本发明专利技术是一种输送带保护装置，包含有气囊（３）、气囊支架（５）和减震器（６）；气囊（３）设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊（３）的两端分别设置为与气囊支架（５）固定联接，气囊（３）设置为与气源连接，气囊支架（５）设置为与输送带支架（１）联接并在气囊支架（５）与输送带支架（１）之间设置有减震器（６）；因此延长了输送带的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种输送带保护装置，尤其是一种适用于矿井的输送带保护装置。二
技术介绍
输送带运行时，所运输的的物料一般在机尾的前方，由给煤机或另一部皮带机的卸载滚筒处落下载荷；在落载处载荷的下落高度一般在1米左右，下落到皮带上时所产生的巨大冲击力很容易砸伤损害皮带，因此为了延长输送带的使用寿命，输送带保护装置是很重要的设备；而现有很多输送带机采用了在落载处安放缓冲托辊的方法，但它只能缓冲一部分的冲击力，不能有效的保护皮带；由于缓冲托辊的安装有一定的距离，一般在300-900mm左右，属于间断支撑，皮带成波浪形，对输送带支持力间断，对输送带保护效果不好，同时托辊胶圈磨损不均匀，容易造成输送带跑偏导致撕裂输送带，更影响输送带的使用寿命。三
技术实现思路
为了克服上述的技术缺点，本专利技术的目的是提供一种输送带保护装置，延长了输送带的使用寿命。 为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是包含有气囊、气囊支架和减震器；气囊设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊的两端分别设置为与气囊支架固定联接，气囊设置为与气源连接，气囊支架设置为与输送带支架联接并在气囊支架与输送带支架之间设置有减震器。 把气囊放在上一个输送带的出口处的下一个输送带的入口处，上一个输送带的出口处的下落物料在进入下一个输送带的入口处时，产生一个冲击力，在气囊的作用下，减缓了对输送带的作用力；当物料的冲击力较大时，通过气囊支架把冲击力传送到减震器，从而减缓对输送带的作用力；由于设计了气囊和减震器，吸收了物料对输送带的冲击力，防止了输送带伸长和变形，因此延长了输送带的使用寿命。 本专利技术设计了，气囊与输送带相接触的上侧面上设置有通气孔。减少了对输送带运行速度的影响。 本专利技术设计了，气囊的通气孔设置为5-8mm，气囊与输送带之间的距离设置为小于等于10mm。减少了对输送带运行速度的影响效果更好。 本专利技术设计了，还包含有挡条；在气囊的上侧面的两端设置有与气囊支架固定联接的挡条，挡条的下端延伸至气囊并设置为与气囊接触式联接。防止了物料在下落时的洒落。四附图说明 附图为本专利技术示意图。五具体实施例方式附图为本专利技术的输送带保护装置的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有气囊3、挡条4、气囊支架5和减震器6 ;气囊3设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊3与输送带相接触的上侧面上设置有通气孔，气囊3的两端分别设置为与气囊支架5固定联接，气囊3设置为与气源连接，气囊支架5设置为与输送带支架1联接并在气囊支架5与输送带支架1之间设置有减震器6，在气囊3的上侧面的两端设置有与气囊支架5固定联接的挡条4，挡条4的下端延伸至气囊3并设置为与气囊3接触式联接。 在本实施例中，气囊3的通气孔设置为8mm，气囊3与输送带之间的距离设置为10mm。 在本实施例中，挡条4设置为橡胶条。 在本实施例中，减震器6设置为弹簧式。 把气囊3放在上一个输送带的出口处的下一个输送带的入口处，上一个输送带的出口处的下落物料在进入下一个输送带的入口处时，产生一个冲击力，在气囊3的作用下，减缓了对输送带的作用力；当物料的冲击力较大时，通过气囊支架5把冲击力传送到减震器6，从而减缓对输送带的作用力。 本专利技术的第二个实施例，气囊3的通气孔设置为5mm，气囊3与输送带之间的距离设置为7mm。 在使用本实施时，由于气囊3的通气孔设置为5-8mm，气囊3与输送带之间的距离设置为小于等于10mm ;在气囊3与输送带之间形成了气膜，减少了对输送带运行速度的影响。由于还包含有挡条4;防止了物料在下落时的洒落。 在本专利技术的试验时，由于气囊3与输送带连续接触面的支持，并其支持力是均匀分布，避免了辊胶对输送带的间断支持，使用本专利技术后，输送带的使用寿命是使用辊胶的6倍。 