供的下车点确定方法、装置、电子设备、存储介质和产品，可以提高用户选择下车点的便利性。该下车点确定方法中，在获取用户在目的地周围选择的初始下车点之后，判断初始下车点所在的位置，若初始下车点位于不可通行的区域内，则展示目
标页面，该目标页面包括目的地对应的地图，该地图标注有述目标地周围的不可通行区域；该目标页面用于供所述用户在所述目的地周围重新选择下车点，这样用户通过该目标页面可以更好地认知目的地周围的道路通行情况，从而能够基于目标页面在目的地周围重新选择下车点，这样避免了用户最终选择的下车点位于不可通行的区域内，保证了用户选定的下车点与实际的下车点一致，提高了用户的便利性。
附图说明
[0015]图1为一个实施例中下车点确定方法的流程示意图；
[0016]图2示例性地示出了一种目标页面的示意图；
[0017]图3示例性地示出了另一种目标页面的示意图；
[0018]图4为一个实施例中终端基于目标页面获取用户在目的地周围重新选择的下车点的步骤的流程示意图；
[0019]图5为另一个实施例中下车点确定方法的流程示意图；
[0020]图6示例性地示出了另一种目标页面的示意图；
[0021]图7为一个实施例中展示目标页面的步骤的流程示意图；
[0022]图8为一个实施例中下车点确定装置的结构框图；
[0023]图9为一个实施例中电子设备的内部结构图。
具体实施方式
[0024]为了使本公开实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本公开实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本公开实施例，并不用于限定本公开实施例。
[0025]首先，在具体介绍本公开实施例的技术方案之前，先对本公开实施例基于的技术背景或者技术演进脉络进行介绍。
[0026]通常情况下，在网约车出行领域，当前的技术背景是：用户在使用网约车服务时，需要在出发前选定出发点和目的地下车点，终端根据出发点和目的地下车点规划出行路线。当前的目的地下车点选择环节一般是：用户搜索目的地之后，在目的地周围选择一个位置点作为目的地下车点，然后终端进入路线规划页面，终端可以基于用户选择的位置点规划出行路线。
[0027]但在实际应用中，用户在出发点选择目的地下车点时，并不了解目的地周围的道路情况，比如目的地周围是否存在修路封路，或者比如用户选定的下车点是否位于禁止网约车进入的园区/小区内等等。只有用户在到达目的地附近时，才会发现其选定的目的地下车点是难以抵达的。这种情况下，网约车只能停靠在封闭的道路口处，或者停靠在园区/小区外。显然，这样会导致用户的实际下车点不符合预期，因此给用户出行造成不便。
[0028]基于该背景，申请人通过长期的研究以及实验数据的搜集、演示和验证，发现由于用户对目的地周围的道路情况不了解而导致用户选择的下车点不能抵达，给用户出行造成不便的问题，成为目前亟待解决的难题。另外，需要说明的是，从技术问题的提出以及下述实施例介绍的技术方案，申请人均付出了大量的创造性劳动。
[0029]在一个实施例中，如图1所示，提供了一种下车点确定方法，本实施例以该方法应
用于终端进行举例说明，可以理解的是，该方法也可以应用于服务器，还可以应用于包括终端和服务器的系统，并通过终端和服务器的交互实现。本实施例中，该方法包括以下步骤：
[0030]步骤101，终端获取用户在目的地周围选择的初始下车点。
[0031]其中，用户使用网约车出行时，用户可以向终端输入目的地地址，目的地例如可以是XX医院、XX幼儿园、XX小区/园区等等，然后用户可以在目的地周围选择任意一个位置作为初始下车点。其中，用户初始选择的下车点称为初始下车点。初始下车点是用户选定的期望下车的位置点。
[0032]在一种可选的实现方式中，用户可以通过自主拖动地图的方式选择初始下车点。
[0033]在另一种可选的实现方式中，终端基于用户输入的目的地地址向用户推荐下车点，用户可以从终端推荐的下车点中选择其中一个作为初始下车点。
[0034]需要说明的是，初始下车点是用户在不了解目的地周围的道路情况的状态下选择的下车点。因此，常常会出现该初始下车点为网约车难以抵达的位置点。例如，在一些场景下，用户选择的初始下车点位于围挡区域内，围挡区域例如是修路、封路或者限行等原因围挡起来的区域。在另一些场景下，用户选择的初始下车点可能位于禁止网约车进入的园区/小区等禁停区域，或者是在特定时段内禁止停车的禁停区域。
[0035]这样，网约车不能抵达用户选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下车点确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取用户在目的地周围选择的初始下车点；若所述初始下车点位于不可通行的区域内，则展示目标页面，所述目标页面包括所述目的地对应的地图，所述地图标注有所述目标地周围的不可通行区域，其中，所述目标页面用于供所述用户在所述目的地周围重新选择下车点。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述地图还标注有所述目标地周围的位于可通行区域的候选下车点，所述目标页面还用于供所述用户在所述地图中标注的候选下车点中重新选择下车点。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标页面还包括下车点选择菜单，所述下车点选择菜单包括多个下车点选项，所述下车点选项与所述候选下车点对应，所述目标页面还用于供所述用户对所述下车点选择菜单中的目标下车点选项进行触发，以将所述目标下车点选项对应的候选下车点作为所述用户重新选择的下车点。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述下车点选择菜单中还包括各所述下车点选项的标签，所述标签用于指示所述下车点选项对应的候选下车点的特征信息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述下车点选项对应的候选下车点为以下下车点中的至少一种；所述下车点选项对应的候选下车点为所述地图标注的候选下车点中位于目标路径且与所述初始下车点距离最近的下车点，所述目标路径为基于出发点和所述初始下车点所规划的路径；所述下车点选项对应的候选下车点为从所述地图标注的候选下车点中基于行驶距离以及下车点历史下车热度所确定的下车点，其中，所述行驶距离为所述出发点与候选下车点之间的距离，所述历史下车热度根据历史时段内在候选下车点下车的频次确定；所述下车点选项对应的候选下车点为所述地图标注的候选下车点中历史下车热度排序前n位的下车点，n为大于等于1的整数。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宁，胡萌，孙鹏博，杨建涛，尹辉，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：