在进行本实施例的试验时，在同一个相同功率的输送带机进行试验时，在使用5-8Mpa的气源时，明显发现输送带转动速度比不使用本装置时的转动速度提高了1. 15-1. 21倍，因此提高了工作效率。 本专利技术具有的特点 1、由于气膜的作用，可以使输送带的运行阻力系数降到最低，并能有效防止刮伤输送带；输送带运行时，气囊3内有风机或压风管路连续不断的输入有一定压力的气体，气体通过通气孔进入气包上表面和输送带之间，由于气膜的作用，可以使输送带的运行阻力系数降低到0. 02-0. 002，运行阻力极低，加之气体缓冲机尾气囊3的前后端面均成弧形，能有效防止刮伤输送带，从而保证了输送带运行时能顺滑的通过。 2、气囊3的表面属于连续支撑，不会造成输送带跑偏，并与皮带间的面接触有效防止皮带损伤及撕裂；气囊3的表面是一个弧形的整体，属于连续支撑，支撑面均匀，不会造成输送带跑偏，其与皮带间的面接触有效防止皮带损伤及撕裂。 3、气囊支架5四个支点的减震器6能够吸收物料下落时的冲击力，防止砸伤皮带。气囊支架5由连接螺栓将它和输送带支架1连接在一起，当下落到皮带上载荷较多，产生的冲击力较大时，支撑架四个支点的减震器6能够最大限度的吸收物料下落时的冲击力，防止砸伤损害皮带，从而起到有效的保护皮带的作用。 4、挡条4与输送带之间的密封良好，可达到良好的防尘防落效果；由于挡条4固定在气囊支架5上，和气囊支架5形成一个整体，能够与输送带之间一直保持良好的密封，不会产生输送带与防溢橡胶接触面密封不严，这样就能够杜绝输送带物料洒落堆积运行阻力的变大，还可达到良好的防尘防落效果。 总之，气囊支架5采用钢构支架，结构简单，成本低廉，安装快捷，使用寿命长，具有良好的经济效益和社会效益。 在输送带保护装置
内；凡是包含有气囊3设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊3的两端分别设置为与气囊支架5固定联接，气囊3设置为与气源连接，气囊支架5设置为与输送带支架1联接并在气囊支架5与输送带支架1之间设置有减震器6的
技术实现思路
都在本专利技术的保护范围中。权利要求一种输送带保护装置；其特征是包含有气囊(3)、气囊支架(5)和减震器(6)；气囊(3)设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊(3)的两端分别设置为与气囊支架(5)固定联接，气囊(3)设置为与气源连接，气囊支架(5)设置为与输送带支架(1)联接并在气囊支架(5)与输送带支架(1)之间设置有减震器(6)。2. 根据权利要求1所述的输送带保护装置；其特征是气囊(3)与输送带相接触的上侧面上设置有通气孔。3. 根据权利要求2所述的输送带保护装置；其特征是气囊(3)的通气孔设置为5-8mm，气囊(3)与输送带之间的距离设置为小于等于10mm。4. 根据权利要求1、2或3所述的输送带保护装置；其特征是还包含有挡条(4);在气囊(3)的上侧面的两端设置有与气囊支架(5)固定联接的挡条(4)，挡条(4)的下端延伸至气囊(3)并设置为与气囊(3)接触式联接。全文摘要本专利技术是一种输送带保护装置，包含有气囊(3)、气囊支架(5)和减震器(6)；气囊(3)设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊(3)的两端分别设置为与气囊支架(5)固定联接，气囊(3)设置为与气源连接，气囊支架(5)设置为与输送带支架(1)联接并在气囊支架(5)与输送带支架(1)之间设置有减震器(6)；因此延长了输送带的使用寿命。文档编号本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种输送带保护装置；其特征是：包含有气囊（３）、气囊支架（５）和减震器（６）；气囊（３）设置为与输送带相对应的形状并设置在输送带的下侧面，气囊（３）的两端分别设置为与气囊支架（５）固定联接，气囊（３）设置为与气源连接，气囊支架（５）设置为与输送带支架（１）联接并在气囊支架（５）与输送带支架（１）之间设置有减震器（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：耿华锋，
申请(专利权)人：耿华锋，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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